En termes simples, monter à bord du Royal Chinook n'est pas plus facile. Le cockpit spacieux peut être accessible en montant sur la grande plateforme de baignade et en continuant par l'escalier courbé euro sur le côté bâbord ou tribord du tableau arrière. De plus, il y a des portes d'embarquement sur les côtés bâbord et tribord qui offrent également un accès à bord.

Une fois à l'intérieur du cockpit, continuez vers l'avant à travers le nouveau sol en teck du cockpit pour atteindre la porte du salon. À bâbord se trouve un cabinet en FRP avec rangement ainsi que des marches qui se connectent à une échelle menant au pont du bateau. Juste à tribord se trouve un cabinet en FRP supplémentaire qui donne accès à la salle des machines debout. (Élimine le besoin de ramper à travers un lazaret encombré). De plus, un barbecue, un évier en acier inoxydable intégré avec eau chaude et froide et un espace de rangement ample en dessous. À côté du cabinet se trouve un casier abritant l'une des deux stations de contrôle du cockpit.

Une fois à l'intérieur du spacieux salon, à bâbord un cabinet intégré avec télévision flanqué de deux chaises suivi d'un cabinet intégré supplémentaire. En face, à tribord, un canapé confortable en forme de L orienté vers l'arrière, surmonté d'une table basse en verre. En avant du salon et en montant quelques marches se trouve la cuisine et la salle à manger sur le pont, suivies de la station de barre centrée. Les portes du pilot-house à bâbord et tribord offrent un accès facile aux ponts latéraux pour le déploiement des pare-battages et la manipulation des cordages.

Le niveau inférieur avec ses trois cabines et deux salles de bains est accessible par un escalier juste à côté du côté tribord de la zone de barre du pilot-house. Un escalier légèrement courbé mène à une cabine principale pleine largeur à l'arrière avec salle de bains attenante. En avant à bâbord, deux couchettes simples côte à côte (PAS DE LITS SUPERPOSÉS !) En face à tribord, une salle de bains pour les invités partagée. Et, une cabine VIP qui rivaliserait avec la plupart des cabines principales d'autres bateaux tout à l'avant.

Le flybridge avec son pont supérieur, sa salle à manger en U et son pont pour le stockage du canot peut être atteint soit par les escaliers en teck depuis la cuisine, soit depuis le cockpit !

• Situé entre le mur arrière du cockpit et la cuisine et la salle à manger surélevées
• Finition brillante sur le bois de teck birman
• Finition en bois de noyer
• Grandes fenêtres avec de belles lignes de vue
• Fenêtres avec boîte à corniche et rideaux pour la décoration et l'intimité
• Mur avant ouvert sur la cuisine
• Armoire sur mesure avec télévision
• Centre de divertissement
• Plafond sur mesure
• Mobilier haut de gamme avec des tissus luxueux et des accents de designer
• Moquette
• Porte écran Phantom

• Situé au-dessus du salon principal au niveau de la timonerie
• Conception en forme de U
• Panneaux et meubles en teck
• Armoires de rangement et tiroirs
• Placard à vaisselle au plafond
• Éclairage sous le comptoir
• Beau sol en teck et houx
• Plan de travail en granit avec bord arrondi
• Réfrigérateur/congélateur Amana côte à côte avec distributeur de glace/eau
• Cuisinière Kenmore à quatre (4) brûleurs avec plaque de cuisson en verre céramique
• Four à micro-ondes GE
• Lave-vaisselle Whirpool
• Compacteur à déchets Broan
• Ouverture partielle de cloison vers le salon
• Prise GFI 110V A/C
• Rangement de style Lazy Susan

• Deux Caterpillar C-12 700 ch refroidis par eau brute
• Engrenages à entraînement direct Twin Disc - Côté tribord tout neuf
• Contrôles électroniques de gaz et de vitesses ZF
• Stabilisation par ailerons anti-roulis hydraulique Key Power
• Propulseurs électriques de proue et de poupe Side Power 24 volts
• Système de direction hydraulique
• Volets de trim hydrauliques
• Guindeau électrique Maxwell 12 volts
• Grue Steelhead ES 1500
• Joint d'arbre sans goutte
• Joint de gouvernail sans goutte
• Gouvernails en bronze
• Passes-coques en bronze
• Système de sanitation Vacuflush
• Climatiseurs et chauffage Marine Air
• Systèmes de filtration et producteur d'eau
• Chauffe-eau Torrid 240 volts
• Lave-linge et sèche-linge GE Spacemaker
• Pompes à eau domestiques Flojet
• Réservoir d'accumulateur
• Séparateurs de carburant et d'eau Racor
• Élévateurs d'échappement en inox
• Filtres de mer
• Système de ventilation de salle des machines 12 volts
• 2 hélices en bronze de 34" x 38" avec un nouveau revêtement prop speed
• Arbres Aqua 22 de 3"

