Ci-dessous, vous vous trouverez dans un salon bien éclairé, bien ventilé et accueillant. À l'arrière, bâbord et tribord, se trouvent 2 grandes cabines doubles confortables avec des placards et du rangement. À bâbord du couloir se trouve une salle de bain "humide". À tribord du couloir, c'est là que vous trouverez le Capitaine ! Un poste de navigation qui est l'envie de quiconque partage le siège. En avançant dans le salon, la dinette à tribord est aménagée pour accueillir 10 personnes avec un "canapé" central en ligne. Une cuisine en ligne occupe le côté bâbord, offrant un grand espace de travail et du rangement. En avançant vers la cabine principale, offrant une lumière remarquable et un lit queen spacieux accessible des deux côtés. Un coiffeuse confortable et un placard à bâbord et une salle de bain attenante à tribord avec une douche à l'italienne.

• Intérieur en teck birman - verni
• Cuir Ultra charbon mis à niveau en 10/2020 (dans tout le salon), ainsi que de nouveaux rideaux
• Plancher en teck et en houx
• Table de dinette en teck améliorée avec rangement et incrustation en houx sur mesure
• Éclairage LED dans tout le bateau
• TV Samsung 24" montée sur un élévateur rétractable dans le salon principal
• TV 19" montée dans un cabinet de plafond sur mesure dans la cabine principale
• Système Bose/Panasonic Dolby Digital 5.1 à 12 Volts dans la cabine principale
• Système stéréo Alpine 12 V avec haut-parleurs dans le cockpit, la cabine principale et la cabine principale
• Dimensions de la cabine principale 6'9" x 5'3"
• Dimensions des couchettes arrière 5'4" x 6'10"
• MarineAir 16 000 BTU Chauffage/Climatisation et thermostat numérique
• (2) Toilettes électriques Jabsco avec macérateur (2 réservoirs de 15 gal dans chaque toilette)

La cuisine s'étend le long du milieu du navire bâbord avec un espace de travail ample et de rangement.

• 10/2024 - Réfrigérateur / Compresseur Frigoboat Capri 35F refroidi par air pour réfrigérateur à chargement par le haut et à l'avant
• 10/2024 - Réfrigérateur / Compresseur Frigoboat Capri 35F refroidi par air pour congélateur à chargement par le haut
• (2) Contrôleurs intelligents Frigoboat et thermostats numériques
• Évier double en acier inoxydable profond
• Eau chaude/froide sous pression (environ 90 gallons + 12 gallons de chauffe-eau)
• Système d'eau potable filtrée
• Cuisinière / four à gaz Force 10 LPG à 4 feux sur cardan
• Micro-ondes

La station de navigation se trouve à tribord du couloir avec un espace de rangement ample et du confort. Instruments et panneau 12v/110 à portée de main. Deux stations de barre, chacune avec une électronique complète.

• Affichage répéteur numérique HDTV 19" à la station de navigation
• (2) Raymarine 12.1 Hybrid Touch Color Chartplotters (à la barre tribord / bâbord)
• Radar Raymarine 18" couleur HD radôme
• (4) Affichage couleur Raymarine i70 4" à la barre
• Pilote automatique Raymarine ACU 100 avec entraînement linéaire et capteur EV-1
• Radio VHF ICOM ISM402 avec AIS et microphone de cockpit à distance dans le cockpit
• Radio VHF ICOM M400 à distance avec microphone de commande dans le cockpit
• Transceiver AIS Classe B Raymarine
• Contrôleur intelligent Raymarine télécommande sans fil pour pilote automatique et répéteur
• (2) Compas Plastimo à la barre
• Éclairages LED de répartition et tricolore LED de tête de mât avec stroboscope - Sept 2021
• Balise GPS ACR - Global V4 FIX
• Caméra Ethernet extérieure Ring montée sur le mât radar arrière
• Amplificateur de portée WIFI de qualité commerciale
• Antenne radar en acier inoxydable sur mesure de 4", antenne AIS, antenne VHF et mât lumineux marin
• Antenne HDTV montée au sommet du mât
• Connexion câble TV / Ethernet à la poupe

• Moniteur de batterie Xantrex MS2000 et télécommande pour onduleur/chargeur
• Onduleur Xantrex 2500 Watt
• (4) GP31 Lifeline AGM 125 AH 12v - Maison
• (1) GP 24 AGM - Batterie de démarrage

