Le Salona-38 a été conçu par J&J Design et optimisé par le designer de la Coupe de l'América Jason Kerr. Elle a été soigneusement élaborée pour être utilisée comme croiseur familial ainsi que pour des courses en mer et internationales sérieuses. Elle peut facilement passer d'un mode familial à un mode de course en changeant simplement l'inventaire de voiles. Elle excelle par temps adverse. Son cockpit est entièrement protégé du soleil lorsqu'il est à l'ancre ou au quai par le grand Bimini pliant, et le grand sprayhood le protège à l'avant.
Vaisseau unique de haute qualité conçu à la fois pour la croisière et la course.
La coque est construite par infusion sous vide pour être rigide et légère.
Deux inventaires de voiles - 1 pour la croisière, 1 pour la course (voiles de course à peine utilisées)
Grand cockpit confortable avec doubles roues et table pliante
Salon lumineux et aéré avec grande cuisine entièrement équipée – Station de navigation – canapés confortables en vis-à-vis et table à manger ouvrante.
3 cabines doubles privées avec hébergement supplémentaire pour 4 personnes
Entretien professionnel -- tous les dossiers disponibles

DIMENSIONS – SPÉCIFICATIONS
Longueur…………    38 ft ………..        11,6 mètres
LWL……………      32 ft 8 in …..      10,021 mètres
Largeur…………      12 ft …………       3,72 mètres
Tirant d'eau ………            7 ft 0in ……...    2,13 mètres
Déplacement ….  13 660 lbs …   6 200 kg
Ballast………       4 800 lbs ……     2 200 kg
Capacité :            Carburant ………          26 gal ….            100 litres
                           Eau……..         47,5 gal  ……      180 litres          
                           Réserve…..         11 gal  ……..       42 litres
Moteur………       Yanmar diesel 32 HP 1172  heures
Évaluation de performance -
 
Catégorie de conception – A Océan
HÉBERGEMENTS
3 cabines doubles et 1 salle de bain (accessible depuis le salon)
Plus 4 couchettes supplémentaires dans le salon
Cabine avant :  La cabine avant dispose d'un grand V-berth avec rangement en dessous.  'Il y a des étagères de chaque côté et un grand placard suspendu. Un hublot de toit fournit lumière et ventilation
Cabines arrière : Il y a 2 cabines arrière identiques – chacune avec un lit double.  Rangement sous le lit ainsi qu'un placard suspendu dans chaque cabine.  2 hublots ouvrants fournissent lumière et ventilation
Réservoir d'eau sous le lit dans la cabine tribord
Salon – dispose de 2 canapés inférieurs qui peuvent être utilisés comme couchettes simples, plus 2 couchettes supplémentaires escamotables
              Grande batterie sous le canapé tribord
SALLE DE BAINS : Toilettes à compostage  2022
VISITE DU VASELLE
Le cockpit est assez grand pour un vaisseau de 38 ft avec entrée depuis les ponts latéraux ou le tableau arrière repliable. Avec des doubles roues qui permettent un mouvement facile dans tout le cockpit. En entrant dans le salon, une grande cuisine avec évier central est à tribord, et la station de navigation orientée vers l'avant est à bâbord.
Deux canapés de pleine longueur se font face, bâbord et tribord, avec une table pliante entre les deux au milieu.  Cette table peut être ouverte de chaque côté pour le repas.  Il y a des hublots fixes dans les coques de chaque côté pour la lumière, et des hublots fixes et ouvrants le long des côtés de la cabine pour la lumière et la ventilation. Un grand hublot ouvrant est central dans le salon.  Et un hublot ouvrant supplémentaire est à l'avant et à tribord.
L'entrée de la salle de bains et de la douche est à l'avant du canapé bâbord, avec un hublot de toit ouvrant, et l'entrée de la cabine avant est à l'avant à tribord.
Les deux cabines arrière sont accessibles de chaque côté des escaliers de la descente.  Une par la cuisine, et une à l'arrière de la station de navigation.
L'intérieur est fini avec de magnifiques panneaux en bois de cerisier et il y a un sol en teck et en houx partout
Éclairage LED partout
SALON et CUISINE
Le salon a de grands canapés à bâbord et à tribord qui peuvent être utilisés comme couchettes supplémentaires.  Il est bien éclairé avec des fenêtres sur les côtés de la coque et des fenêtres plus hautes dans la cabine ainsi que des hublots de toit.  Une table ouvrante est au centre.
La cuisine est en forme de L avec tout l'équipement nécessaire pour la croisière et dispose d'un vaste espace de comptoir (plus que la plupart des bateaux de cette catégorie de taille).
Évier double en acier inoxydable (sur la ligne centrale)
Réchaud à propane à 2 feux et four
Réfrigérateur (chargement frontal) et congélateur
Nombreux placards de rangement et tiroirs
 
