Caractéristiques

• Torre en aluminium à balancement avant avec lumières montées et haut-parleurs marins tweeter montés.
• Nouvelles configurations de sièges à l'avant : Options infinies pour un confort et une polyvalence maximaux, y compris un tout nouveau design de siège à vibrations.
• Multiples compartiments de rangement : Dix compartiments de rangement comprennent un compartiment de tête fermé (le bateau n'est pas équipé d'un toilette portable), un compartiment de rangement pour l'ancre, du rangement sous chaque siège, et des compartiments recouverts de moquette sous le tableau de bord tribord. Le 242 Limited S dispose également d'un casier à skis de taille standard pouvant accueillir des skis ou des wakeboards. Le rangement à l'arrière est parfait pour les objets mouillés, comme les cordes et les combinaisons de plongée.
• Plateforme de baignade innovante : Cette poupe primée avec des tapis Hydro-Turf, un fond rembourré et des coussins de dossier peut être transformée en un patio privé sur l'eau. Nouveau pour 2010, la plateforme de baignade se trouve à quelques centimètres au-dessus de la ligne d'eau, facilitant l'entrée et la sortie de l'eau.
• Centre de contrôle d'information basé sur GPS : Les affichages numériques peuvent fournir la latitude, la longitude, le cap de la boussole, l'altitude, la profondeur de l'eau, la température de l'eau, le compteur de voyage, l'horloge, les heures de moteur, la vitesse du moteur, la tension du navire, la vitesse du navire, la vitesse maximale, le niveau de carburant et le carburant utilisé. Ils sont les premiers dans l'industrie à fournir des données de flux de carburant en temps réel (gallons par heure et miles par gallon).
• Mode No Wake à 3 positions : Trois réglages de RPM différents permettant au conducteur d'augmenter ou de diminuer facilement sa vitesse sans vagues pour trouver le réglage optimal.
• Assistance de croisière : Lorsqu'elle est activée, l'assistance de croisière maintiendra les moteurs à un RPM spécifique pour une croisière ou un remorquage sans effort, ce qui peut être augmenté de huit positions vers le haut et de huit positions vers le bas par incréments prédéfinis.
• Système stéréo A/V aquatique premium avec connectivité directe iPod : Lorsque l'iPod est branché sur la stéréo, il se recharge automatiquement et peut être contrôlé entièrement via les commandes de la stéréo et la télécommande sur la plateforme de baignade. De plus, la nouvelle stéréo premium est livrée avec une télécommande étanche et flottante séparée qui peut contrôler l'ensemble du système jusqu'à 50 pieds de distance. La série 242 dispose également de huit haut-parleurs étanches, dont deux sur la plateforme de baignade et deux dans la tour.
• Détails en acier inoxydable : Comprend des pare-chocs, des porte-gobelets, des poignées de maintien et des taquets rétractables.
• Glacière amovible intégrée : Aide à garder les boissons fraîches et les sandwiches frais.
• Table de dinette : Avec de nouveaux supports latéraux au cockpit et à l'arrière.
• Transom central à passage : Accès facile à la zone patio arrière et à la plateforme de baignade depuis le cockpit.
• Échelle de proue.
• Échelle de remontée télescopique extra longue : Cela permet un embarquement facile tout en étant dans l'eau.
• Douche d'eau douce : Une douche d'eau douce intégrée à la plateforme de baignade est un luxe supplémentaire pour se rincer après une baignade rapide.
• Volant réglable en inclinaison personnalisé : Cette fonctionnalité permet à l'opérateur d'ajuster l'angle du volant pour un confort accru.
• Commandes de moteur à double moteur indépendantes : Ajuste chaque position de gaz et contrôle l'avant, le neutre et la marche arrière.
• Ample assise pour 11 personnes : Des sièges avec un transat convertible offrent un excellent confort et une polyvalence.
• Sellerie marine de qualité douce : Avec un rembourrage supplémentaire pour un confort accru.
• Kit de moquette Berber de qualité marine : Moquette de haute qualité et amovible dans tout le cockpit ajoute au confort et à l'apparence luxueuse du 242 Limited S.
• Siège de capitaine rabattable : Le siège de capitaine entièrement rembourré et rabattable offre une vue surélevée lorsqu'il est relevé.
• 15 porte-gobelets intégrés en acier inoxydable : Ceux-ci sont situés à tous les emplacements de sièges et au-dessus du compartiment de tête pour un accès facile pour tous à bord.
• Toit Bimini : Construction en acier inoxydable premium avec matériau Sunbrella pour une meilleure durabilité.
• Entrée pour lecteur MP3.
• Remorque de haute qualité : Chaque 242 Limited S est livré avec une remorque peinte sur mesure, complète avec un timon rabattable pour un rangement facile, un pneu de secours et des sangles de fixation rétractables intégrées.

