Ce que nous avons le plus aimé dans ce Nautitech 40 Open, c'est la façon dont il allie performance de navigation réelle, confort et design réfléchi. Il navigue magnifiquement. Lors d'un bord, il se sent rapide et réactif, et même au près, il suit bien et progresse sans nécessiter une attention constante. Sous moteur, les Volvos de 50 chevaux et les hélices repliables ont rendu la manœuvre dans les marinas et les mouillages étroits simple et sans stress.

La disposition est ce qui nous a vraiment convaincus. Le salon et le cockpit s'harmonisent d'une manière qui donne à ce bateau une impression de grandeur bien supérieure à sa taille. Nous avons passé la plupart de notre temps dans le cockpit arrière, que ce soit pour le petit-déjeuner avec le soleil se levant derrière nous, des dîners au coucher du soleil avec des amis, ou simplement pour nous détendre avec un livre. Cela ressemblait à une extension de notre espace de vie, pas seulement à une zone extérieure. La cuisine peut être compacte, mais elle est intelligemment agencée et étonnamment fonctionnelle. La suite propriétaire nous a offert intimité, espace pour ranger tout ce dont nous avions besoin, et même un bureau pour rester connectés lorsque cela était nécessaire.

Le bateau est venu avec tout ce que nous espérions dans un véritable catamaran de croisière : un générateur, la climatisation, un dessalinisateur, des panneaux solaires, un foc auto-vireur, un Code Zéro et un spinnaker asymétrique enroulable. Les systèmes ont été fiables et faciles à entretenir, et nous avons veillé à garder tout en excellent état. Il a peu d'heures moteur et n'a jamais été affrété.

Le vendre est une décision difficile, mais nos projets ont changé. Nous espérons que les prochains propriétaires tomberont amoureux de ce bateau comme nous l'avons fait. Il nous a apporté certains de nos meilleurs souvenirs sur l'eau.

Version du propriétaire - 3 cabines et 2 salles de bain

• Guindeau d'ancre (électrique) avec télécommande filaire
• Douche de cockpit avec eau chaude/froide à tribord
• Deux pupitres avant avec sièges en teck
• Davits et taquets pour annexe
• Batteries de service -2 × 240Ah AGM
• Alimentation à quai 32A, système 110V avec prises dans toutes les cabines, le salon et la cuisine + chargeur de batterie 40Ah + isolateur galvanique
• Prises USB (1 prise double par cabine)
• Grilles anti-moustiques pour tous les hublots sur le pont
• Cadre de lit recouvert de tissu
• Système audio FUSION avec quatre haut-parleurs
• Table de cockpit en GRP
• Winch électrique pour drisse de grand-voile à la station de barre tribord
• Coussins pour cockpit
• Gennaker de 70 m² incl. drisses
• Étrave
• Drisse en Dynema, enrouleur, poulies et arrêts pour gennaker
• Enceinte de cockpit avec portes
• Stores solaires externes pour le pare-brise du salon avec ouverture
• Pompe électrique à eau de mer

• Salon avant : Bar/boîte de rangement avec porte-gobelets intégrés, coussins pliables en 3 parties convertibles en espace salon
• Bimini sur les postes de pilotage
• Table de cockpit convertible en espace salon

• Stores pour les fenêtres de la coque de la cabine
• Table à manger du salon convertible en lit de salon (incl. coussin) au lieu du standard
• Matelas de confort amélioré

• Fabricant d'eau 60 L/h 12V
• Réfrigérateur dans le cockpit 65L, 12V
• Congélateur 55L 12V dans la coque tribord
• Ventilateurs 12V (1 par cabine / 2 dans le salon)
• Toilettes à chasse électrique
• Climatisation réversible 110V

• Système électrique 110V 60Hz
• Générateur Onan 7,5 KVA/60Hz 110V
• Chargeur de batterie 40 Ah
• Onduleur 2000W
• 2 × batteries AGM 240Ah
• Panneaux solaires 6 x110W sur le toit
• Éclairage indirect dans le salon

• 2 x B&G Triton Displays (1 x par station de barre)
• avec capteur de vitesse, de profondeur et de vent
• 2 x B&G Zeus 9” traceur de cartes (stations de barre tribord et bâbord)
• Fonctionnalité de traceur de cartes sur B&G Zeus 9" à la station de navigation
• B&G Pilote automatique, unité de contrôle du pilote automatique B&G (station de barre tribord)
• B&G V90 VHF incl. antenne (station de navigation)
• B&G émetteur/récepteur AIS
• B&G H50 unité VHF sans fil (station de barre tribord)
• 1 x unité de contrôle de pilote automatique B&G supplémentaire (station de barre bâbord)
• Connecteur NMEA pour PC à la station de navigation
• B&G Scan avant
• Antenne radar B&G 4G

• Ancre SARCA Excel - 250 pieds de chaîne G4 3/8” - 20 000 livres de manille souple
• EPIRB - ACR Global fix V44
• Gilets de sauvetage en mer
• Barbecue Magma
• Literie/Serviettes/ustensiles de cuisine/vaisselle
• 2x lignes de vie de 40'
• Produits de nettoyage
• Pièces de rechange pour moteur
• Système de pompage d'huile
• Entrée d'eau de quai
• Porte de salon avec moustiquaire
• Peinture de fond Trinidad

• 2021 3D Marine 10'2" avec moteur hors-bord Suzuki 9,9 ch 4 temps

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.