Station de navigation :  station de navigation orientée vers l'avant avec :
Stéréo Kenwood
VHF Nexus
Garmin GPS Map 900 au poste de pilotage 
Garmin GPS Map 720 à la station de navigation 
Panneau électrique principal
Interrupteurs de batterie
Toilettes à compostage 2022
 
ÉLECTRIQUE et ÉLECTRONIQUE
Pack électronique amélioré : 2021
VHF Nexus
Garmin GPS Map 900 au poste de pilotage- 2023
Garmin GPS Map 720 à la station de navigation 
Pilote automatique (Nexus E609 NX2) avec entraînement linéaire-2021
Indicateur d'angle de gouvernail-2021
Transducteur de vent – vitesse et direction-2021
Vitesse et journal
Sondeur de profondeur
Compas HPC (2) Radio VHF NX2000 avec DSC Stéréo Kennwood – CD avec 2 haut-parleurs de salon, et 2 haut-parleurs de cockpit étanches
Chargeur de batterie
Courant US 110v
Alimentation à quai de 30 Amp
Nouvelle batterie de maison AGM 14 D- 2023 - Nouvelle batterie de démarrage moteur AGM 31 2023
MÉCANIQUE
Yanmar 32 HP diesel (1172 heures)
             avec entraînement de voile et hélice repliable
(entraînement de voile remplacé par une nouvelle unité en 2023)
Système de rail de grand-voile Tidesmarine 2023
double volant
Guindeau – avec contrôle du cockpit
Chauffe-eau
Pompes de cale électriques et manuelles
COQUE et PONT
Capote et Bimini amovibles
Rail de génois coulissant MDS
Peinture de fond Pettit Hydrocoat 2023
 
Cockpit :
Table de cockpit en teck
Tableau arrière ouvert avec banc complet à travers l'ouverture (se lève pour accéder à l'échelle de baignade arrière)
Volants doubles pour un contrôle maximal
Le Salona-38 possède le plus grand cockpit de sa catégorie.  Dégagé d'obstacles, avec un tableau arrière facilement convertible de ouvert à fermé, et un usage extensif de détails en carbone.  Le rail de grand-voile est encastré sous le pont, mais il est également livré avec l'option unique d'être facilement transféré sur le toit de la cabine si désiré. Un banc de tableau arrière en teck offre une sécurité de navigation et peut être retiré lors de la course ou pour fournir un accès à l'eau à l'ancre.  Dans le cockpit, il y a deux grands coffres de rangement avec un coffre supplémentaire dédié pour 2 bouteilles de propane.  Pour atteindre la position de barre parfaite lors de la course, un repose-pieds incliné, qui est affleurant lorsqu'il n'est pas utilisé, a été inclus dans la conception.
 
VOILES et GRÉEMENT
I  ………..              48 ft 7 in ….       14,85 m
J ……………….       14 ft 5 in  …       4,44 m 
P ……………..        47 ft 5 in …….    14,45 m
E …………….         17 ft …………       5,2 m
Inventaire de voiles :
Voile de spinnaker
Grand-voile – carbone de course et grand-voile de croisière 2023 
Génois -   carbone de course   et foc de croisière à enrouleur 2023   
Système de rail de grand-voile Tidesmarine 2023
      
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
Pôle de spinnaker
Mise à niveau IBC :
             Coque grise (récemment peinte en Awlgrip)
  Peinture anti-salissure
 Vannes Shakewell
Détendeur de cascade Dynema (ajustable)
Manilles de performance
Quincaillerie de pont Harken de performance
Pôle de spinnaker en carbone
Vinyle Ester à base d'époxy infusé sous vide
Quille en T de performance
 
CONSTRUCTION ET SÉCURITÉ :
Au cœur de tous les yachts Salona se trouve le cadre en acier inoxydable emblématique qui répartit en toute sécurité les charges de la quille, des haubans et du mât uniformément dans la coque, mais la conception du Salona-38 va encore plus loin.  Des couches de fibre de carbone ont été ajoutées à des zones soigneusement désignées de la doublure intérieure de la coque, résultant en une rigidité et une durabilité maximales, et atteignant un équilibre avec sa structure en acier inoxydable.
COMMENTAIRES :
Il est rare de voir un vaisseau avec à la fois les belles caractéristiques et les détails exigés par l'enthousiaste de la course et le confort exigé par la famille en croisière.  Ce Salona-38 est un tel vaisseau.