• Accueille jusqu'à 10 invités dans 5 cabines luxueuses
  • Salles de bains attenantes dans toutes les cabines d'invités, finies selon les normes des superyachts
  • Suite principale pleine largeur sur le pont principal avec des fenêtres panoramiques du sol au plafond

• Deux cabines VIP, une cabine double et une cabine à deux lits sur le pont inférieur

• Quartiers d'équipage séparés à l'avant pour trois membres d'équipage, avec accès indépendant

• Salon principal en plan ouvert avec des fenêtres du sol au plafond et des meubles de designer

• Espaces de vie et de repas distincts, stylés avec une élégance raffinée et un flux naturel

• Cuisine entièrement équipée avec accès pour l'équipage pour un service discret

• Utilisation intelligente de l'espace vertical améliore la confidentialité et la circulation à bord

• Longueur hors tout (LOA) : 26,09 m (85 pi 7 po)

• Largeur : 6,30 m (20 pi 8 po)

• Tirant d'eau : 2,04 m (6 pi 9 po)

• Déplacement : Environ 84,4 tonnes (à pleine charge)

Malgré son volume généreux et son aménagement inspiré des superyachts, cet Azimut Grande 26M est officiellement enregistré sous 24 mètres, offrant des avantages opérationnels significatifs en termes de réglementation et d'exigences d'équipage.

Design extérieur

La courbure organique des extérieurs du Grande 26 M équilibre les lignes de coque sportives, créant une esthétique incroyablement bien arrondie. Selon le même concept, son volume imposant est allégé par les vastes surfaces vitrées visibles de profil, qui atteignent un maximum à l'avant du pont principal, inspirant l'émerveillement quant à la suite principale privilégiée. Malgré le bénéfice d'un hard top, les proportions du yacht lui donnent la sensation aérodynamique d'un coupé.

Du Maxi Fly plein de largeur et prolongé jusqu'au cockpit allongé, et enfin à la plateforme de baignade, le Grande 26M se vante d'une utilisation sans gaspillage de l'espace pour les zones extérieures. À l'arrière, les invités disposent d'une riche sélection de terrasses sur la mer.

Terrasse Deck2Deck—Le Grande 26M est capable d'une transformation éblouissante, grâce à l'innovant Deck 2 Deck™, qui étend le cockpit sur une terrasse au-dessus des vagues. Construit avec la polyvalence à l'esprit, le tableau arrière s'ouvre complètement pour s'aligner avec le bord arrière du pont principal. Le nouvel espace offre des vues sans limites sur la mer et une table à manger accessible sur les quatre côtés.

Design intérieur

Des meubles autonomes et bas permettent aux fenêtres pleine hauteur de briller, tout en trouvant de l'espace pour cacher de nombreux rangements internes. Les espaces de vie et de repas ne sont pas séparés par des barrières mais par des distinctions de style.

Non contente d'accepter les limitations des agencements modernes, le Grande 26M recherche de nouveaux espaces sur l'axe vertical. Le design multi-niveaux rend la vie à bord agréable, garantissant une totale intimité sans compromis. La suite propriétaire avec fenêtres pleine hauteur sur le pont principal est accompagnée de quatre cabines invités en dessous et desservie par une zone d'équipage à l'avant. La timonerie partiellement surélevée permet aux membres d'équipage d'accéder à leurs quartiers depuis le chemin latéral en plus de l'entrée typique par l'escalier de la cuisine.

Caractéristiques techniques

Le Grande 26M est le premier yacht au monde à être équipé du LARGE POD 4600, développé par Azimut en partenariat avec ZF. Pour la première fois sur des bateaux plus grands, la consommation peut être réduite de 20 % aux vitesses les plus fréquemment parcourues tout en offrant une manœuvrabilité supérieure pour l'amarrage.

L'utilisation pionnière de la stratification en fibre de carbone par Azimut va au-delà de la simple performance. La génération Carbon-Tech offre des volumes élargis à bord tout en maintenant une excellente stabilité dynamique et une maniabilité parfaite. Préservant le bas centre de gravité du yacht, la fibre de carbone a été concentrée sur les parties supérieures du yacht, allégeant les composants laminés jusqu'à 30 % et réduisant le moment de roulis naturel jusqu'à 15 %.

Les interceptors automatiques Humphree donnent au navire le levage dont il a besoin pour se mettre rapidement en plan ou atteindre ce trim de fonctionnement optimal. De cette manière, la résistance de la coque est automatiquement optimisée pour chaque vitesse et condition de charge, entraînant une augmentation de la vitesse et une réduction de la consommation de carburant. Le système Humphree est entièrement électrique et alimenté par du courant continu 12-24 Volts. Grâce à la conception de l'Interceptor, il ne nécessite qu'une petite quantité d'énergie pour faire monter et descendre la lame, même en fonctionnement à grande vitesse.

Le yacht dispose d'un système d'extraction d'air AHU, qui échange et purifie en continu l'air à bord. Grâce aux extracteurs et aux unités de traitement de l'air, les pièces bénéficient d'un flux continu d'air frais et propre de l'extérieur, filtrant les particules et odeurs les plus indésirables.

Veuillez noter que les images fournies utilisent des images de stock. Des images réelles du navire sont actuellement en cours de production et seront disponibles sous peu.

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ou l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.