Plateforme arrière en teck à lattes
Sièges de barre en teck à lattes
1 sac de halyard (à bâbord)
Douche de cockpit eau chaude/froide
Cuisine : Couvercle de lavabo compact avec planche à découper
Hifi Fusion + Haut-parleurs intérieurs & Haut-parleurs extérieurs étanches
Prise USB double : 1 dans le salon, 2 dans la cabine avant,
1 dans les cabines arrière
Système complet 230 V (6 prises intérieures, 1 prise d'alimentation à quai)
Chargeur de batterie 40 Ampères
2 batteries de service AGM - 100 Ah (au lieu de standard - 75 Ah)
Moustiquaires pour hublots ouvrants
Salon : Éclairage indirect LED
Cuisine : Cuisinière/gril à 2 brûleurs en acier inoxydable sur cardan
(au lieu de standard)

À tribord : 1 affichage graphique Triton²
Capteur (Log, compteur de vitesse, température)
Capteur de vent (girouette, anémomètre)
Girouette Windex

Poste de pilotage à tribord : 1 écran tactile multifonction Zeus 7" large
sans fil (GPS, traceur de cartes, lecteur de cartes - Navionics Silver
cartographie incluse) - L'affichage Triton se déplace vers le côté bâbord
Pilote automatique NAC3 + contrôle (à bâbord)
Radio VHF fixe V60 au tableau de cartes + fonction récepteur AIS

1 Winch de gréement manuel (H35.2 STA) à tribord + sac de drisse Cadet Grey
2 Winches de drisse de génois manuels (H40.2 STA)
Bowsprit en polyester avec équipement d'ancrage intégré et bobstay
(pour Code 0 et spinnaker asymétrique)
Gréement de spinnaker asymétrique / Code 0 (drisses, poulies, drisses)
Génois sur enrouleur, Dacron haute résistance (pour remplacer le
foc auto-vireur standard)
Jammers supplémentaires (sur le toit pour la drisse ou sur le bordé
pour la drisse de génois, selon le pack)
Gréement ramené au cockpit (sauf le hauban de bôme)
Anneaux d'ajustement 3D de la drisse de génois sur le toit (remplaçant le
rail de foc auto-vireur et le chariot)

Kit d'amarrage et d'ancrage

Capote de luxe

Housse pour table de cockpit de luxe

Table de cockpit de luxe

Ouvertures d'accès à bâbord et à tribord

Chauffage au diesel

Marches en bois pour le couloir

Coque gris perle

Hublot ouvrant dans le cockpit pour les cabines arrière

Sol de cockpit en teck

Antisalissure, mis à l'eau et mis en service

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.