Motorisation
Yanmar 4JH3E
Puissance Moteur
54hp
Heures de Moteur
-
Type
Sail Cruiser
Longueur
14.28m
Année
1998
Modèle
46.3
Capacité
-
ANTIPODE
Informations du bateau
Description
GRAND SOLEIL 46.3, 1998, YANMAR 4JH3E, 54 cv Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrière, Soute à voile dans le poste avant, 2 cabinets de toilettes et douche, Menuiseries intérieures Acajou, Selleries carré Alcantara (réfection complète 2019), Réfection matelas cabine propriétaire en 2019, Table de carré convertible en couchette double, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 64.2, 2 winchs d'écoute de spi - Harken 48 ST, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 46 ST, Table de cockpit avec abattants bois, Capote de roof, Guindeau électrique - Lofrans, Mât aluminium classique posé sur la quille, 3 hauteurs de barres de flèche, Gréement dormant câble monotoron - cables latéraux remplacés en 2022, Etai remplacé en 2020, Grand-voile classique en Dyneema - North Sails 2013, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Harken (2016), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor RS300, Génois sur enrouleur en Dyneema - North Sails 2013, Etai largable textile avec système de tension (2014), Trinquette en Dyneema pour étai largable - North Sails 2014, Basses bastaques textiles (2014), Spinnaker asymétrique, Chaussette à spi, Toutes les drisses en Dyneema, Pilote automatique in board Raymarine EV400 (2020), Centrale de navigation Raymarine , Répétiteurs Raymarine I50, I60, loupe de près et pilote automatique, Répétiteur Raymarine I70 à la table à carte, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C90W (2009), GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine Axiom 9+ (2024), Radar numérique avec radôme sur support de mât - Raymarine (2009), Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - (2019), VHF ASN à la table à carte & combiné déporté - Standard Horizon GX1700E Eplorer (2017), Télévision dans le carré & antenne en tête de mât, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe froid 2015), Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Victron (2017), Batteries service au Lithium (400 Ah en totalité) (2017), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Victron Energy, Chauffage EBERSPACHER (2015), Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Plastimo 8 personnes de 2021, Mouillage principal ancre DELTA, Annexe Uship 250 (2017), Moteur hors-bord, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 00 33 (0)6 10 25 00 03
Coordonnées
Plus de détails
Description complète
Aménagement intérieur / Menuiserie / Tapisseries
Version 1 de l'agencement intérieur cabine avant, 2 cabines arrière
Grand rangement dans le coffre avant
2 salles de bain (toilettes + douche)
Menuiserie intérieure en acajou
Planchers stratifiés
Couloir : marches vernies
Tapisserie de salon en alcantara (renouvelée en 2019)
Matelas de la cabine propriétaire renouvelés en 2019
Matelas marins et protection contre l'humidité
Table de salon convertible en lit double
Sur le pont / Équipement de pont
2 winches de génois principaux dans le cockpit - Harken 64.2
2 winches de spinnaker - Harken 48 ST
2 winches de toit pour réglage et manipulation des voiles - Harken 46 ST
Voyageur de grand-voile monté dans le cockpit - Harken
Passerelle en teck
Toit supérieur en teck
Sol de cockpit en lattes de teck
Sièges de cockpit en teck
Plateforme de baignade en teck
Ligne de vie en aluminium
Table de cockpit (bois) avec 2 volets pliants
Volant en acier inoxydable recouvert de cuir
Housse de volant
Bimini de cockpit
Guindeau électrique - Lofrans
Support pour moteur hors-bord
Mât / Gréement / Voiles / Accessoires
Mât et bôme classiques en aluminium montés sur quille, 3 étages de barres de flèche
Gréement dormant en câble inox - câbles latéraux renouvelés en 2022
Câble de stay de 2020
Grand-voile classique en Dyneema - North Sails 2013
Rail de mât de grand-voile + chariots de lattes - Harken (2016)
Système de prise de ris de grand-voile classique
Sac de grand-voile
Lazy jacks de grand-voile
Enrouleur de génois avec tambour au-dessus du pont - Facnor RS300
Génois enrouleur en Dyneema - North Sails 2013
Grand-voile et génois (coupé en croix) comme voiles de rechange
Stay textile libérable et matériel (2014)
Jib en Dyneema pour stay libérable - North Sails 2014
Backstays textiles à faible tension (2014)
Gréements de spinnaker asymétriques
Pôle de spinnaker en aluminium
Spinnaker classique triradial
Spinnaker asymétrique
Snuffer de spinnaker
Tous les drisses sont en Dyneema
Électronique / Communication
Autopilote Raymarine EV400 à bord (2020)
Système de navigation Raymarine
Répéteurs de cockpit Raymarine I50, I60 & I70 (2020)
Répéteur de station de navigation Raymarine I70
GPS et traceur de cartes (station de navigation) - Raymarine C90W (2009)
GPS et traceur de cartes (cockpit) - Raymarine Axiom 9+ (2024)
Cartes de navigation électroniques
Radar avec radôme monté sur le mât - Raymarine (2009)
Transpondeur AIS CLASSE B (émission et réception) - (2019)
