Avec son équipe d'architectes navals et d'ingénieurs renommés, Fleming a formulé un tout nouveau design pour la flotte, le Fleming 85. L'objectif de ce nouveau modèle était simplement de construire le meilleur yacht à moteur de pilotage océanique sous tous ses aspects. En maintenant le look classique de Fleming, ce nouveau modèle est disponible en deux versions distinctes : un modèle Open Flybridge et un nouveau design Enclosed Bridge. Avec l'option Enclosed Bridge, le poste de pilotage prend en charge le pont supérieur fermé, laissant de l'espace en dessous pour diverses configurations de cuisine. Avec une véritable autonomie pour traverser les océans, une excellente efficacité énergétique de la coque et des vitesses allant jusqu'à 25 nœuds, c'est le yacht de croisière ultime.

Une recherche approfondie, des années de développement et un réglage obsessionnel ont produit l'une des coques semi-déplacement les plus efficaces sur l'eau pour le Fleming 85. En plus du design de la coque, une attention particulière a été portée au rapport optimal entre la résistance et le poids de la structure. Les méthodes de construction robustes et surdimensionnées attendues sur un yacht Fleming sont conservées et réalisées avec un poids total inférieur, le tout vérifié par DNV Maritime. Le résultat est une coque qui a été conçue pour atteindre une économie de carburant de premier plan dans l'industrie et une autonomie de classe mondiale à une taille pouvant accueillir n'importe quelle aventure.

La largeur maximale de 21'2" sur le Fleming 85 présente un minimum de rétrécissement à l'arrière par rapport au Fleming 78, offrant au navire une plus grande largeur dans le salon, le cockpit et les quartiers d'équipage. Cet espace supplémentaire offre l'opportunité de nouvelles options créatives, y compris un magnifique design de pont californien dans le cockpit. Avec un grand canapé intégré et une table montée, cet agencement ressemble à une extension naturelle en plein air du salon. L'accès à la salle des machines et à l'équipage se trouve à tribord au pont californien. En dessous se trouve la salle des machines entièrement debout et des quartiers d'équipage spacieux pouvant accueillir deux cabines multi-lits séparées, une salle de bain, une kitchenette complète et même une salle à manger pour l'équipage ou une buanderie.

Bien sûr, la modification de disposition la plus notable sur le Fleming 85 est l'option d'un flybridge entièrement fermé au pont supérieur. Cette disposition Enclosed Bridge déplace le poste de pilotage d'un niveau, offrant une visibilité à 360 degrés supérieure, des options de disposition flexibles et même de l'espace pour jusqu'à trois chaises de barre. En dessous, l'espace supplémentaire ouvert par le déplacement du poste de pilotage vers le haut donne l'opportunité à la cuisine du navire de prendre sa place. Cet agencement de cuisine luxueux devient secrètement la vedette du spectacle, accueillant un ensemble complet d'appareils, beaucoup d'espace de comptoir avec un îlot central, et une grande dinette enroulée sous les vastes fenêtres à l'avant offrant des vues incroyables. En retour, le salon a maintenant plus d'espace pour s'étendre avec d'autres personnalisations de divertissement et options de disposition possibles.

Pour ceux qui souhaitent avoir à la fois un poste de pilotage et un flybridge, le 85 est également disponible dans un modèle Open Flybridge plus traditionnel. Les aménagements des deux modèles sont disponibles en configurations de trois ou quatre cabines, avec des cabines d'équipage simples ou doubles. Les deux modèles 85 sont également équipés du plus haut niveau d'équipement et de technologie. Des panneaux solaires au-dessus du hardtop complètent les batteries lithium-ion standard du navire, qui alimentent à leur tour la stabilisation au repos des ailerons Humphree. Faire fonctionner les moteurs MAN V12 – 1550 hp jumeaux du Fleming 85 n'a jamais été aussi facile. En plus des stations de barre, le navire dispose de cinq autres stations de docking bien situées équipées de commandes joystick et de maintien de position.

Les lignes extérieures et la qualité de construction sont indéniablement Fleming, réunies par des méthodes d'ingénierie modernes développant une coque semi-déplacement super efficace. Tout cela à une taille de navire qui permet des aménagements flexibles et personnalisables capables d'accueillir un grand nombre d'invités. Ajoutez à cela la facilité d'opération permettant la commodité pour les propriétaires-opérateurs, avec beaucoup d'espace pour ceux qui souhaitent avoir un équipage à bord tout en maintenant l'intimité. Et bien sûr, elle est équipée du plus haut niveau d'équipement disponible, correctement équipée avec des couches de redondance pour offrir une tranquillité d'esprit en mer. Le 85 est vraiment le yacht Fleming ultime.

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