AIDES À LA NAVIGATION
Compas Suunto sur socle
Raymarine ST60, Vent, Profondeur, Journal
Pilote automatique Raymarine ST70
Raymarine ST80 Masterview au tableau des cartes
Traceur de cartes Raymarine Axiom 9+ installé en janvier 2024
Traceur de cartes Raymarine E80 avec radar monté au-dessus du tableau des cartes
Traceur de cartes Raymarine E80 supplémentaire
Raymarine Raydome sur mât
GPS Leica installé en 2001
Antenne émetteur et récepteur AIS montée à la poupe
Radio VHF/DSC C4900 SAILOR montée au tableau des cartes
Haut-parleur SAILOR. Antenne VHF sur le mât
Baromètre électronique au tableau des cartes

ANCRE ET ÉQUIPEMENT D'ANCRAGE
Guindeau électrique Lewmar Ocean - commandes au pied sur le pont avant et télécommande
Fixation de proue en acier inoxydable avec rouleaux d'ancre doubles
Ancre Rocna Spade de 25 kg avec chaîne de 100 m de 10 mm (nouvelle en 2016)
Ancre Fortress avec chaîne de 40 m et cordage dans le lazaret
Interrupteurs de propulseur d'étrave sur le sol du cockpit à l'arrière du volant

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Capote de pluie New Halberg - Rassy (2022)
Tente de cockpit complète New Halberg - Rassy (2023)
Bimini installé en usine
Lecteur CD/Radio Sony avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Planches de lavage solides
Pièces de moteur (sous les couchettes dans la cabine arrière)
Bouchons en bois tendre
Siège en teck sur le pushpit
Support de hors-bord en teck sur le pushpit
Cordages et pare-battages
Perche de bateau
Taquets à l'avant, à l'arrière et au milieu avec bandes de protection en laiton
Chaise de bosco
Cône de moteur et boule d'ancre
Horloge et baromètre















ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Pushpit et pulpit en acier inoxydable
Double câbles de garde avec portes à bâbord et tribord
Pulpits de mât en acier inoxydable
Sangles de webbing
Points de harnais dans le cockpit
Réflecteur radar sur le mât
Barre d'urgence dans le lazaret
SMARTFIND G8 EPIRB 406MHz (nouvelle batterie prévue en 2028)
Sangle de sauvetage



Bouée Jon Danbuoy et bouée en fer à cheval toutes auto-inflables
Zodiac Open Sea 150 4 personnes 2018 montée à la poupe. (Prochain service prévu en 2027)
3 x Extincteurs
Couverture anti-feu
Pompe de cale manuelle (située dans le placard sous le passage et peut être utilisée en étant assis au tableau des cartes)
Pompe de cale électrique avec interrupteur d'urgence au binnacle

HALLBERG-RASSY 39
Construit par Hallberg-Rassy, Suède en juin 2001 selon les plans de German Frers
No. 184
Catégorie CE - A Navigation océanique sans limites / 10 personnes
Enregistré Lloyds

CONSTRUCTION
Coque, pont et superstructure en GRP
Ponts latéraux en teck
Grille de cockpit en teck et sièges de cockpit en teck
Boudins en teck
Main courante en teck sur toute la longueur de la superstructure
Quille à aileron avec quille à skeg et gouvernail en spatule
Direction à roue avec commande moteur à levier unique
Pare-brise en verre à cadre en aluminium
Plateforme de baignade intégrale avec échelle de baignade

Antifouling Coppercoat 2018 - Quille et gouvernail re-revêtus en oct. 2024
Propulseur d'étrave installé en usine (Sleipner 4,4 kW)
Nouveau gréement dormant (installé en mai 2025)
Ciré et poli professionnellement (févr. 2025)
Réservoirs de carburant pleins - environ 400 litres


DIMENSIONS
Longueur hors tout : 12,22 m (40' 1")
Longueur à la flottaison : 9,85 m (32' 0")
Largeur : 3,76 m (12' 4")
Tirant d'eau : 1,85 m (6' 1 ")
Déplacement : 10 tonnes
Ballast de quille en plomb : 4,2 tonnes

