Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan”.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Construction composite utilisant un mélange de verre-kevlar imprégné de résine époxy vinyle et de sandwich en core-cell, renforcements en carbone collés sous vide.
• Les panneaux sont en composite de carbone stratifié sous vide et résinés au joint de la coque et du pont, créant ainsi une structure monolithique très rigide et résistante.
• Pont en teck.

Quille et gouvernail :

• Quille en acier inoxydable avec torpille à l'extrémité.
• Gouvernail en carbone kevlar avec arbre en acier inoxydable.

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• Moteur professionnel Cummins avec turbo intercooler (moteur intermittent INT, pour bateau de pêche, qui est complètement différent des moteurs de plaisance). Pas d'électronique. Heures 2 000 en 15 ans - complètement révisé à 1 600 heures. Nouveau relevé d'échappement 2021 – 335 chevaux - vitesse max 12,5 kt, vitesse en basse plage 9,5 kt, vitesse de croisière 10 kt.
• Boîtes de vitesses hydrauliques ZF surdimensionnées.
• Accouplement Aquadrive surdimensionné entre l'arbre et le moteur avec étanchéité PSS.
• Extincteur dans la salle des machines.
• La salle des machines a une isolation spéciale en caoutchouc et bois à grande vitesse, y compris un matériau spécial pour l'anti-vibration et le son dans le fond de la machine. À l'extérieur, il n'y a aucun bruit et vous devez vérifier le RPM pour comprendre que le moteur fonctionne.
• Filtres Racor doubles pour la séparation de l'eau. Un Racor pour filtrer le carburant entre le réservoir principal et le réservoir quotidien, et arrêt automatique pour l'essence au moteur.
• 2 x Pompes de cale automatiques dans la salle des machines.

 

Entretien & Performance :

• Dernière révision du moteur : Annuellement.
• Vitesse de croisière – environ 10 nœuds.
• Vitesse maximale – environ 12 nœuds.
• Consommation de carburant à la vitesse de croisière – environ 16 litres par heure.
• Autonomie à la vitesse de croisière – environ 1000 Nm.

 

Propulsion & Direction :

• Hélice fixe à 4 pales Bruntons Varifold.
• Propulseur d'étrave rétractable hydraulique Max-Power 300 - 25 KW.

 

Unité de Contrôle Électro-Hydraulique Cariboni :

• Contrôle électro-hydraulique pour enrouleur de grand-voile, propulseur d'étrave, enrouleur de foc, garage arrière.
• 3 x Pompes hydrauliques.
• Porte de garage hydraulique.
• PTO hydraulique sur générateur
• Unités de contrôle d'entrée classiques Navteck à 5 voies - manuel et électrique (back stay – drisse de génois – piston sous le pont pour le tensionnement de l'enrouleur de génois – piston de stay sail sous le pont – piston à double effet de vang haut et bas.
• Contrôle automatique PLC de l'ensemble du système hydraulique, et pour l'angle d'enroulement du vang qu'il placera automatiquement en position avant le début de l'enroulement.
• Libération rapide du vang lors du virement.
• Boutons sur les consoles de direction des deux côtés pour contrôler l'enroulement de la grand-voile, l'enroulement du génois, le contrôle du vang haut et bas.

 

Contrôles Hydrauliques Manuels Cariboni :

• Cariboni 2 vitesses/5 voies.
• Cylindres de drisse.
• Cylindres de tension de stay sail.
• Cylindres de tension d'enroulement.
• Vang à double action pour le tensionnement automatique de l'angle de la grand-voile.

Systèmes de tension et alimentation à quai :

• Transformateur de convertisseur d'alimentation à quai automatiquement 110v en 220 pour faire fonctionner tous les systèmes (équipement américain).
• Transformateur stabilisateur de puissance de douche 220/110.
• Équipement 220V.
• Alimentation 24V pour les services.

Banques de batteries :

• 32 batteries de 6V pour un total de 1 600 ampères (2020).
• Batterie de secours pour alimenter le SSB et le VHF, placée à un niveau de mer plus élevé.
• 4 batteries de démarrage de moteur et de générateur 24V.

Chargeurs de batteries :

• 5 chargeurs de batteries Mastervolt (3x100A – 1x50A --1x30A).
• Inverter 5000W Mastervolt.

Alternateurs :

• 1 alternateur par moteur.
• 1 alternateur de 130A pour les services (plus un de rechange).

Générateur :

• 1 générateur Onan, 17,5Kw avec PTO.
• Entretien complet 1 600 heures.
• Entretien annuel.
• Total d'heures maintenant environ 2000.
• Nouveaux élévateurs etc. 2021.

Autres électriques :

• Compresseur de plongée chargeant 6 bouteilles à la fois.
• Compresseur d'air réservoir de 50l dans le garage/locker d'ancre/salle des machines.

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• 1 x Chauffe-eau 80l 2000w également connecté au moteur.
• 2 x Pompes à eau douce par Gianneschi commutées automatiquement toutes les 4 heures.
• 2 x Pompes à eau salée par Gianneschi commutées automatiquement toutes les 4 heures.
• Connexion directe depuis le rivage avec réducteur de pression.

