• Grand cockpit : 19m², circulation sans seuil vers le salon.
• Accès par les plateformes de tableau arrière
• Plateforme de tableau arrière avec échelle de baignade (à bâbord) et main courante
• 1 douche chaude et froide sur la plateforme bâbord
• Bimini en GRP protégeant tout le cockpit
• Sofa de 8 places autour de la table
• 1 table de cockpit en teck avec une capacité de 10 places
• Hublot de service vers la cuisine via baie coulissante
• 1 grand espace de rangement sous le sofa
• 1 sofa de tableau arrière avec grand coffre de rangement
• 2 transats
• Espace pour le radeau de sauvetage à l'arrière du cockpit
• Grand réfrigérateur de 75L sur le côté tribord du cockpit
• Ventilation et éclairage supplémentaires via 1 hublot de pont
• Éclairage LED dans la zone du cockpit

Saloons

• Accessible par une porte coulissante à un vantail
• 1 table plaquée
• Banquette de 6 places
• Grandes boîtes de rangement sous la banquette
• Ventilation par 2 grandes trappes d'ouverture à l'avant
• Système d'éclairage principal par 5 spots

Cabine arrière

• Lit îlot queen-size avec cadre entièrement latté (1,60 x 2,00 m environ)
• Tiroir sous le lit avec accès frontal
• Étagères de chevet
• Armoire
• Placard avec étagères à l'intérieur
• Ventilation grâce à une trappe de pont + 1 hublot donnant sur le pont arrière
• Grande fenêtre panoramique arrière
• Grande fenêtre sur le côté de la coque
• Rideaux à toutes les fenêtres
• Éclairage principal via 2 spots et 2 lumières de couchette
• 1 interrupteur à deux voies de chevet
• Crochets à vêtements
• Plafonds recouverts de doublure

Cabine avant

• Lit îlot queen-size avec cadre entièrement latté (1,60x2,00 m environ)
• Tiroir sous le lit avec accès frontal
• Armoire
• Ventilation grâce à une trappe de pont & 1 hublot
• Grande fenêtre sur le côté de la coque
• Rideaux à toutes les fenêtres et portes
• Éclairage principal via 2 spots et 2 lumières de couchette
• 1 interrupteur à deux voies de chevet
• Crochet à vêtements
• Plafonds recouverts de doublure

• Galerie ouverte sur l'extérieur par une baie coulissante
• Lave-vaisselle Bosch
• Réchaud à induction à 3 feux
• Grand réfrigérateur
• Grand congélateur
• Grand plan de travail
• Deux éviers en acier inoxydable
• 1 poubelle accessible par le dessus, sacs retirés par une porte séparée
• Système d'eau douce chaude et froide sous pression à partir du robinet mélangeur
• 2 grands placards sous les éviers pour accueillir un lave-vaisselle
• Placard avant pouvant accueillir un volume maximum de 130L/34gals en mode réfrigération ou 90L/24gals en mode conservation
• 1 tiroir à couverts, 2 tiroirs pour casseroles et poêles
• Volume de stockage à froid de 190L (12V) dans le cabinet central « îlot »
• 1 grand placard de rangement du côté tribord de l'entrée
• 3 espaces de rangement sous le sol
• 4 spots

• Oceanvolt SD 15
• Moteur Année de construction 2022 et 2017
• La propulsion électrique est alimentée par un banc de batteries LiFePO4 SuperB de 25 kWh (48V nominal) qui
  est chargé par 3000 Watts de pointe, par régénération lors de la navigation à 6+ nœuds via les moteurs et un générateur DC de 21 kW
  (actuellement réglé à 18 kW) 48V. Le générateur charge directement le banc et peut
  fournir de l'énergie directement aux moteurs.
• Hélice repliable à trois pales Gori, deux de 16,5 pouces, une de 18 pouces en réserve (pour la régénération d'énergie dans différentes conditions de navigation)
• Panneau moteur complet et doubles commandes à la station de barre
• Vitesse maximale de 7 nœuds sous moteurs, jusqu'à 15 nœuds en navigation
• Vitesse de croisière de 5 nœuds sous moteurs, 7-8 nœuds en moyenne sous voiles

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Solaire :

• 3000 Watt crête en trois sections (800 Wp installation originale, 700 W sur le dessus de l'extension bimini
  installée en 2018, et 1500 Wp sur le dessus des davits de canot installés en août 2019)
  2x contrôleurs de charge solaire Victron BlueSolar MPPT 150/35
• 1x convertisseur DC/DC Victron Orion 400 W pour consommateurs 12 V
• 1x chargeur DC/DC Powernet LiFePO4 400 W
• 1x chargeur onduleur Victron Quattro 8kW (16kW !), fonctionnant comme chargeur de quai et onduleur à bord pour consommateurs 230 V

