Solaris 44 selon les spécifications techniques de construction :

Solaris utilise les techniques de production les plus avancées dans la fabrication de ses yachts. C'est la même entreprise qui fabrique les coques pour les superyachts Wally. Par exemple, les cloisons principales et avant sont complètement collées à la coque et au pont sans moules intérieurs. C'est un processus coûteux et long, mais il crée un bateau plus solide et plus rigide avec un minimum de flexion. Construction en sandwich avec un noyau en mousse Airex pour la coque et le pont, collage sous vide.

Globalement                       

• Le yacht dispose de 3 cabines avec 2 salles de bains, d'une cuisine en L et d'une table à cartes linéaire
• Intérieurs et meubles en chêne blanchi assortis
• Planchers en chêne blanchi avec grain transversal
• Quille en fonte et bulbe en plomb (2.4) reliés à la coque par un flasque de couplage
• Les vannes de mer sont toutes affleurantes à la coque
• Barres d'appui en acier inoxydable sur le roof
• Pédestaux de direction Jefa
• Quatre winchs améliorés (tous électriques)
• Treuil d'ancre électrique, 1000W
• Feux de navigation LED
• Batteries 12V avec interrupteur de démarrage séparé pour la batterie moteur
• Panneaux en aluminium perforé peint en blanc pour l'insonorisation de la salle des machines
• Proue en acier inoxydable avec équipement d'équilibre
• Lames de gouvernail jumelées
• Dodger encastré
• Deux consoles sur les pédestaux de direction pour les instruments (MFD 9” incluant la barre d'appui en acier inoxydable)
• Portes de sécurité en acier inoxydable
• Traitement époxy sur la coque (sous l'eau)

Salon & Cuisine        

• Quatre fenêtres fixes en cristal trempé dans le salon
• Six fenêtres fines dans le toit de la cabine
• Deux hublots supplémentaires pour les cabines arrière dans le cockpit
• Plan de travail de la cuisine amélioré en Corian, couleur "Gris Argent"
• Étagère / plan de travail pliant dans la cuisine (sur le côté droit de l'évier)
• Réfrigérateur électrique supplémentaire avec porte en acier inoxydable à ouverture frontale (sous l'évier)
• Four à propane standard amélioré avec une plaque à induction à deux foyers et un four électrique fonctionnant sur générateur ou alimentation à quai. Il n'y a pas de propane sur ce bateau ! Le coffre à bouteilles de propane arrière est converti en usine pour un stockage supplémentaire dans le cockpit.
• Stores Oceanair et moustiquaires pour tous les hublots de cabine et moustiquaires (uniquement) pour les deux hublots du salon

Salles de bains (2)            

• Douche complète et fermée dans le v-berth avant
• Les deux salles de bains sont améliorées avec des plans de travail en fibre de carbone recouverts de vernis
• Toilettes électriques dans les deux salles de bains avant et arrière

Forfait "Prestige" Solaris pour les intérieurs

• Revêtement en cuir des dessus horizontaux du salon et des cabines
• Quatre lampes de lecture (Deux dans la cabine avant, Une dans chaque cabine arrière) par QUICK modèle Audrey Wall, cuir noir
• Lampe de lecture à la table à cartes par QUICK modèle Califfa Wall, cuir noir
• Poignées de porte par Foresti & Suardi, modèle F&S 480ACPC, cuir noir
• Barres d'appui intérieures recouvertes de cuir noir
• Portes coulissantes des armoires de cuisine sous les placards et le verre de protection entre la cuisine et le salon en verre dépoli blanc
• Plaques en acier inoxydable sur les seuils des portes
• Les panneaux latéraux "flottants" dans le salon sont recouverts d'un tissu sur mesure
• Éclairage indirect du salon

Options de performance

• Bowsprit en carbone pour Gennaker et Code 0 intégré dans la coque
• Mât et bôme en carbone Hall Spars incluant le gréement en tige, Quikvang solide, rail de commutation de grand-voile Harken, haubans et lumières de bôme, gréement courant, enrouleur de foc Furlex TD, régulateur de tension de hauban intégré. Finition en vernis transparent
• Volants de direction en carbone
• Hélice à pas variable, Max Prop
• Quatre winchs de plus grande taille, modèle Harken Performa 50, tous électriques
• Voyageur de grand-voile, encastré sous le pont, avec un achat de 6:1
• Passerelle pliante en fibre de carbone pré-imprégnée, finition look carbone, 2,20 m de long, avec terminaux en acier inoxydable et double prise de fixation sur le pont
• Six taquets repliables en acier inoxydable
• Deux rails de génois (106%) avec palans et blocs de guidage
• Lifelines Dyneema pour le tableau arrière
• Ponts Esthec, roof et plateforme de baignade
• Vang de bôme et hauban hydraulique

