Zorba est un catamaran sur mesure de 13 mètres construit par Composite Yacht Constructions (maintenant Asia Catamarans) sous la direction du charpentier naval Roger Diggleman. Le bateau est un Contraste 44 conçu par Jacques Fioleau, un architecte naval français connu pour concevoir des catamarans légers et performants.

La construction est en contreplaqué époxy, avec 4 cloisons étanches et un déplacement de 8000 kg.

L'objectif de ce catamaran est de combiner performance, confort et sécurité pour la croisière prolongée. Le bateau possède plusieurs caractéristiques clés :

• Foils pour une meilleure performance au près

• Déplacement léger et bon plan de voilure, ce qui le rend très rapide

• Roof rigide prolongé pour un cockpit entièrement protégé

• Rangements abondants partout, de nombreux systèmes de ventilation intelligents pour les cabines et les salles des machines, système de collecte des eaux de pluie

• Une configuration simple pour une croisière rapide à long terme sans complications !

Le bateau est une version propriétaire avec 3 cabines doubles, et une grande salle de bain à l'avant sur le côté tribord. Le salon s'ouvre entièrement sur le cockpit, offrant un espace de vie ouvert comprenant un coin salon (et 2ème couchette double si nécessaire), une grande table de cockpit avec des places assises pour 6 à 8, et une cuisine en U de bonne taille qui fait face à l'avant. L'intérieur est un équilibre de teck et de menuiserie peinte en blanc, offrant un espace de vie lumineux et facile à entretenir.

Zorba a été bien entretenu, avec des mises à niveau régulières de l'équipement :

• Grand-voile 2024 : North Sails dacron radial à tête carrée pro, lattes complètes, 59 m²

• Gennaker 2017 : North Sails 80 m²

• Solent auto-vireur 2014 : North Sails

• Nouvelle ancre Rocna et chaîne 2022

• Nouvelles batteries de service 2021

• Énergie solaire 2022 : 680W panneaux flexibles Sunpower (2 installés, 2 de rechange) avec contrôleurs de charge Victron MPPT

• Nouveau convertisseur Victron 2021 : 220V 800W

• Nouveau canot pneumatique rigide de 3 m 2023

• Nouveau hors-bord Tohatsu de 18 ch 2023

• Hivernage 2024 : antifouling complet et entretien de l'arbre de sail drive

Le bateau est amarré dans le sud de Tahiti et prêt à naviguer. La taxe de Papeete est payée, donc son nouveau propriétaire peut continuer à naviguer dans cette région si désiré.

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