Électronique

Sondeur de profondeur : Garmin DST-810 avec connectivité Bluetooth, nouveau juillet 2022

Log : Garmin DST-810 avec connectivité Bluetooth, nouveau juillet 2022, affichage Garmin GMI20 au poste de pilotage

Autopilote : Garmin GHP Reactor avec pompe hydraulique Lecomble&Schmitt avec affichage Garmin au poste de pilotage

Instruments de vent : Garmin GND10, nouveau mars 2019, affichage GMI20 au poste de pilotage

Radar : radar Garmin GMR18 HD+ 4 kW

Traceur de cartes : Garmin GPSMAP 8412xsv au poste de pilotage, nouveau 2022, Garmin GPSMAP 7412 à la table à cartes
Cartes Garmin pour la Méditerranée, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, la Nouvelle-Calédonie, l'océan Indien et la mer de Chine méridionale, Fidji et Polynésie française

Système d'identification automatique AIS : transpondeur AIS actif de classe B Garmin AIS600

GPS : Garmin GPS/GLONASS/Galileo

VHF : Garmin VHF300 avec 2 combinés GHS10i au poste de pilotage et à la table à cartes, sans fil supplémentaire mais non
connecté, mise à jour du firmware nécessaire

TV : Pas d'écran, antenne TV/radio numérique installée en haut du mât et câblée à la table à cartes

Prises 12 V : Une à la table à cartes, une au poste de pilotage avec USB (protégée contre les éclaboussures)

Stéréo : Nouveau en 2024 Garmin MS-RA70, Bluetooth avec système audio Bose Acoustimas, 2 haut-parleurs plus subwoofer
dans le salon, 2 haut-parleurs à l'extérieur du cockpit

Téléphone satellite : terminal Explorer 510 BGAN optionnel jusqu'à 1 Mbps activé avec contrat GroundControl,
65 USD par mois incluant 20 Mo et Starlink Marine.

Desalinisateur : Aquabase SLCE 180 litres/heure avec rétro-lavage semi-automatique

Générateur : générateur Fischer Panda AGT-22000 48 Volts DC chargeant directement la batterie principale LiFePO4, 1400 heures

Panneaux solaires : 3000 Watt crête en trois sections (800 Wp installation originale, 700 W sur le dessus de l'extension bimini
installée en 2018, et 1500 Wp sur le dessus des davits de canot fournissant également une protection solaire installée en août 2019)

Lave-linge : Miele WT-1 sèche-linge entièrement électronique avec capacité de 8 kg

Chauffage : 2x chauffages à ventilateur électriques DeLonghi

Onduleur : 1x onduleur chargeur Victron Quattro 8kW (16kW !), fonctionnant comme chargeur de quai et onduleur à bord pour
consommateurs 230 V

Contrôles électriques : Victron Color Control GX (CCGX), multicontrol Victron pour ajuster les paramètres de l'onduleur chargeur Quattro
et le courant de quai, connecté à Victron VRM par routeur Wifi pour surveiller le système et accès au service pour le support Oceanvolt via connexion Internet sécurisée.

Pompes à eau douce : Deux pompes à eau douce (une nouvellement remplacée) installées avec commutation
Alimentation de quai : chargeur Victron Quattro 8 kW 230 V
Tout l'éclairage est à LED dimmable, y compris les lumières de courtoisie bleues à l'extérieur, et les lumières indirectes à l'intérieur.
Lumières sous-marines bleues à l'arrière.

Batterie principale : 12x batteries LiFePO4 V SuperB SB12V160E-ZC, trois chaînes avec 4 batteries en série, nominal
48 V, capacité de 25 kWh. Environ 500 cycles en moyenne, la durée de vie prévue est d'environ 8000 cycles.
Capacité proche de l'original. Contrôlé par le système de gestion de batterie Oceanvolt (BMS).

Batteries de service : 2x batteries LiFePO4 12 V SuperB SB12V160E-ZC connectées à la batterie principale 48 V par Victron
convertisseur DC/DC (400 W) et chargeur Powernet 48/12V LiFePO4 (400 W) 750 h

Batterie de démarrage pour générateur, nouvelle octobre 2021

• Prises 220V et ports USB dans toutes les cabines et la cuisine
• Panneau de distribution 12V général à la table à cartes protégé par des disjoncteurs
• Voltmètre pour les batteries à bord
• Prises de rechange pour équipement supplémentaire
• Tous les éclairages d'hébergement sont à LED
• Toutes les fonctions d'éclairage LED sont surveillées par un système de multiplexage
• 1 antenne de tête de mât V.H.F.
• Tous les éclairages LED sont dimmables, y compris les lumières de courtoisie bleues à l'extérieur et les lumières indirectes à l'intérieur.

