Caractéristiques notables :

1. Cinq cabines d'invités spacieuses, toutes avec salles de bains attenantes, avec la cabine propriétaire à pleine largeur sur le pont.
2. Deux dressings dans la cabine principale, deux lavabos, douche et toilettes avec bidet.
3. Toutes les cabines d'invités en dessous du pont ont des fenêtres panoramiques avec une vue imprenable sur la mer.
4. Deux banquettes pliables dans les cabines d'invités avant.
5. Accès aux cabines d'invités du pont inférieur directement depuis les quartiers de l'équipage via une entrée privée.
6. 3 cabines d'équipage avec salles de bains attenantes et quartiers d'équipage spacieux.
7. Portes coulissantes électro-hydrauliques dans le salon pour accéder au magnifique balcon rabattable, offrant une vue dégagée sur l'eau.
8. Terrasses entièrement circulables.
9. Passerelle portugaise.
10. Zone de sièges avant de chaque côté de la proue avec tables.
11. Grande zone de bain de soleil à l'avant.
12. Garage avant avec grue pour le stockage de petits canots, ou congélateurs supplémentaires et autres équipements.
13. Quatre stations d'amarrage : poste de pilotage, flybridge bâbord et tribord, pont arrière.
14. Pont arrière spacieux avec table à manger pouvant accueillir confortablement 12 personnes.
15. Canapé sur le pont arrière pouvant être inversé avant et arrière, pouvant être utilisé comme sièges en mezzanine pour la zone du club de plage.
16. Plateforme de baignade hydraulique du Beach Club.
17. Garage pour le stockage du canot.
18. Flybridge bien aménagé et spacieux avec jacuzzi, zone de bain de soleil désignée, bar.
19. Toit rigide rétractable.
20. Escalier confortable vers le pont arrière.
21. Dîner en plein air pouvant accueillir confortablement 12 invités.
22. Chambre des machines très spacieuse avec uniquement les générateurs et les moteurs principaux.
23. Salle désignée pour les pompes / climatisation / systèmes électriques / direction d'urgence.
24. Unité de convertisseur de puissance à terre Custom Line.
25. Échelle de baignade hydraulique.
26. Stabilisation gyroscopique ARG à vitesse nulle.
27. Nouveau canot Williams 395 en été 2022.

TRANSMISSIONS :

SÉRIE ZF 3000

STABILISATEURS À VITESSE NULLE ET EN MOUVEMENT :

Mitsubushi 4 X 4000ARG MSM

Humphree Trim Tab et stabilisation en mouvement

TRAITEMENT DES EAUX USÉES BIOLOGIQUE :

HAMMAN

Système de climatisation :

CONDARIA

PROPULSEURS DE POUPE ET DE PRÉ :

ARCTURUS MARINE TRAC

PLANCHER

CAPSTANS : LOFRANS’ T500

PASSARELLE : BESENZONI

GRUE FLYBRIDGE : BESENZONI S.W.L. 800 KG

GRUE GARAGE AVANT : BESENZONI S.W.L. 250 KG

TOIT SOUPLE RETRACTABLE FLYBRIDGE : BESENZONI

HÔTEL (ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR)

Cuisine :

Réfrigération :

1 X SIEMENS

1 X MIELE

1 X MORRIS

Congélateurs :

SIEMENS

Lave-vaisselle :

1 X BOSH

1 X MIELE

Four :

MIELE

Flybridge :

Gril :

GAGGENAU ÉLECTRIQUE

Machine à glaçons :

ISOTHERM

Réfrigérateur :

ISOTHERM

NOUVEAU Systèmes AUDIO VISUELS

Nouveaux téléviseurs dans toutes les cabines des invités et le salon principal par Samsung

Nouveaux haut-parleurs extérieurs

Nouveau système WiFi dans tout le bateau.

Électronique de navigation

Toute l'électronique de navigation a été mise à niveau pour répondre aux réglementations commerciales des yachts pour ses exigences de classe

VHF :

2 X SAILOR DSC

VENT – SONDEUR ÉCO :

3 X SIMRAD

RADAR – ECDIS :

FURUNO AFFICHAGE MULTIFONCTION

GPS :

FURUNO

AUTOPILOTE :

SIMRAD

NAVTEX :

FURUNO

MF/HF :

SIMRAD

CAMÉRA FLIR

SYSTÈME DE MONITEUR

PROJECTEUR :

ACR HALOGÈNE

EPIRB : THRANE & THRANE

SAILOR

SART :

EM-TRAK

Équipement de sécurité

CANOTS DE SAUVETAGE :

2 X ARIMAR 10 PERSONNES

2 pompes 3 phases incendie/ cale dans la salle des machines

1 pompe d'incendie diesel d'urgence / pompe de cale

Direction d'urgence dans la salle des pompes avec moniteur de services du système du navire.

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.