Pont:

• Étrave en fibre de verre avec rouleau d'ancre

• Guindeau électrique Lewmar, avec interrupteurs au pied sur le pont et contrôle au poste de pilotage

• Ancre Bruce galvanisée de 10 kg avec 200' de cordage de 1/2" et 150' de chaîne de 1/4"

• Haute rambarde en acier inoxydable à l'avant

• Sept taquets d'amarrage en acier inoxydable ; cales à l'avant

• Foredeck en gelcoat antidérapant ; UltraDeck dans le cockpit

• Rambardes en acier inoxydable sur le hardtop pour les prises à main et l'attache du matériel

• Quatre porte-cannes montés sur le toit

• Deux porte-cannes montés sur les rambardes

• Plateforme de baignade prolongée avec de grands agrafes en acier inoxydable

• Supports de downrigger avec prises électriques

• Table de découpe montée sur les rambardes

• Haute rambarde en acier inoxydable autour du cockpit

• Transom traversant

• Douche d'eau douce sur le transom

• Système de direction hydraulique séparé pour le moteur auxiliaire ; volant monté dans le cockpit arrière à côté des supports de downrigger

Cabine & Poste de pilotage:

• Clôture en toile zippée avec de grandes fenêtres sous le hardtop

• Grand pare-brise en verre plein hauteur avec essuie-glaces doubles

• Grandes fenêtres latérales ouvrantes

• Chauffage par hydronique ou moteur dans le cockpit

• Système de dégivrage & ventilateur supplémentaire pour le mouvement de l'air

• Deux chaises de capitaine à l'avant sur des piédestaux de suspension Bauman AirWave (ajustables par poids)

• Hauteur sous hardtop de 6'4"

• Spacieux pont ouvert sous le hardtop s'étendant dans le cockpit

Hébergement:

La cabine est propre, lumineuse, bien entretenue et offre un excellent confort à l'intérieur. L'agencement comprend une cabine arrière avec des couchettes jumeaux (jusqu'à 6'4" de long), une dinette avant qui se transforme en un double V-berth, une cuisine, et une salle de bain fermée avec douche. La hauteur maximale est de 6'8", diminuant progressivement vers l'avant. La hauteur de la douche est de 6'3".

• Plancher en teck et en holly

• Éclairages LED de lecture et éclairage indirect

• Hublots ouvrants et trappes de plafond

• Écrans pour hublots ouvrants

• Rangement ample partout

Équipement supplémentaire & Informations:

• Fenders et cordages

• Équipement de sécurité

Travail Notable Récent

2022

• Nouveau paquet électronique Garmin (GPSMap MFD, radar HD, système sonar)
• Nouveau moteur Volvo Penta D4-320hp et paquet de transmission
• Contrôles DTS, instrumentation renouvelée et mises à niveau de direction
• Changement pour un Mercury Pro Kicker de 15hp
• Ajout de deux pare-soleil au cockpit
• Installation de 150' de nouvelle chaîne d'ancre
• Connexion du nouveau moteur au circuit de chauffage
• Installation d'une nouvelle antenne VHF et d'un haut-parleur externe
• Installation d'un ACR

2023

• Réinstallation des fenêtres de la cabine
• Nouveau système de tab de trim automatique Lenco
• Extension des tab de trim
• Peinture de fond et services de sous-couche
• Nouveau revêtement de sol Ultradeck

2024

• Nouvelle VHF
• Nouvel onduleur Victron 2000
• Nouveau banc de maison élargi avec quatre batteries de chariot de golf 6V
• Deux nouveaux réservoirs d'eau
• Services annuels du moteur et de la transmission

Travail Notable Précédent

Automne 2013 : travail effectué lors du refit de Monaro Marine.

• Nouveau rembourrage et tissu pour les coussins
• Nouveau plancher de cabine en teck et en holly
• Nouveau WC Jabsco Quiet Flush
• Remplacement complet du tuyau Sani pour le WC et le réservoir de retenue
• Installation d'une grille de baignade personnalisée avec des rails en acier inoxydable
• Installation d'un nouveau moteur hors-bord Yamaha 9.9 à forte poussée
• Installation d'un dossier réversible personnalisé pour le banc passager avec de nouveaux coussins extra épais
• Installation d'une stéréo marine Fusion
• Nouveau GPS/Sondeur/Radio Garmin
• Nouvelles lumières LED pour la cabine
• Système de lavage de pare-brise à eau douce
• Nouvelle pompe pour les tab de trim
• Peinture de fond complètement décapée et deux couches d'époxy appliquées, puis deux couches d'anti-salissure
• Nouvelle pompe de cale Rule pour la salle des machines.

