Étrave :

• Siège Dolphin Relaxant
• Système d'ancrage Windlass
• Quincaillerie en acier inoxydable
• Hublot de toit Bowmar
• Main courante en teck
• Garde-corps de sécurité avec poteaux en acier inoxydable
• Barres de maintien en acier inoxydable

Poste de pilotage :

• Grand volant en acier inoxydable
• Sièges de barre amovibles
• Rangement sous le siège
• Rangement avec porte à lattes pour la porte de la cabine
• Main courante de cockpit en teck
• Table de cockpit intégrée en teck pliable
• Pod de barre surdimensionné avec électronique moderne
• Échelle de bain en acier inoxydable et teck

Mât :

• Projecteur avec télécommande
• Antenne TV numérique
• Dôme radar Garmin à réseau fermé
• Lumières LED

Poupe :

• Davit en acier inoxydable pour annexe
• Générateur éolien D400
• Treuil Harkin à 2 vitesses

Voiles :

• Grand-voile
• Foc
• Spinnaker

Salon :

• Grande dinette avec table escamotable
• Banquette
• Grand téléviseur à écran plat
• Station de navigation
• Cuisine séparée
• Réfrigérateur et congélateur à chargement par le haut
• Climatisation marine
• Éclairage LED multicolore
• Baromètre en laiton, cloche de navire et lanterne

Cabine :

• V-Berth avec sacs de rangement
• Rangement spacieux avec de beaux meubles
• Téléviseur à écran plat escamotable

Salle de bain :

• Toilettes électriques
• Lavabo et tuyau de douche secondaire
• Douche principale
• Douche assise humide
• Éclairage LED

Électronique :

• Garmin MFD GPS/sondeur/ radar
• Dôme radar HD Garmin à réseau fermé
• Pilote automatique Garmin
• Anémomètre Garmin
• VHF
• Stéréo
• Téléphone satellite
• Éclairage LED multicolore sous le rail de pulvérisation

Moteurs/Électrique :

• Moteur diesel Perkins 30HP avec 2 000 heures
• Hélice à couple
• Générateur éolien
• Alimentation à quai de 30 ampères
• Panneau électrique

• Effets personnels du propriétaire

Les heures du moteur et du générateur sont celles à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.