Matériau du mât : Aluminium
Matériau du gréement dormant : Acier inoxydable
Âge du gréement dormant : 2017
Âge des voiles : 2017
Voiles principales : Voiles Incidence Sails grand-voile à sommet carré 83,5 m2 sur système de chariot, sac lazy bag Sunbrella vert foncé
Voiles d'avant : Voiles Incidence Sails génois 57,5 m2 avec nouvelle protection UV (juillet 2022)
Enrouleurs : Profurl sur génois et gennaker
Winches : Lewmar 1x 50 manuel, 1x 55 manuel, 1x 50 électrique à la barre,
plus 1x 50 manuel pour le spinnaker dans le cockpit bâbord
Remarques : Double embrayage pour les ris 2 et 3,
WINGAKER P15-179m², Performance Line

• Chariots de luff de grand-voile à roulements à billes
• 1 palan sur la drisse de grand-voile
• 1 hauban de tête
• 3 fanions de ris
• 1 drisse de génois
• 1 drisse de spinnaker
• Lazy-jack
• Embrayages sur toutes les drisses pour génois, spinnaker et hauban de tête
• Embrayages sur les fanions de ris à la sortie du mât
• 2 drisses de pavillon
• Lumières de navigation, de route et d'amarrage
• Éclairage de pont

Manuel de la cale : 1

Cale électrique : 4x dans chaque coque, 2x dans chaque salle des machines, tous avec démarrage automatique et alarme

Canot de sauvetage : 12 personnes Plastimo Transocean 24plus ISO ISAF, juste entretenu en juillet 2022

Gilets de sauvetage : gilets de sauvetage gonflables (besoin d'entretien), 12x gilets rigides, harnais de sauvetage Plastimo

Rond de sauvetage : 2x avec dispositif de récupération MOB dan buoy, plusieurs émetteurs de sauvetage AIS

EPIRB : Kannard Marine SportPro+, nouvelle batterie disponible

Fusées : fusées périmées (2021), fusée de détresse LED rouge 3 nm

Extincteur : extincteur de feu au lithium F-500 de 9 litres, 2 kg de poudre ABC dans chaque
chambre, 2x extincteurs de 4 kg de poudre ABC dans la cabine arrière pour les salles des machines, 1x extincteur CO2 dans
le cockpit, couverture anti-feu.

• 1 palan de grand-voile mené vers l'arrière sur le toit du cockpit
• 1 embrayage pour la drisse de grand-voile
• 2 winches auto-tailing de taille 60 pour les drisses de grand-voile et de génois
• 1 chariot de grand-voile à roulements à billes
• 2 x palans sur les embrayages du chariot de grand-voile avec un support sur le toit
• 2 x rails de génois avec bloc de charge
• 2 drisses de génois
• 1 winch auto-tailing de taille 50 pour la drisse principale et les lignes de ris
• 1 sac de rangement pour drisse

• Sunbrella vert foncé (SUNB P016152) tout autour du cockpit, nouvelles claires de haute qualité mars 2022.
  Protection solaire en maille Sunbrella noire sur mesure attachée à l'extérieur, très efficace dans les
  tropiques et ne change pas de design.
• Barbecue en acier inoxydable ENO à l'arrière tribord du cockpit
• 4 cordes d'amarrage noires de 18 mm 18 m,
• Gleistein DockTwin 16 mm (2x 20 m, 2x 15 m)
• Gleistein GeoTwist 18 mm lignes flottantes (4x 20 m)
• 10 pare-battages cylindriques, 1 grand pare-battages en ballon, 4 pare-battages en cassette
• Winches hydrauliques sur des davits en aluminium, max. 250 kg
• Nouveaux coussins d'extérieur 2025 en gris pour la zone de salon du pont supérieur (6 au total)
• Revêtement de pont Flexiteek dans le cockpit et sur les traverses
• Sortie de pompe à eau salée dans le coffre d'ancre
• Douche d'eau douce chaude et froide à l'arrière tribord
• Hard top au-dessus du cockpit plus extension en toile à l'arrière et bimini de barre
• 1 compas de direction
• 3 manivelles de winch avec leurs 3 poches
• Pulpit et pushpit, chandeliers avec garde-corps supérieurs et inférieurs
• Pulpits avec sièges de pulpit avant
• 7 taquets d'amarrage (2 avant + 2 milieu + 2 arrière + 1 dans le puits d'ancre)
• 1 x 1500W guindeau électrique avec protection par disjoncteur
• Guide d'ancre sous le pont avec bride intégrée
• 1 rouleau sur la poutre avant
• Filet sur la poutre avant

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