Hébergement

• Deux cabines d'État à bâbord et à tribord du couloir principal
• Chacune avec sa propre salle de bain/douche
• Grand canapé enroulant intégré dans la plupart du milieu du navire
• Grande cuisine ouverte entièrement équipée à bâbord avec des éviers en acier inoxydable doubles
• Grand canapé autonome à bâbord au milieu, pouvant accueillir 4 personnes
• Zone de cabine avant pouvant accueillir 4 personnes avec salles de bain/douches individuelles.
• Grande table à manger
• Places assises dans le cockpit - 10 personnes
• 4 cabines
• 4 salles de bain
• Capacité de couchage 8

Conforts et commodités intérieurs

• Réfrigérateur (refroidi par quille)
• Congélateur (refroidi par air)
• Cuisinière/four
• Arrêt de propane
• (2) réservoirs de propane en fibre de verre de 10 kg
• Mixeur
• BBQ
• Fabricant d'eau 40 gph (echo Tec)
• Chauffe-eau

Électronique et navigation

• Pilotes automatiques Simrad
• Traceur de cartes ray marine principal
• Traceur de cartes garmin secondaire
• Sondeur de profondeur
• Radio VHF Simbad
• Indicateur de direction du vent WinDex
• Anémomètre de vitesse du vent
• (2) compas Richie
• Stéréo avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs
• TV intelligente de 40 pouces
• Epirb
• Éclairages de pont
• Feux de navigation
• Ampoules LED dans tout le bateau

Systèmes électriques

• Alimentation AC 220V
• Système de maison 12V
• (3) batteries marines LiFePo4 Master de 300ah (2025)
• Démarreur de moteur - optima red top 12 volts, courant de démarrage de 1000 CA, 50 Ah
• Guindeau - système séparé 24V avec chargeur (2) vonkler 12V courant de démarrage de 510, 62ah
• De rechange - (4) batteries ecobat 12V 110ah
• Générateur diesel Onan de 6KW
• (2) panneaux solaires de 310w
• Chargeur MPPT Victron 150/85
• Moniteur Victron BMV 700 avec dongle Bluetooth
• Chargeur de batterie Pronautic 12-60
• Générateur éolien Rutland 1200
• Alternateur Balmar
• Inverter 2K

Équipement de pont et de coque

• 100m de chaîne de 13mm
• Plus de 100 mètres de cordage supplémentaire
• (2) ancres cqr supplémentaires
• Guindeau d'ancre Lewmar
• Rouleaux d'ancre à l'avant
• Bimini avec une hauteur de 80 pouces (remplacé en 2023)
• Dodger avec une hauteur de 65 pouces et 5 fenêtres (remplacé en 2023)
• Ombre de soleil Sunbrella (au-dessus du mât)
• Coussins de cockpit (remplacés en 2023)
• (8) pare-battages
• BEAUCOUP de cordages et de cordes de quai
• Fil de vie en acier inoxydable solide
• (2) radeaux de sauvetage pour 6 personnes
• Arche solaire avec davits pour annexe
• Couvre-rigging en aluminium
• Systèmes de lavage à l'eau douce et salée
• Table de cockpit pliable

Voiles et gréement

• Grand voile enroulée dans le mât
• Système de voile d'avant enrouleur Pro Furl
• Pôle de spi
• Vang de bôme (manuel)
• Winches : cockpit
• (2) harken 46 auto-tailing
• (2) harken 70 auto-tailing
• Voiles : principale
• 120 Genoa (enrouleur)

Équipement mécanique

• Package de sécurité USCG
• Quadrant de direction en câble d'acier à haute résistance
• Deux extincteurs à poudre K
• Pompe de cale manuelle d'urgence
• Échelle de bain rétractable

Informations sur le moteur

• Yanmar
• 4JH4-HTE
• 2008
• 110 HP
• Inboard
• Propulsion par arbre
• Diesel
• Hélice fixe à trois pales

Réservoirs

• (1) réservoir de carburant en acier inoxydable de 100 gallons
• (3) réservoirs d'eau en acier inoxydable de 80 gallons
• (1) réservoir de retenue en plastique de 10 gallons

Commentaires des propriétaires et historique du bateau

C'est un bateau incroyablement confortable avec un accent sur le cockpit. J'ai vécu à plein temps pendant presque 7 ans maintenant et j'ai maximisé l'efficacité et l'espace à fond. J'ai installé un banc de travail sur mesure pour le fabricant d'eau et les fournitures d'entretien dans le coffre arrière bâbord, j'ai créé un entrepôt dans le coffre arrière tribord pour le cordage, les pièces, les outils, etc. Je navigue seul sur le bateau depuis 6 mois maintenant, c'est une configuration incroyablement simple et efficace. Le bateau est prêt à naviguer, je prévois de laisser la plupart des outils et accessoires pour le prochain propriétaire. Je suis très fier du bateau et j'espère que le prochain propriétaire le sera aussi.

Acheté dans une petite flotte de charters en Martinique (star voyage) en 2018. Vie à bord à plein temps depuis, naviguant exclusivement autour des Caraïbes. Tout l'est des Caraïbes, la côte nord de l'Amérique du Sud jusqu'à Panama et retour en République dominicaine et autour à nouveau. Rénovation majeure et mise à sec en 2023 à Carthagène.

Rénovation 2023

-nouvelle cuillère à sucre en teck

-remplacement du teck du cockpit

-nouveau Bimini

-nouveau dodger

-nouveaux coussins intérieurs

-nouveaux coussins extérieurs

-démontage et entretien du mât

-vernis intérieur

-démontage de l'arbre

-palier de coupe

-service des vannes de mer

-ponçage jusqu'à la couche de gel

-nouveau primaire

-10 gallons de peinture de fond ecofleet 530

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.