** TOUJOURS EN EAU DOUCE!

** SEULEMENT @ 437 HEURES sur les TWIN MERCRUISER 6.2L MPI HORIZON V-Drives (300ch)

** PARE-BRISE PASSANT

** TOUJOURS DANS UN QUAI COUVERT

** ENCEINTE EN TOILE DE CAMPING

** SEA DEK DANS LE COCKPIT

** SIÈGE RUMBLE SUR LE TRANSOM

** CLIMATISATION/CHAUFFAGE

** GÉNÉRATEUR

** SYSTÈME STEREO AMÉLIORÉ

** NOUVEAU TÉLÉVISEUR À ÉCRAN PLAT DANS LE COCKPIT

** ANCRE ÉLECTRIQUE

** CUISINE COMPLÈTE

** Salle de bain avec douche

Parmi les nombreuses raisons pour lesquelles Sea Ray domine le marché des

croiseurs express haut de gamme, le style innovant se classe en tête de

liste. En effet, les lignes séduisantes du 330 Sundancer (appelé

le 310 Sundancer de 2007 à 2009) étaient à la pointe de la technologie lorsqu'elle a

été introduite en 2007. Le 330 repose sur une coque en V profond avec une largeur

modérée, des coques en sandwich, et un fond en fibre de verre solide. Son cockpit spacieux

dispose de sièges en lounge tout autour à l'arrière, d'un bar humide extra-large

avec grill et réfrigérateur en option, et d'un élégant siège de transom pliable

qui crée des sièges orientés vers l'arrière sur la plateforme de baignade. Un capot de moteur

électrique permet un accès facile à la salle des machines. En dessous

des ponts, ses aménagements de cabine intermédiaire sont un mélange convaincant de

placards en bois de cerisier, de planchers en érable, de sièges en Ultraleather, et

d'appareils de cuisine de designer. Des rideaux de confidentialité séparent les zones de sommeil

du salon principal, et un téléviseur à écran plat peut être vu

de n'importe où dans la cabine. Notez l'innovant arc en fibre de verre avec

pare-soleil arrière. Les moteurs inboard V-drive Twin MerCruiser de 300ch (essence)

naviguent à 25 nœuds.