Dessalinisateur :

• 1 x Dessalinisateur 24V par Shenker 150 LPH (2019).
• 1 x Dessalinisateur HP 220 400 LPH (2021).

Pompes de cale :

• 2 x Pompes de cale dans chaque compartiment de cale automatiquement entraînées au total 10.
• 1 x Pompe de cale manuelle “Monster” située dans la cale de quille.
• Aspiration d'urgence par le moteur depuis les cales.

Carburant :

• Capacité totale de carburant de 1 500 litres.

Eau douce :

• Capacité totale d'eau de 1 000 litres.

Réservoirs de eaux grises/noires :

• 2 x réservoirs gris avec broyeurs.
• Capacité des eaux grises de 170 litres.
• 2 x réservoirs noirs avec broyeurs.
• Capacité des eaux noires de 200 litres.

• B&G Hercules Race - avec 8 x 20-20 jumbo LCDs et 7 FFD LCDs (2 x dans le cockpit et 5 x en dessous des ponts – dans chaque cabine, le salon et à la station de navigation).
• Autopilote B&G avec gyroscope – avec télécommande depuis : le gouvernail, la station de navigation et le salon.
• Autopilote Raymarine avec gyroscope – avec télécommande depuis le gouvernail, la station de navigation et le salon.
• Direction hydraulique Marsili avec gouvernail électronique et amortissements de pilote pour un routage efficace.
• 2 x Traceurs Raymarine AXIOM 12 indépendants dans le cockpit.
• 2 x Répéteurs pour traceurs externes avec deux moniteurs et un clavier (1 x dans le salon, 2 x à la station de navigation).
• 1 x Traceur Raymarine 2019 AXIOM 12 à la station de navigation, contrôlé indépendamment des autres.
• 2 x Traceurs 2019 AXIOM7/9 indépendants avec antenne intégrée dans la cabine du propriétaire.
• 2 x Traceurs A2019 XIOM 7 dans le cockpit central.
• 8 x Affichage FFD Jumbo connecté avec la station de vent Raymarine.
• VHF Sailor avec amplificateur de signal de 100W plus combiné externe.
• VHF Simrad avec 3 combinés externes et interphones.
• 2 x Antennes indépendantes.
• Sailor250 Watt SSB.
• Téléphone mobile GSM avec amplificateur et antenne au sommet du mât.
• Téléphone satellite Iridium Sailor.
• Téléphone satellite Fleet 33 Sailor.
• Furuno Navtex - ICS 6 LCD avec boîte noire et antenne indépendante pour télécharger des prévisions et des cartes météo sur un ordinateur.
• Ordinateur avec écran de 18" et imprimante.
• Émetteur GSM pour fax.

 

Antennes :

• 2 x Antennes GPS.
• 2 x Antennes VHF.
• 1 x Antenne GSM.
• 1 x Antenne satellite TV de 60 cm.
• 1 x Antenne TV analogique.
• Antenne FM/AM.
• 2 x Antennes Navtex.
• Antenne satellite Iridium.
• Antenne de téléphone satellite Fleet33.

Cuisine :

• 4 x réfrigérateurs Frigomar.
• Congélateur Indel Webasto de 233 litres.
• Congélateur Miele avec tiroirs.
• Lave-linge séchant Miele.
• Lave-vaisselle industriel Miele, lavage en 15 minutes.
• Plaque de cuisson en céramique Miele.
• Four Miele.
• Micro-ondes Miele.
• Hotte aspirante Miele.
• Cuisinière à gaz sur cardan avec cuisinière/four encastré Alpes Inox.

 

Cockpit :

• Réfrigérateur dans le cockpit.

 

Salles de bains/Douches :

• Toilettes électriques à chasse d'eau fraîche Tecma.
• Céramiques et robinets Devon & Devon.

 

Chauffage & Ventilation :

• Climatisation Condaria 72 000 BTU avec thermostats numériques dans chaque pièce. Froid et chauffage.
• Chauffe-eau supplémentaire pour climat très froid (pôle nord) avec une puissance de chauffage de 8 000 W.
• 8 x Ventilateurs avec thermostats dans chaque cabine et salon.

 

Divertissement :

• TV LCD Sony 32" rétractable.
• TV 20" dans toutes les cabines et la cuisine.
• TV portable 15" pour le cockpit.
• Lecteurs CD-DVD.
• Système Hi-Fi de haute qualité 220V.
• Système stéréo centralisé.
• 1 x antenne parabolique Seatel 65 cm.
• 1 x antenne TV analogique Navionics supplémentaire.
• Différents enregistreurs vidéo VHF et CD.
• Décodeur Sky dans toutes les pièces.
• Décodeur satellite dans chaque pièce et salon.

 

Éclairage :

• Tout l'éclairage est dimmable.
• Éclairage à fibre optique pour le cockpit et les boudins.
• Projecteurs éclairant à la fois vers le haut et vers le bas.