VHF DSC à la table de cartes & unité de cockpit - Standard Horizon GX 1700E Explorer (2017)
Navtex
Radio CD + haut-parleurs
Télévision (salon) & antenne en haut du mât
Système électrique / Équipements de confort / Réfrigération
Unité de réfrigérateur 12 V (porte à ouverture supérieure) (unité froide de 2015)
Chauffe-eau 220 V et échangeur de chaleur du moteur
Eau chaude et froide sous pression (chaudière de 2012)
Cuisinière à 2 feux + four
Alimentation électrique à quai 220 V + chargeur de batterie Victron (2017)
Batterie moteur
Batteries de service - Lithium 400 Ah au total (2017)
Prises intérieures 12 & 220
Contrôleur de batterie - Victron Energy
Système de chauffage EBERSPACHER (2015)
Pompe de cale électrique (2022)
Douche de cockpit chaude et froide
Lumières intérieures à LED
Équipements de sécurité / Ancrage / Annexe
Canot de sauvetage - 8 personnes - Plastimo (depuis 2021)
Ancre Delta + chaîne
Deuxième ancre + chaîne
Fenders et cordages
Annexe Uship 250 (2017)
Moteur hors-bord
Factures / Entretien / Réparations
Joint de sail drive renouvelé en 2010
Inventaire détaillé
Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries
Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrière
Soute à voile dans le poste avant
2 cabinets de toilettes et douche
Menuiseries intérieures Acajou
Planchers stratifiés
Marches de descente bois vernis
Selleries carré Alcantara (réfection complète 2019)
Réfection matelas cabine propriétaire en 2019
Matelas marin et sous matelas anti-humidité
Table de carré convertible en couchette double
Equipement pont / Aménagement pont
2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 64.2
2 winchs d'écoute de spi - Harken 48 ST
2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 46 ST
Rail d'écoute de grand-voile dans le cockpit - Harken
Passavants teck
Dessus de roof teck
Fond de cockpit latté teck
Assises de cockpit lattées teck
Jupe arrière lattée teck
Rail de fargue aluminium
Table de cockpit avec abattants bois
Barre à roue inox gainée cuir
Housse de barre à roue
Capote de roof
Guindeau électrique - Lofrans
Support moteur hors-bord
Mât / Gréement / Voiles / Accessoires
Mât aluminium classique posé sur la quille, 3 hauteurs de barres de flèche
Gréement dormant câble monotoron - cables latéraux remplacés en 2022
Etai remplacé en 2020
Grand-voile classique en Dyneema - North Sails 2013
Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes - Harken (2016)
Prises de ris classiques (ris 1 semi-automatique)
Lazy-bag de grand voile
Lazy-jacks de grand voile
Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor RS300
Génois sur enrouleur en Dyneema - North Sails 2013
Grand voile et génois en dacron (second jeu de voiles)
Etai largable textile avec système de tension (2014)
Trinquette en Dyneema pour étai largable - North Sails 2014
Basses bastaques textiles (2014)
Gréement de spi asymétrique
Tangon aluminium
Spinnaker triradial classique
Spinnaker asymétrique
Chaussette à spi
Toutes les drisses en Dyneema
Electronique de navigation / Communication
Pilote automatique in board Raymarine EV400 (2020)
Centrale de navigation Raymarine
Répétiteurs Raymarine I50, I60, loupe de près et pilote automatique
Répétiteur Raymarine I70 à la table à carte
GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C90W (2009)
GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine Axiom 9+ (2024)
Cartographie électronique
Radar numérique avec radôme sur support de mât - Raymarine (2009)
Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - (2019)
VHF ASN à la table à carte & combiné déporté - Standard Horizon GX1700E Eplorer (2017)
Navtex
Radio-CD + HP
Télévision dans le carré & antenne en tête de mât
Electricité / Equipement de confort / Réfrigération
Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe froid 2015)
Chauffe-eau 220 V + échangeur
Eau chaude et froide sous pression (chauffe eau 2012)
Gazinière 2 feux + four
Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Victron (2017)
Batterie moteur
Batteries service au Lithium (400 Ah en totalité) (2017)
Prises intérieures 12 & 220 V
Contrôleur / gestionnaire de batteries - Victron Energy
Chauffage EBERSPACHER (2015)
Pompe de cale électrique (2022)
Douchette de cockpit eau chaude / eau froide
Eclairages intérieurs à Leds
Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe
Radeau de survie Plastimo 8 personnes de 2021
Mouillage principal ancre DELTA
Mouillage secondaire
Amarres et défenses
Annexe Uship 250 (2017)
Moteur hors-bord
Factures / Entretiens / Réparations
Joint de saildrive remplacé en 2010
Propulsion
Marque Moteur:Yanmar
Modèle Moteur:4JH3E
Année de Construction:1998
Puissance Moteur:54ch
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Transmission Sail Drive
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:3 Pales
Hélice Repliable:
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:14.28m
Tirant d'Eau Max.:2.2m
Bau:4.4m
Divers
Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:1 x 450 l
Réservoirs de Carburant:1 x 180 l
Réservoirs à Eau Noir: