Le bateau a été utilisé uniquement pour la navigation familiale et n'a jamais été régaté. Cela est évident par son état constamment excellent, tant à l'intérieur de la cabine que dans le cockpit, sur le pont et sur la coque.

Il est équipé de tout le confort : winches électriques, guindeau électrique, propulseur d'étrave, voiles UK-Hydranet, sac de rangement avec lazy jacks, et plus encore.

L'Arcona 430 dispose de trois cabines, deux toilettes, d'une douche, du chauffage et d'eau chaude.
Des exemples d'équipement supplémentaire sur ce bateau incluent :
Pilote automatique avec télécommande, traceur, instruments (vent, journal, profondeur, multi), propulseur d'étrave, radio VHF, cellule de combustible Efoy, enclos de cockpit sur cadres, guindeau électrique à l'avant et à l'arrière, sac de rangement, lazy jacks, tendeur de hauban (multi-bloc), alimentation à quai, batterie supplémentaire, et plus encore.

Voici comment Arcona UK décrit le modèle :
"Le 430 a été le Yacht Européen de l'Année 2009, salué comme le croiseur-régatier idéal, alliant vitesse gagnante en course et confort réconfortant."

Le propriétaire actuel est le deuxième propriétaire et a eu le bateau pendant dix ans.

Il a été vendu à l'origine à un acheteur danois qui, malheureusement, est tombé malade, ce qui a signifié que le bateau a été stocké à terre pendant deux ans avant qu'Arcona Yachts ne le négocie au propriétaire suédois actuel.

Voiles de UK-Syversen. Grand-voile et foc à 106 %, fabriqués en Hydranet.
C'est le tissu de voile de croisière le plus exclusif du Royaume-Uni, offrant une durabilité et une flexibilité extrêmes.

Convient pour la navigation de longue distance vers des eaux tropicales – conçu pour résister au soleil, au sel et à des conditions difficiles.

Le bateau est livré entièrement en état à Stockholm – il suffit de hisser les voiles et de partir.