• Coque en fibre de verre Deep-V, type planant avec ligne de flottaison montante, proue évasée, chines dures, strakes de levage et un pad plat à la poupe
• Porte de plongée sur le côté bâbord à l'arrière
• Transom conventionnel avec entrée à tribord
• Plateforme de baignade en fibre de verre prolongée avec échelle télescopique
• Coque en fibre de verre avec longerons longitudinaux et traverses transversales
• Coffre à chaîne qui se vide directement dans la cale
• Pont en FRP (plastique renforcé de fibres) avec âme
• Cockpit SeaDek, mezzanine et revêtements de plateforme de baignade
• Rails de frottement en acier inoxydable autour de tout le bateau
• Fixations de joint coque-pont boulonnées et vissées en acier inoxydable
• Le joint coque-pont est un joint de type "boîte à chaussures" avec un mastic marin élastomérique entre le joint de la coque et du pont
• Hard-top en fibre de verre avec tuyauterie soudée, support en aluminium revêtu de poudre avec antenne et lumière d'ancre
• Rampes de sécurité et une lumière de courtoisie qui change de couleur du blanc au rouge
• Ombre de cockpit rétractable électrique, avec tissu de type Sunbrella
• Combinaison de décharges/drainages en acier inoxydable et en plastique à travers les coques installées au-dessus de la ligne de flottaison
• Décharges/drainages en bronze à travers les coques installées en dessous de la ligne de flottaison
• Coque équipée d'un filtre à eau brute et d'un scoop

• Évier de bar humide et cabinet à tribord au milieu du cockpit
• Pare-brise en verre courbé teinté et trempé avec passage central
• Lave-mains d'eau douce situés sur le pont avant tribord et à l'arrière tribord à l'entrée
• Pupitre de proue en fibre de verre moulée
• Garde-corps en acier inoxydable encastrés sur les côtés bâbord et tribord du navire
• Enceinte Strataglass à 4 côtés avec fenêtres et portes
• Drains de pont auto-videurs
• Siège de capitaine pivotant et réglable avec accoudoirs et coussin de hanche
• Bancs à l'avant et à l'arrière côté tribord avec dossier qui se transforme en bain de soleil
• Zone en U à l'avant de la proue pour s'asseoir avec 2 chaises longues à dossier
• Siège de banc rabattable au centre de la transom arrière
• Divers casiers extérieurs et zones de rangement dans tout le cockpit
• Taquets en acier inoxydable de type corne
• Lumières de courtoisie 12 volts DC dans la zone du cockpit qui passent du blanc au bleu
• Porte-cannes installés dans les bords de cockpit arrière
• Bassin vivant situé à la transom côté tribord avec pompe électrique
• Boîtes à poissons isolées à l'arrière sur les ponts tribord et bâbord, avec drainage par-dessus bord
• Revêtement de cabine en fibre de verre avec finition en gel blanc
• Armoires, casiers, tiroirs et étagères

• Toilettes situées sur le drain du sol du cockpit au port
• Toilettes VacuFlush
• Plan de travail en Corian
• Évier avec robinet en acier inoxydable
• Armoire de rangement
• Luminaire LED 12 volts DC
• Revêtement SeaDek sur le sol
• Emplacement de pompage monté sur le pont du côté bâbord marqué « déchets »
• Système de eaux usées MSD (dispositif de sanitation marine) raccordé à un réservoir de retenue non métallique monté dans le fond avant, situé sur la ligne centrale

• Navigation GPS Simrad entièrement intégré avec traceur de cartes/sonar
• Compas Ritchie
• Panneau avec interrupteurs à bascule étanches pour accessoires
• Volant en acier inoxydable enveloppé
• Télécommande stéréo JL Audio
• VHF Simrad

• Moteurs hors-bord Mercury Marine Verados jumeaux à refroidissement par eau brute de 250 CV, quatre (4) temps, 4,6 litres, V-8, injection électronique de carburant, 32 soupapes, avec 50 heures chacun
• Performance moteur enregistrée : 52,3 mph @ 5750 tr/min
• Tabulations de trim électro-hydrauliques Lenco de 12 volts avec moteurs de trim et d'inclinaison commandés depuis les commandes du poste de pilotage et depuis les interrupteurs de trim montés sur le moteur
• Direction assistée hydraulique
• Accélérateur/déclencheur numérique Mercury avec accélérateur uniquement, un (1) levier, assistance au trim
• Option de pilotage par joystick avec pilote automatique et ancre numérique Skyhook
• Commandes de tabulation de trim Lenco avec indicateurs
• Lanière d'urgence
• Ignition à clé
• Informations numériques Mercury VesselView

• Disjoncteurs/fusibles électriques 12 V CC
• Trois batteries 12 volts, "sans entretien" pour le démarrage du moteur et les systèmes de bord
• Deux interrupteurs de batterie rotatifs à l'arrière tribord près de la porte de tableau
• ProMariner Pro-Tournament 360 Elite Series : chargeur de batterie protégé par ignition 12 volts / 36 ampères à quatre (4) banques
• Prise de courant de quai AC à l'arrière du bulwark tribord

• Pompes de cale 12 volts avec interrupteurs à flotteur
• Un réservoir en plastique rotomoulé de 20 gallons
• Pompes à eau pour le cabriolet et le cockpit
• Emplacement de remplissage d'eau au bulwark arrière tribord, bouchon de remplissage en acier inoxydable, marqué pour l'eau.
• Réservoir de retenue des eaux noires en polyéthylène

• Ancre en acier inoxydable Lewmar 10KG/22LB et goulotte à rouleau simple en acier inoxydable avec verrou de sécurité
• Chaîne galvanisée et cordage d'ancre à 3 brins
• Treuil d'ancre rapide 12 volts avec télécommande cordée à l'avant et interrupteurs à la barre
• Enceinte Strataglass à 4 côtés avec fenêtres et portes
• PFD de type II
• PFD jetables
• Extincteurs
• Signaux de détresse visuels de 12-gauge
  Klaxon électrique à tonalité 12 volts DC

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