• Yanmar 75 ch 4JH-3TE Turbo Diesel FWC 4cyl
• Environ 1034 heures moteur
• Hélice fixe en bronze à 3 pales
• Arbre sans goutte
• (2) réservoirs de carburant en acier inoxydable (environ 108 gal au total)
• Système de filtre à carburant double Racor avec séparateur d'eau à turbine, manomètre et vanne de redirection de carburant
• Alternateur Balmar 90 Amp
• Régulateur intelligent Balmar ARS-5 avec moniteur de température de batterie
• Système de suppression automatique d'incendie Kiddie dans la salle des machines
• Pièces de rechange diverses

Le 42.5 utilise un gréement en sloop fractionné. Le mât est monté sur le pont, ce design facilite l'installation et l'entretien. Cependant, il nécessite un poteau de compression robuste à l'intérieur du bateau pour supporter la charge du mât. Le mât et la bôme sont construits en aluminium, et le gréement dormant (les câbles qui soutiennent le mât) est en acier inoxydable. Le mât comprend deux ensembles de barres de flèche inclinées, qui aident à soutenir le mât et à maintenir sa forme.

• Nouveau gréement dormant - Sept 2021 installé par KKMI
• Nouveau gréement courant - Sept 2021 installé par KKMI
• Système de enroulement dans le mât
• Quantum Vertical Batten Main- Ultra PE NOUVEAU- 2020
• Système de tête Pro Furl
• Quantum Tri-radial 100% enrouleur de foc - Ultra PE Nouveau-2020
• Grand-voile Engstrom supplémentaire
• Génois Engstrom 140%
• Foc Doyle 95%
• Forestay de mât avant supplémentaire pour la navigation en mer
• Foc de tempête Doyle (nouveau dans le sac/ jamais utilisé)
• (2) winches Harken #44 CST halyard 2 vitesses
• (2) winches Harken #53 CST Primaires 2 vitesses
• Voyageur de grand-voile Harken avec lignes menées vers l'arrière au cockpit
• Rails Harken améliorés, Bloc
• Organisateurs Spinlock XT avec lignes menées vers l'arrière au cockpit

La coque est construite en GRP solide (plastique renforcé de verre) et présente des renforts en Kevlar dans des zones critiques. Jeanneau utilise une grille structurelle, stratifiée à la main sur la coque, pour augmenter la rigidité et minimiser la flexion de la coque.

• Gouvernail en spatule
• Quille fixe de 6'7" avec bulbe lesté. La quille en fonte est boulonnée à la coque.
• Peinture (2) couches Trinidad SR chez KKMI - Juin 2024

Le pont présente une construction en sandwich de mousse PVC, avec des renforts en GRP solide dans les zones où le matériel de pont est installé. Cela crée un pont solide mais léger.

• Pulpit avant en SS double hauteur
• Double ligne de vie haute avec portes d'embarquement bâbord et tribord
• Rouleau d'ancre avant double
• Treuil d'ancre horizontal Loframs Tigress 12VDS avec commandes au pied
• Ancre Bruce avec 300' de chaîne
• Ancre Delta avec chaîne et 200' de cordage
• Coffre de rangement profond accessible à l'arrière du treuil
• Rail en métal du pont à la coque
• (8) taquets de pont
• Pont de coach à profil bas avec rampes en SS le long du haut (pour la sécurité)
• (12) hublots de pont ouvrants avec couvertures en toile
• (2) aérateurs rotatifs en SS Dorade
• Pont météo large ouvert
• Grand cockpit ouvert - incrustation en teck sur les sièges et le sol
• Table de cockpit en teck avec éclairage intégré et rangement pour jumelles et glacière
• Coussins de cockpit sur mesure - Oct 2020
• Dodger / bimini offshore
• Pulpit arrière en SS double hauteur
• Poteau radar arrière avec élévateur de moteur OB
• BBQ en acier inoxydable Magma LPG
• (2) réservoirs de LPG dans le coffre de rangement du cockpit
• Davits en acier inoxydable sur mesure
• Double barre avec accès par porte double à la plateforme de baignade
• Douche de cockpit - EAU DOUCE chaude/froide
• (2) connexions de puissance à quai de 30 ampères

• Canot de sauvetage Zodiak 10 personnes avec montage sur pont en acier inoxydable et libération hydrostatique
• Enceinte de cockpit à écran complet
• Système de quai flottant Versadock 10'x12'
• Caribe 10' RIB et moteur Nissan 2 temps de 15 HP inclus
• Treuil électrique sans fil WinchRite ABT
• Cordages de quai divers, cordage supplémentaire, pare-battages

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.