• Éclairage 12 volts DC et 110 volts AC
• Batteries: 
  • 4 DC 400 6 6 volts maison
  • 8D 12 VOLTS plomb acide inondé démarrages du moteur principal
  • 4 DC 400 6 6 volts propulseur de proue
  • 4 DC 400 6 6 volts propulseur de poupe
  • 1 DC 210 12 12 volts démarrage de générateur
• Interrupteur principal rotatif DC
• Disjoncteurs du panneau principal DC
• Fusibles du panneau principal DC
• Système de charge: 
  • Chargeur/inverseur Victron Energy Blue Power 24 v/ 120 amp
  • Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 12/30-3 12 volts
  • Chargeur rapide Promatic 21-3
  • Chargeur de batterie Promainer ProNautic 24-3-12 volts/50 amp
• Système de mise à la terre du navire
  • Inlets de 50 amp 120/240 volts avec maître de câble Glendinning
  • Phase unique de 30 amp 120 volts avec 2 entrées de 30 amp
• Multiples cordons d'alimentation et adaptateurs
• Voltmètres et ampèremètres AC
• Interrupteurs sélecteurs rotatifs manuels
• Prises AC protégées par GFIC dans tout le navire
• Indicateur de polarité inversée
• Générateur diesel Northern Lights avec 3700 heures

• Radar : Garmin
• GPS/Traceur : Garmin GPSmap xsv GPS/Traceur de cartes
• Multi Fonction : Double Garmin GPS-Map 7215 12" Écrans de navigation multifonctionnels
• Pilote automatique : Garmin GHC
• Radio VHF : ICOM M602 & 605
• Hailer
• Boussoles : (2) Danforth Constellation

• Poste de pilotage central avec équipement de navigation
• Dinette à tribord avec sièges pour cinq personnes
• Portes coulissantes de pont latéral bâbord et tribord
• Plancher en teck et en holly récemment rénové
• Panneau électrique du navire AD DC avec disjoncteurs
• Par-brise en verre trempé (3) avec lave-glaces et essuie-glaces
• Escalier en teck ouvert sur le salon avec des marches menant au flybridge

• Coque Deep V modifiée avec poches pour hélices
• FRP solide sous la ligne de flottaison
• Balsa à grain de bout au-dessus de la ligne de flottaison
• Gelcoat blanc avec bande de transition noire à la ligne de flottaison
• Transom en noyau
• Plateforme de baignade en fibre de verre avec revêtement en teck
• Échelle de bain en inox à la plateforme de baignade
• Bilges peints en gelcoat
• Local à chaîne avec drainage
• Planchers en FRP avec gelcoat blanc et texture antidérapante pour la sécurité
• Revêtement en teck du cockpit et plateforme de baignade récemment remplacés par du neuf
• Poste de pilotage avec flybridge
• Hardtop en fibre de verre en noyau
• 6 taquets de style corne pour amarrage
• Chocks de ligne d'étrave bâbord et tribord
• Tuyaux de hawse de transom pour amarrage
• Garde-corps en inox à l'étrave pour la sécurité
• Capuchons de rails en teck
• Pulpit composite à l'étrave avec rouleau en inox
• Ancre à charrue en inox
• Drains de pont auto-videurs
• Barbecue C/P
• Textiles extérieurs
• Quincaillerie sans corrosion
• Lavages à l'eau douce et à l'eau brute
• Douche de cockpit
• Trappe d'évacuation d'urgence sur le pont avant
• (10) hublots pour ventilation
• Portes de pont latérales pour la manipulation des lignes et le déploiement des pare-battages
• Fenêtres latérales teintées et trempées à ouverture
• Écran de pulvérisation acrylique teinté
• Palonnier de 1500 lb
• Ombre de cockpit
• Peinture antifouling pour le fond
• Nouvarania 430 DL de 2005
• Yamaha de 60 ch

Extérieur-

• Rails de cap récemment rénovés
• Pont de cockpit en teck remplacé
• Pont de marche en teck remplacé
• Nouvelle enclosure Flybridge en Stamoid
• Nouveau revêtement de sol rembourré sur le flybridge
• Nouvelle peinture de fond/Prop Speed- 2024-Nordlund
• Nouvelle couverture de pare-soleil pour la timonerie-2024
• Nouveaux feux de navigation LED extérieurs-2024-Nordlund
• Film en vinyle transparent installé sur le toit du Flybridge et le front

Intérieur-

• Carpet et textiles améliorés
• Nouveau téléviseur Samsung 42 Frame dans le salon-2024
• Nouveau broyeur à déchets-2024
• Planchers en teck et en hêtre de la timonerie récemment rénovés
• Nouvelle radio VHF I-com pour le flybridge-2024
• Nouveau système Vaccu-Flush pour les toilettes principales-2024
• Starlink-2024
• Ioniseur Air Lock One installé

Mécanique-

• Nouvelles batteries- démarrage du moteur, démarrage du générateur, maison, deux propulseurs-2024
• Refroidisseurs après moteur principaux entretenus-2024
• Impellers de la pompe à eau principale remplacés-2024
• Salle des machines fraîchement peinte
• Plancher en tôle diamant dans la salle des machines-2025
• Stabilisateurs entretenus-2024-Nordlund
• Onduleur Victron 5000 ajouté-S-3
• Isolateur pour les nouvelles exigences de puissance à quai-S-3
• Nouvelle pompe à eau douce Headhunter Mach-5-2023
• Davit Steelhead S-1500 amélioré S-3
• Ajout de filtres à carburant Racor doubles par moteur-2022
• Mise à jour des têtes de puissance des micro-commandants MMS-2021-Philbrooks
• Nouveaux câbles Push/Pull-2023
• Nouvelle transmission tribord-2025 Harbor Marine/Nordlund
• Nouveaux arbres PFF sans goutte-2025-Nordlund
• Les deux réservoirs de carburant vidés, nettoyés et le carburant poli -2024
• Système satellite Intellian
• Nouveau moteur de propulseur arrière-2025

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