Électronique

• Pack de navigation Garmin incluant : Deux écrans modèle GNX-120 et Un écran modèle GMI-20 au pod de la descente, clavier de contrôle modèle GNX-120 dans le cockpit, pilote automatique GHP Reactor avec unité de contrôle modèle GHC-20 dans le cockpit, unité de conduite mécanique rotative Jefa
• Mise à niveau VHF vers B&G V60 + unité de cockpit H60
• GPSMAP 922 Plus écran multifonction (écran couleur 9") avec antenne GPS intégrée et Wi-Fi, Garmin (y compris la carte Garmin G3 VISION "Méditerranée")
• GPSMAP 922 Plus écran multifonction (écran couleur 9") avec antenne GPS intégrée et Wi-Fi, Garmin (y compris la carte Garmin G3 VISION "Golfe du Mexique et Caraïbes")
• Trois maxi écrans Garmin modèle GNX-120 au mât sur support Garmin (aluminium/carbone)
• Transpondeur Garmin AIS 800 classe B, incluant un répartiteur d'antenne intégré et une antenne GPS sur le pushpit
• Antennes VHF et AIS basses au sommet du mât
• Dissipateur de foudre
• Météo Sirius XM
• Système audio / de divertissement amélioré : récepteur multimédia Fusion APOLLO RA770. L'unité Fusion peut être contrôlée via les écrans tactiles Raymarine/B&G/Garmin. (Cet appareil, s'il est connecté via le point d'accès Wi-Fi Raymarine, B&G ou Garmin, peut être contrôlé par Wi-Fi via une application spécifique IOS ou Android). Télécommande par App Fusion Link via connexion Bluetooth
• Amélioré avec amplificateur de système audio JL audio MHD600/4
• Haut-parleurs Fusion encastrés dans le plafond du salon.
• Haut-parleurs de cockpit améliorés vers JL Audio M6-770X-S avec contrôle d'éclairage LED

Options standard

• Volvo Penta 60 hp modèle D2-60 avec sail drive
• Interface NMEA pour visualiser les données du moteur Volvo Penta dans le traceur
• Salle de bains dans la cabine avant + réservoir de retenue
• Propulseur d'étrave électrique mod. Compact Retract CR 70 12V (y compris batterie de service supplémentaire)
• Tirant d'eau de quille 2,40 m
• Deux hublots fixes supplémentaires dans la cabine du propriétaire
• Casiers à hauteur des yeux dans la cabine du propriétaire
• Plateforme de baignade à ouverture manuelle incluant une échelle de baignade et Estech (couleur Champagne avec mastic gris)
• Peinture de la coque avec des produits de haute qualité, type Awlcraft 2000 par Awlgrip, couleurs métalliques, en remplacement de la finition standard en gelcoat blanc (durcissement de la coque inclus) BLEU ACIER MÉTALLIQUE E5013
• Plans de travail en fibre de carbone dans les deux salles de bains avant et arrière
• Toilettes électriques pour les salles de bains avant et arrière
• Inverter 12V 2000W, Mastervolt
• Cinq prises 220V (une dans chaque cabine et une dans chaque salle de bains)
• Chargeur de batterie
• Lumière tricolore au sommet du mât, avec interrupteur séparé
• 4 x prise USB (12 Volt) combo USB/USB-C dans chaque cabine + station de navigation
• Prise 12V à la station de navigation

Options personnalisées

• Porte de descente empilable par Goiot
• Plaque à induction à deux foyers

Voiles

2023 Grand-voile North Sails 3Di Endurance

2023 Foc North Sails 3Di Endurance, auto-vireur

2024 Genoa 3Di Carbon

2023 Gennaker Helix North Sails

2024 Spinnaker A2 Quantum

Nous travaillons avec Chad sur cette annonce. Yacht World n'autorise pas l'insertion d'e-mail ou de numéro de téléphone dans l'annonce. Veuillez contacter Chad directement ou me contacter pour obtenir ses coordonnées. Chad est l'importateur américain pour Solaris Yachts.

Chad Allenbaugh 
Global Ocean Club 
Solaris Yachts Americas