• 7 couchages dans 4 cabines.
• Finition en cire naturelle de teck.
• Nouveaux sols en teck.
• Cabine principale avec salle de bain et douche séparée.
• Une cabine d'invité, avec salle de bain et douche.
• Il y a une cabine d'équipage dédiée à l'avant avec son évier et WC. Cette pièce peut être utilisée comme cabine d'équipage, ou comme local à voiles et une cabine d'équipage avec WC et évier ; une porte étanche sépare la douche de la cabine principale à l'avant de la cabine d'équipage.
• Très grande salle à manger avec TV.
• Très grande cabine de table à cartes.
• Une grande salle des machines accessible - hauteur debout.
• Deuxième salle des machines dédiée exclusivement au moteur.
• Un très grand garage avec machine à laver/sécher.

 

Description de l'agencement depuis l'avant :

 

Coffre avant :

• Prise d'air comprimé.
• Douche chaude/froide et eau douce et salée.
• Treuil et guindeau.

 

Cabine d'équipage :

• Entrée extérieure avec lit simple avec salle de bain dans la cabine et toilettes (ou pour ranger les voiles).

 

Cabine d'invité pleine largeur :

• Assise côté bâbord.
• Couchage double à tribord.
• Toilettes attenantes à l'avant.
• Placards suspendus à bâbord et à tribord.

 

Salon :

• Table à manger pour 10 personnes.
• TV, bibliothèques, etc.
• Bureau pour espace de travail avec fauteuil en cuir et connexion internet.
• Grand canapé en "U" en cuir ivoire.

 

Cuisine :

• Plans de travail en Corian blanc.
• Éviers doubles en Corian avec eau douce et salée.
• Macerateur dans l'évier.

 

Cabine principale :

• Plein largeur avec lit double central.
• Salle de bain avec douche séparée.
• Deuxième station de navigation à droite.

 

Entrée depuis le cockpit arrière :

• Garage arrière pour annexe, jouets et linge.

 

Cabine d'invité bâbord :

• 2 x lits simples et toilettes attenantes avec douche.

 

Station de navigation :

• Située à tribord avec accès direct au cockpit arrière.

 

Salle des machines :

• Entièrement insonorisée.

• Tout l'équipement de pont par Harken et Spinlock.

Cockpit central :

• Cockpit central avec un grand banc en U pour 10 personnes.
• Table avec des rallonges montées sur des pistons électriques haut/bas, réglable à des hauteurs variables.

Cockpit arrière :

• 2 x roues de gouvernail en carbone avec des piédestaux de direction en bois/carbone. Avec des consoles pour le contrôle à distance de toutes les manœuvres, y compris les winchs, l'hydraulique, les lumières, etc.

Gréement :

• Mât en carbone par Hallspar.
• Bôme en carbone avec enrouleur de grand-voile hydraulique Marten.
• Crochet pour la drisse de foc.
• Drisses doubles spi/grand-voile/génois/foc, toutes en Spectra.
• Double hauban avec terminaisons "PBO".
• Roues de direction non structurelles.
• Gréement à tige Navtek 800.
• 2 x boulons pour le foc (amovibles au mât pour dégager la zone de pont avant).
• Deuxième foc et stay de tempête avec piston.
• Enroulement hydraulique.
• Étrave en carbone rétractable pour gennaker.

Winchs :

• 6 x winchs électriques en carbone Harken B1111.

Voiles :

• 2 x grand-voile à lattes.
• 2 x génois à lattes – 1 x hiver et 1 x été.
• Foc enroulable.
• Foc avec mousquetons.
• Grand-voile ‘K’.
• Foc de tempête.
• Gennaker.
• Drifter 160%.
• Toutes les voiles principales en laminate millénium, construction en une seule pièce cuite à 1200 en carbone et kevlar, y compris les drifters.
• Grand-voile - 148 m².
• Génois - 109 m².

Général :

• Hublots de pont en carbone Solimar affleurants.
• Solimar avec marches en acier et libération automatique du pilote.
• Passerelle hydraulique rétractable & grue.
• Garage avec grande porte hydraulique arrière. Pour le stockage des hors-bords et des jouets aquatiques. Passerelle/grue idéale pour soulever depuis le garage.
• Zone de bain de soleil arrière avec plateforme en teck intégrée.
• Échelle de bain en carbone amovible.
• Douche froide à eau salée sur la plateforme de baignade.
• Air comprimé pour jouets gonflables.
• Un conteneur de pièces de rechange de 20”.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Winch rétractable Sanguinetti 2000W.
• Winch Lofrans 2 500 watts avec télécommande sans fil depuis le cockpit et l'étrave.
• Ancre CQR 80 kg avec 160 m de chaîne.

Housses, toile et coussins :

• Différents biminis.
• Capote de pluie.
• Auvent avant - crée un espace fermé et abrité en cas de conditions défavorables.
• Coussins pour la zone de bain de soleil sous la bôme.

Annexe et hors-bord :

• AB aluminium cm 380 blanc.
• Mercury 4 temps 30 CV.

• Jotron EPIRB + transpondeur radar.
• MOM et divers autres équipements.

Équipement de lutte contre l'incendie :

• 3 x Grandes bouteilles de CO2 classiques fonctionnant automatiquement.
• Différents extincteurs de 2 kg.

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