Motorisation
Cummins QSB 8.3
Puissance Moteur
1080hp
Heures de Moteur
1680
Type
Express Cruiser
Longueur
11.58m
Année
2005
Modèle
38 Express
Capacité
-
Brielle Yacht Sales
Informations du bateau
Description
Découvrez ce Rampage 38 Express !
Il dispose du package moteur le plus fiable disponible !
Ses Cummins QSC 8.3 (540 ch) sont puissants, silencieux et très bien entretenus.
Des électroniques Garmin plus récentes, la climatisation au poste de pilotage, un lance-roquettes dans le cockpit, une barre lumineuse LED, un FLIR, une cabine spacieuse et de superbes sièges sur le pont de commande en font un incontournable !
APPELEZ DIRECTEMENT POUR PLUS D'INFORMATIONS !
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Coordonnées
Please contact Drew Santoro at 732-616-3079
Plus de détails
Description du fabricant
Le Rampage 38 Express a été conçu et solidement construit spécifiquement pour affronter des conditions météorologiques difficiles. Le cœur de la coque est en balsa à grain terminal pré-imprégné et présente une construction à double cloison offrant une durabilité et des qualités d'isolation supérieures. Le poste de pilotage à console centrale est articulé pour un accès facile au câblage et dispose d'une instrumentation complète avec beaucoup d'espace pour des équipements électroniques optionnels, un pare-brise haut avec une ventilation centrale actionnée électriquement, et des sièges spacieux en forme de L. Ce bateau offre une excellente capacité de pêche avec deux énormes caisses à poissons, un vivier sur mesure de 55 gallons, et une porte de tableau arrière pivotante avec couvercle supérieur. Deux centres de rangement intégrés offrent un total de huit grands tiroirs de rangement coulissants avec des diviseurs réglables, des couvercles avec joint et verrouillables, un évier en fibre de verre moulé avec buse de pulvérisation, une planche à découper, et une boîte de refroidissement. Le 38 Express est également rapide à mettre en plan grâce à sa coque profonde en V de 19 degrés efficace. Avec une capacité de carburant de 400 gallons, ce bateau offre une excellente autonomie de croisière. Un capot de moteur actionné par un moteur facilite les inspections et l'entretien du moteur, et dispose de doubles vérins électriques, d'un revêtement en fibre de verre complet, et d'un sol en tôle diamantée. En dessous du pont, le 38 Express présente une finition en bois de cerisier et des quincailleries dorées partout ; une dinette en forme de U qui se transforme en un deuxième lit double ; un grand et confortable lit double en V avant avec rangement pour cannes ; une cuisine bien équipée avec évier en acier inoxydable, réfrigérateur, four à micro-ondes / four à convection, et un espace de rangement ample ; et une salle de bain de taille normale avec un sol en carrelage, une douche séparée avec porte circulaire, et un meuble-lavabo intégré avec évier et rangement.
Salon
- Éclairage indirect
- Climatisation
- Sole en teck et en houx
- Sellerie en Ultra-Cuir
- Stéréo Clarion avec radio Sirius
- Haut-parleurs sur le pont et dans la cabine
- Télévision à écran plat avec lecteur DVD
- Stéréo Clarion avec changeur de 6 disques
- Rangement abondant dans le panneau pour les cannes
- Salon avec sièges en forme de U qui se convertissent en lit double
Suite principale
- Miroir
- Télévision à écran plat
- Lumières de lecture
- Double couchette à l'avant
- Placard suspendu en cèdre
- Rangement dans l'armoire supérieure
- Hublot Bomar au plafond
Tête
- Cabine de douche
- Médicaments
- Coiffeuse avec miroir
- Robinet d'eau douce
Galerie
- Armoires en cerisier
- Évier en acier inoxydable
- Armoires supérieures et inférieures
- Cuisinière électrique à 2 feux Seaward Ceramic
- Four à micro-ondes / Four à convection Sharp Carousel
Casque / Électronique et Navigation
Poste de pilotage :
- Main courante
- (3) Essuie-glaces
- Jauge de carburant
- Porte-gobelets
- Interrupteur de lumière
- Rangement pour cartes
- Essuie-glaces de pare-brise
- Rangement sous le siège
- Enceinte complète sur le poste de pilotage
- (2) Chaises de pilotage personnalisées
- Vente de pare-brise électrique
- Climatisation 16 000 BTU
- Machine à glaçons (non opérationnelle)
- Support de siège de pilotage Seaspension
- Hardtop avec lance-roquettes à rail arrière pour 6 cannes
- Sièges en forme de L avec siège compagnon orienté vers l'avant
- Compas
- Klaxons électriques
- Contrôles de changement ZF
- Interrupteurs de volets de trim
- Radio VHF Icom 502
- Radio VHF Icom M412
- Pilote automatique Simrad AP 25
- (2) Affichages numériques Cummins
- Contrôles de gaz à levier unique ZF
- Indicateurs de volets de trim (non opérationnels)
- (2) MFD Garmin 7612 (Radar, Sondeur et Traceur)
- Antenne SAT KVH (non utilisée - indiquée comme non opérationnelle)
Pont / Cockpit
- Rampe de proue
- Porte de tableau arrière
- Congélateur de cockpit
- Réservoir vivant de tableau arrière
- (3) Trappes Bomar
- TV / Raccordements de câble
- (2) Lumières de diffusion 12v
- Sole de cockpit en teck synthétique
- Raccordements de quai 50 amp.
- (2) Grandes boîtes à poissons avec macérateurs
- Lavage à l'eau douce et à l'eau de mer
- Lanceur de cannes à 6 tiges sur le rail de hardtop arrière
- Station de préparation de appâts avec station de matériel sur mesure
- Treuil Maxwell avec chaîne de 30' et cordage de 200'
- (8) Porte-cannes sur le rail de hardtop bâbord et tribord
- Outriggers montés sur hardtop Lee avec poteaux télescopiques
- Lanceur de roquettes monté sur cockpit en teck avec plateau à appâts et (4) porte-cannes
Moteur / Mécanique / Électrique
- Barre de sécurité
- Boîtes de batterie
- Vannes de traînage
- Chauffe-eau
- Système de changement d'huile
- Filtres à carburant Racor doubles
- Hublot de salle des machines hydraulique
- Générateur Onan 9kW avec 970 heures
- Convertisseur / Chargeur marin Inteli-Power
- Jumeaux 540 ch. Diesel I/B Cummins QSC 8.3 avec 1635 heures
Améliorations notables
- Service d'injecteur (2022)
- Nouvelles pompes (4/2025)
- Service de refroidisseur (4/2025)
Exclusions
- Équipement et objets personnels du propriétaire
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Propulsion
Motorisation 1
Marque Moteur:Cummins
Modèle Moteur:QSB 8.3
Année de Construction:2005
Puissance Moteur:540ch
Heures de Moteur:1680
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Motorisation 2
Marque Moteur:Cummins
Modèle Moteur:QSB 8.3
Année de Construction:2005
Puissance Moteur:540ch
Heures de Moteur:1680
Montage:Inbord
Type de Moteur / Essence:Diesel
Dimensions
Vitesse et Autonomie
Vitesse de Croisière:30kn
Vitesse Max:34kn
Dimensions
Longeur Hors Tout:11.58m
Tirant d'Eau Max.:1.07m
Bau:4.19m
Poids
Poids à Sec:10,886kg
Divers
Relevé de Varangues:19deg
Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:1 x 340.69 l
Réservoirs de Carburant:1 x 1514.16 l
Réservoirs à Eau Noir:1 x 113.56 l
Aménagements
Toilettes Invités:1
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