*Tous les chiffres sont approximatifs

MOTEUR DIESIEL VOLVO PENTA MD22P 57CH 4-cylindres UNIQUE avec un accès exceptionnel
Heures de moteur environ 2 800 (à partir de janvier 2025)
Hélice à 3 pales Gori plus hélice fixe à 3 pales de rechange montée dans le compartiment moteur
Espace pour générateur diesel
Diverses pièces de rechange pour le moteur
Propulseur d'étrave

ÉLECTRICITÉ
Système 12/230 volts
'Jupita' a deux circuits DC séparés : un spécifiquement pour le démarrage du moteur et un spécifiquement pour le système domestique
1x batterie moteur (NOUVELLE août 2015)
3 x batteries domestiques de 140ah (NOUVELLES mai 2023)
Toutes les cabines et lumières de mât équipées d'ampoules LED
Alternateur de 60 Ampères du moteur
Prises électriques 12 volts dans la cabine arrière, le salon et la cabine avant
Panneau électrique avec disjoncteurs à l'arrière de la table à cartes
Moniteur de batterie Merlin Smartgauge
Voltmètre, jauges d'eau et de carburant
Feux de navigation internationaux
Feu de navigation LED de mât tri-couleur et d'ancre, lumière de pont
1 x panneaux solaires montés à l'avant de la descente
Mastervolt (NOUVEAU 2023)
Alimentation à quai reliée au chargeur de batterie et au chauffe-eau
Connecteur de douche d'eau douce sur le tableau arrière
Pompe de lavage de pont/mer électrique - Connecteur de pont sur le toit du coach

CAPACITÉ DES RÉSERVOIRS
Diesel :
2x réservoirs en acier inoxydable totalisant 395 litres (86 gallons)
Autonomie de croisière d'environ 700 miles en eaux calmes
Eau : 2x réservoirs d'eau totalisant 450 litres (99 gallons)
Une pompe à pied d'eau douce dans la cuisine
Réservoir de retenue en acier inoxydable

SYSTÈME D'EAU
Système d'eau chaude et froide sous pression
Réservoir d'immersion (NOUVEAU 2019 de Hallberg-Rassy)

SYSTÈME DE GAZ
2 x propane de camping
Coffre sur le pont côté tribord drainant à la mer

*Tous les chiffres sont approximatifs

SLOOP RIG
Gréement à double étai Selden adapté pour enroulement dans le mât
Gréement dormant en acier inoxydable - NOUVEAU installé en mai 2025
Système d'enroulement et de prise de ris Furlex pour voile d'avant
Rails de génois et de grand-voile Lewmar
Poulie de têtière
Système de grand-voile à enroulement dans le mât Selden
Pôle de spi avec drisse et hale-bas
Drisses et deux blocs de quart pour le spi de croisière

VOILES
Grand-voile Elvstrom 32m2 en coupe croisée Hydra Net 380g/m (NOUVEAU 2024)
Dyneema et drisse (NOUVEAU juin 2024)
Génois Norlam 120% 41m2 par North Sails (2015) Lavé et entretenu en 2024
Foc tempête (2001)
Spi de croisière et snuffer (2001)

WINCHS
2x Lewmar #54 CST treuils électriques à 2 vitesses auto-tailing pour génois
2x Lewmar #30 CST treuils auto-tailing pour grand-voile
2x Lewmar #46S treuils à 2 vitesses auto-tailing pour drisse sur le mât

La finition intérieure de 'Jupita' est typique de tout Hallberg-Rassy 39. Fini à un niveau superbe en acajou clair avec une finition en soie mate, elle dégage une sensation d'espace et de qualité.
Le sol est en teck verni avec des bandes de houx incrustées, largement recouvert de moquette.
Le plafond du salon est doté de panneaux avec des bandes en acajou.
L'ameublement de tous les couchages repose sur des planches non vernies et bien ventilées pour éviter la condensation.
Trappes sur le pont avant, dans le compartiment des toilettes, le salon et la cabine arrière (toutes avec moustiquaire/écran occultant Oceanair).
Dix hublots ouvrants à cadre en aluminium.
Les hublots et les trappes sont équipés de rideaux.
Le salon est bien pensé et efficace dans des mers plus agitées grâce à des mains courantes bien placées.
Système de chauffage à air chaud diesel Webasto, qui dessert toutes les cabines et les toilettes - Unité positionnée dans le compartiment moteur et contrôle par la table à cartes.