  Le groupe motopropulseur

  
  

• Les moteurs Yamaha à haut rendement de 1,8 L à double propulsion alimentent le 242 Limited S. Ces moteurs marins Yamaha à quatre cylindres et quatre temps de 1812 cc offrent une excellente puissance dans un format compact.
• Injection électronique de carburant (EFI) : Corps de papillon électroniquement réglables, capteurs de position de papillon (TPS) et capteurs de pression d'air d'admission et de température d'air fournissent le mélange air/carburant optimal. Le résultat est une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
• SAWS (Scavenger Assist Wet Sump) : Équipé d'un séparateur gaz-liquide compact et haute performance, ce moteur utilise le système de lubrification ultra-compact unique de Yamaha et la structure du carter d'huile.
• Système de gestion du moteur Yamaha (Y.E.M.S.) : Un système de gestion intégré et informatisé qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant et le diagnostic du moteur.
• Collecteurs d'échappement à eau indépendante avec collecteur : Atteint une puissance élevée tout en contrôlant le bruit et la chaleur des gaz d'échappement.
• Système de refroidissement contrôlé par thermostat et pression : Le flux d'eau à travers le moteur est contrôlé par un thermostat et un système de pression, qui est maintenu par une vanne de contrôle de pression.
• Système de protection contre la corrosion : Des anodes en zinc sacrificielles protègent le moteur de la corrosion galvanique nuisible. Des fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie. Les cylindres, les carters et les têtes sont tous traités avec un revêtement d'oxyde durable pour former une barrière entre la corrosion et les pièces coûteuses du moteur.
• Avance d'allumage variable contrôlée électroniquement : Pour un contrôle exact de l'avance à l'allumage à toutes les positions de gaz et RPM.

  Le système de propulsion par pompe à jet

  
  

• Le système de propulsion par pompe à jet hyper-flux à double 155 mm du 242 Limited S avec impeller en acier inoxydable à trois pales est conçu pour maximiser le flux d'eau pour des performances élevées. La configuration à double pompe offre un excellent accrochage et une accélération fluide.
• Les pompes sont fabriquées avec YDC30, une combinaison d'aluminium, de zinc et d'alliages de cuivre développée par les ingénieurs marins de Yamaha qui offre une excellente protection contre la corrosion.
• Doublure du boîtier de l'impeller en acier inoxydable : La doublure maintient des tolérances de jeu précises entre l'impeller et le boîtier pour une durabilité élevée.
• Conduit d'admission à haut débit et grille : La forme dynamique de ces éléments dirige le flux d'eau dans la pompe pour un meilleur élan, des performances et un accrochage améliorés.
• Filtre d'admission d'eau de refroidissement : Filtre les débris nuisibles qui pourraient provoquer un blocage des passages d'eau de refroidissement importants.
• Bouchons de nettoyage de pompe à jet avec mécanisme de verrouillage à bouton-poussoir : Ces bouchons permettent un accès direct à la cavité du conduit d'entrée, vous permettant de dégager facilement les débris des pompes depuis l'intérieur du bateau.

  La coque et le pont

• Le 242 Limited S utilise une coque multi-chine en V profond avec une élévation de 20 degrés. La coque et le pont sont construits de plusieurs couches de fibre de verre avec des renforts en construction sandwich.
• La doublure en fibre de verre : Construite séparément, elle représente une révolution dans la conception de bateaux, combinant le sol, les longerons et le système de montage du moteur. Elle est construite à partir d'une résine polyester mélangée sur mesure avec des stratifiés en fibre de verre conçus et une plaque en aluminium 6061-T6 de 3/8" pour les supports de moteur. La doublure est collée dans la coque avec un adhésif polyuréthane et ensuite injectée avec de la mousse pour fournir une flottabilité maximale ainsi qu'une rigidité structurelle longitudinale et latérale. Le pont est ensuite fixé à la coque avec des fixations mécaniques et un adhésif polyuréthane, donnant à cette structure en fibre de verre semi-monocoque révolutionnaire une force et une rigidité inégalées.

1812cc de cylindrée.

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