En s'appuyant sur le succès du bien établi Fleming 55, Fleming Yachts a introduit le magnifique Fleming 75 en 2000. Dix ans plus tard, le Fleming 75 a été redessiné avec une coque plus longue, une quille plus longue et une proue bulbée pour devenir le nouveau Fleming 78. La longueur de ligne de flottaison ajoutée et la proue bulbée réduisent la consommation de carburant et augmentent l'autonomie de 500 NM. Le yacht a la même philosophie de design élégante mais sans fioritures que ses petites sœurs, mais sa taille plus grande lui permet de voyager plus loin et d'offrir à ses invités et à son équipage des hébergements encore plus luxueux. Elle dispose de trois cabines, toutes avec salle de bain privative et d'un quartier d'équipage séparé à l'arrière. La puissance standard est fournie par des moteurs MAN V12-1550hp jumelés, et les moteurs MAN V8-1000hp et MAN V8-1200hp sont en option. Elle a une autonomie de 2 500 miles à 10 nœuds et, avec les moteurs plus puissants, peut atteindre des vitesses supérieures à 20 nœuds. Comme le Fleming 55 et 65, elle est équipée en standard de systèmes d'isolation des vibrations Aquadrive, mais bien sûr, ceux-ci sont beaucoup plus grands. Elle dispose de deux générateurs Onan de 32KW, d'un système hydraulique centralisé entraînant des stabilisateurs American Bowthruster, d'un propulseur d'étrave et de deux treuils Maxwell. Un système de surveillance central personnalisé avec trois écrans tactiles couleur de 15" affiche tous les systèmes à bord, y compris les niveaux de réservoir, les alarmes de cale et d'incendie ainsi qu'un système de vidéosurveillance entièrement contrôlable.

Ce yacht de 80 tonnes a été construit pour obtenir la certification CE européenne pour la classe Océan, et il présente l'équilibre ultime entre une construction robuste, une excellence en ingénierie et une élégance artistique. Les yachts Fleming sont le "Yacht de croisière ultime", et le Fleming 78 est le Fleming ultime.

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