AIDES À LA NAVIGATION
Compas de direction Plastimo
GPS Furuno
Traceur de cartes Furuno
Clipper Navtex Nasa
Pilote automatique hydraulique B&G
Sondeur B&G
Log/vitesse B&G
Vitesse/direction du vent B&G
VHF DSC Simrad avec haut-parleur de cockpit

ANCRE ET ÉQUIPEMENT D'ANCRAGE
Ancre de type Bretagne de 14 kg avec chaîne de 25 m et une autre de 25 m de cordage
Treuil électrique pour ancre

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Détecteur de gaz
Klaxon
Perche de bateau
Pièces de rechange pour moteur
Couverts, vaisselle et ustensiles
Horloge
Baromètre
TV, radio et lecteur CD
Échelle de bord
Pompe de cale manuelle
Pompe de cale automatique
Fil de protection/pulpit/pushpit
Trappes de pont
Table de cockpit
Coffre à bouteilles de gaz
Support pour hors-bord
Douche de cockpit
Fenders et cordages
Coffres de cockpit
Dodgers
Bâche de protection - 2024
Antenne TV Glomex au mât
Coupe-corde Sripper

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
EPIRB - 2020
Canot de sauvetage - date inconnue
Câbles de sécurité
Extincteurs (date inconnue)
Bouée de sauvetage
Lifeline
Couverture anti-feu
6 gilets de sauvetage

BENETEAU OCEANIS 311 CONSTRUIT EN 2002
HIN se termine par 202
Conçu par le Groupe Finot et construit par Beneteau en France

CONSTRUCTION :
Coque, pont et superstructure en GRP
Sièges de cockpit en teck
Quille fin
Direction à roue

LONGUEUR HORS TOUT : 9,85 m - 32' 3"
LONGUEUR DE FLottaison : 8,80 m - 28' 10"
LARGEUR : 3,23 m - 10' 7"
TIRANT D'EAU : 1,45 m - 4' 9"
DEPLACEMENT : 3650 kgs

Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

Dernière levée et antifouling en mai 2024

VOLVO MD 2020 - MOTEUR DIESEL DE 19 CH
Moteur entretenu : mai 2025
Heures de fonctionnement depuis mai 2025 : 1100 heures (environ)
Vitesse max : 7/8 nœuds
Transmission par arbre à hélice fixe à deux pales avec coupe-câble

ÉLECTRICITÉ :
Deux batteries domestiques et de démarrage moteur - 2023
Charge par alternateur moteur et chargeur de batterie 240
Onduleur

CAPACITÉS
Carburant : 70 litres
Eau : 200 litres

Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

SYSTÈME D'EAU :
Système d'eau chaude et froide sous pression
Eau chauffée par calorifère moteur ou système d'immersion 230v

MASTHEAD SLOOP RIG
Mât et bôme en aluminium à un étai
Hauban en fil d'acier inoxydable
Lazy Jacks (installés en 2023)
Reefing de grand-voile à ligne unique avec commandes menées à l'arrière vers le cockpit
Enrouleur de génois Facnor

WINCHES :
Deux winches à génois auto-tailing Lewmar
Une winch de drisse auto-tailing Lewmar

VOILES :
Grand-voile - 2002 (rénovée en février 2021)
Génois enrouleur - 2002 (rénové en février 2021) - avec bande UV ajoutée en 2022

Les voiles ont été soumises à un entretien régulier
Housses de voiles - 2024

DORT SIX DANS 2 CABINES PLUS CONVERSION DU SALON
Tissu bleu d'origine et intérieur style teck

CABINE AVANT :
Lit double au centre
Placard de rangement côté bâbord
Hublot de plafond
Conversation de lit prolongée

CABINE ARRIÈRE :
Grand lit double
Placard de rangement suspendu côté bâbord
Hublots

SALON :
Canapés linéaires, se convertissant en deux lits simples
Table centrale pliable
Table à cartes
Fenêtres de coque
Stores et rideaux

CUISINE :
Cuisinière à gaz à 2 feux avec grill
Réfrigérateur à chargement par le haut
Évier simple
Placards et étagères de rangement

TOILETTE ARRIÈRE :
Toilettes manuelles Jacobs
Robinet d'eau chaude et froide sous pression, se convertissant en douche
Lavabo
Porte-savon
Barre à serviettes et crochets

Chauffage modèle Mikuni MY30 avec sorties vers les deux cabines et le salon