2016 :

• Installation de deux nouveaux réservoirs d'eau douce de 20 gallons avec toutes nouvelles conduites d'eau
• Installation de nouveaux robinets pour le WC et la cuisine
• Installation d'une nouvelle pompe à eau douce
• Installation d'un nouveau chauffe-eau

2017 :

• Installation de deux piédestaux amortisseurs Bauman AirWave et de deux sièges Bostrom
• Nouvelle VHF Icom installée avec nouvelle antenne

Nov 2018-Mars 2020 : refit majeur

• Nouveau chauffe-eau
• Nouvelle chaudière hydronique Espar et nouveau faisceau électrique
• Nouveau câblage électrique pour les batteries
• Nouveau câblage électrique pour le propulseur d'étrave
• Nouveau câblage électrique pour l'onduleur
• Nouveau faisceau électrique pour le diesel Volvo ainsi que nouveau câblage électrique pour le démarreur, etc.
• Volvo KAD 44 complètement reconstruit par Advanced Marine Diesel de Campbell River.
• Installation d'un robinet à boule Volvo pour le tuyau d'entrée d'eau de mer sur le bouclier de tableau arrière dans la salle des machines
• Nouvelle pompe à pression d'eau douce
• Remplacement de tous les tuyaux de refroidissement par des tuyaux en silicone de haute qualité
• Remplacement de deux chauffages de bus dans la cabine
• Remplacement du chauffage de bus dans la salle des machines et installation dans une boîte en fibre de verre avec un approvisionnement en air frais dédié depuis le pont principal
• Remplacement des tab de trim et des vérins
• Remplacement de l'évier de la cuisine
• Remplacement des traversées de coque en nylon au-dessus de la ligne de flottaison par des traversées en acier inoxydable
• Traversée de coque à la ligne de flottaison pour le drain de la boîte à poissons du côté bâbord remplacée par une traversée en bronze et un robinet à boule installé
• Nouvelle jointure sur le hublot de la salle des machines
• Réservoirs de carburant à essence et diesel retirés, testés sous pression et réinstallés avec tous nouveaux tuyaux de remplissage, de carburant et de ventilation
• Bouclier de tableau arrière retiré et réinstallé avec un nouveau joint et un mastic
• Toutes les pompes de cale remplacées et re-câblées avec de nouveaux faisceaux
• Le sump a également été remplacé et re-câblé.
• Nouveau transducteur et faisceau

2020 :

• Peinture de fond

2021 :

• Nouvelle solénoïde installée pour le guindeau d'ancre
• Nouveaux moteurs d'essuie-glace bâbord et tribord
• Nouveau pied de propulsion arrière
• Nouveaux zincs à l'automne

Avertissement important : 

Pour les navires : Les détails de ce navire présentés ici sont basés exclusivement sur les déclarations faites par le vendeur et sont uniquement liés au navire et non à des éléments accessoires tels que le mouillage.  Bien que nous ne soyons pas au courant d'une raison de croire que ces déclarations sont inexactes de manière significative, nous n'avons pas mené d'enquête ou de diligence indépendante pour les vérifier.  En conséquence, il est de la responsabilité expresse de, et nous recommandons fortement que, les parties intéressées effectuent les enquêtes et la diligence nécessaires pour confirmer tous les termes matériels de l'annonce.  De plus, les parties intéressées sont responsables de l'engagement des parties nécessaires pour compléter leurs enquêtes de confirmation, y compris mais sans s'y limiter un agent d'achat, un conseiller juridique, des inspecteurs, des mécaniciens et des arpenteurs. Les termes et conditions finaux liés à la vente du navire seront contenus dans un contrat d'achat et de vente, lequel contrat contiendra toutes les déclarations, garanties et engagements des parties liés au navire et remplacera spécifiquement les détails présentés dans cette annonce.  Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Pour les cabanes de bateau, les abris de bateau, les postes de mouillage et les quais : Les détails de cette [cabanes de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai] présentés ici sont basés exclusivement sur les déclarations faites par le vendeur et sont uniquement liés à la [cabanes de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai] et non à des éléments accessoires tels que le mouillage, les droits de location de toute partie ou les droits de vie à bord.  De plus, aucune déclaration ou garantie n'est faite concernant l'état physique. En conséquence, il est de la responsabilité expresse de, et nous recommandons fortement que, les parties intéressées effectuent les enquêtes et la diligence nécessaires pour confirmer tous les termes matériels de l'annonce.  De plus, les parties intéressées sont responsables de l'engagement des parties nécessaires pour compléter leurs enquêtes de confirmation, y compris mais sans s'y limiter un agent d'achat, un conseiller juridique, des inspecteurs, des mécaniciens et des arpenteurs.  De plus, nous ne faisons aucune déclaration concernant la transférabilité du mouillage, le prix du mouillage, les conditions du mouillage ou les locataires existants et la légitimité de tout locataire. Nous recommandons fortement aux acheteurs potentiels de parler directement avec la marina, les locataires ou le propriétaire afin d'obtenir une compréhension complète de tous les détails importants pour l'acheteur avant l'inspection. Cette cabane de bateau, abri de bateau, poste de mouillage ou quai est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.