PEUT ACCUEILLIR SEPT PERSONNES DANS DEUX CABINES PLUS LE SALON
SALON
Support de mât en acajou massif à côté de la cloison avant principale.
Du côté tribord se trouve un long canapé, qui se double d'un couchage si nécessaire. Le dossier peut être relevé pour offrir un couchage plus complet.
À bâbord, un canapé en forme de 'L', qui se double d'un couchage si nécessaire.
Grande table centrale à rabat avec rangement central pour bouteilles.
Les deux couchages du salon sont équipés de toiles de gîte.
Hauteur sous barrot 1,98 m (6'6")

TABLE À CARTES
Orientée vers l'avant à bâbord, avec rangement pour cartes et siège relevable.
Rangement ample avec étagère et tiroirs.
Panneau de commutation principal et disjoncteurs à l'arrière.
Casiers à mouiller à l'arrière.

CUISINE
En forme de U à tribord, offrant une excellente sécurité pour cuisiner en mer.
Surfaces de travail en stratifié blanc avec un rebord tout autour.
Deux éviers en acier inoxydable.
Réfrigérateur Isotherm à eau refroidie très froide.
Robinet d'eau potable Nature Pure QC avec filtration supplémentaire.
Four à micro-ondes 240V.
Cuisinière à gaz à deux feux avec four et grill.
Beaucoup de placards et tiroirs bien placés pour les articles essentiels.
Espace supplémentaire sous la table du salon conçu pour accueillir des bouteilles d'eau/des canettes.
Hublot ouvrant au-dessus de la cuisinière.
Poubelle.

CABINE ARRIÈRE
Le couchage double à tribord avec un couchage simple à bâbord - Il y a aussi un coussin de remplissage pour agrandir le double si nécessaire.
Siège entre les couchages avec un casier à chaussures en dessous.
Placard à bâbord et rangement ample partout.
Miroir.
Trappe ouvrante et deux hublots ouvrants.
Hauteur sous barrot dans la zone de la trappe 1,84 m (6'0")

CABINE AVANT
Comprend un couchage en 'V' avec remplissage pour créer un double.
Il y a une trappe ouvrante et un hublot avec ventilation supplémentaire par un ventilateur.
Rangement ample partout.
Hauteur sous barrot 1,87 m (6'2")

COMPARTIMENT DES TOILETTES
Lavabo en porcelaine avec robinet mélangeur et douche à main.
Pompe électrique pour évacuer l'eau de douche.
Sol en teck à lattes.
Rideau de douche.
Miroir.
Toilettes marines manuelles avec réservoir de retenue.
Ventilateur.
Hublot et trappe ouvrants.
Hauteur sous barrot 1,88 m (6'2")

LOBBY À L'EXTÉRIEUR DU COMPARTIMENT DES TOILETTES
Placard suspendu et siège.
Casier à chaussures sous le siège.

COCKPIT
Pédestal Whitlock avec volant et barre de maintien.
Contrôle du moteur à levier unique.
Grand casier de rangement à tribord avec emplacements de rangement pour les lattes de lavage vernies (rangement supplémentaire dans le lazaret du pont arrière).
Cockpit régulièrement revernissé.
Sole de cockpit avec grilles en teck.
Table de cockpit pliante.
Nouvelles tables à cartes de cockpit (2021).
Panneau moteur avec compteur de tours et compteur d'heures de fonctionnement.
Pare-brise fixe avec section centrale ouvrante.
1x prise 12 volts.

SALLE DES MACHINES
Il y a de la place pour un générateur diesel, y compris le câblage, la ligne de carburant et le refroidissement par eau.