De grandes fenêtres en œil de chat sur tribord et bâbord, ainsi que des fenêtres à angle aigu à l'avant, laissent entrer une abondance de lumière naturelle dans le salon. L'intérieur, si lumineux et aéré, est également spacieux. L'intérieur de la cabine présente des couleurs neutres, un magnifique sol en teck et holly et des boiseries en cerisier à haute brillance partout !

Baigné de lumière naturelle provenant des fenêtres avant et latérales, l'intérieur du 3060 se compare en taille et en commodités à de nombreux croiseurs plus grands. Le confortable coin salon/salle à manger en forme de U dispose d'une table à manger en bois de cerisier qui est charnière et se transforme facilement en un grand espace de couchage de taille queen. Télévision à écran plat.

Une cuisine complète est à tribord et dispose d'un évier en acier inoxydable, d'un four à micro-ondes, d'une cuisinière électrique à double brûleur et d'un réfrigérateur et d'un espace de rangement suffisants. Les plans de travail en Corian sont magnifiques et permettent un nettoyage facile.

Le compartiment de tête privé est à tribord et dispose d'une douche, d'un WC VacuFlush, d'une coiffeuse avec évier, d'un plan de travail en Corian avec rangement en dessous et d'un miroir.

La cabine intermédiaire est à l'arrière et peut confortablement accueillir (2) personnes. Cet espace est suffisamment grand pour être la cabine principale.

Le 3060 dispose de l'innovant agencement de sièges avant de cockpit de Regal. Le groupe de sièges principal est situé à côté du poste de pilotage, et non à l'arrière. Tout le monde est assis à l'avant avec le capitaine et partage la vue du poste de pilotage. Le siège du poste de pilotage pivote pour faire face au groupe pour une meilleure socialisation et, avec un simple ajustement, la table de cockpit glisse dans une position idéale entre le groupe et le poste de pilotage. La table de cockpit est amovible.

• GPS/Carte/Traceur/Échosondeur Garmin à écran tactile
• Radio VHF Standard Horizon
• Boussole
• Stéréo

• Nouveau fond et zinguage (février 2024)
• Rouleau d'ancre avec plaque de protection en acier inoxydable et coffre de cordage accessible depuis le pont
• Zone de travail de l'ancre : encastrée sur le pont avant avec coffre intégré
• Treuil d'ancre à distance
• Ancre galvanisée avec chaîne et cordage
• Taquets : six en acier inoxydable de 8"
• Vents de pont : en fibre de verre
• Compartiment moteur : gelcoaté et isolé
• Barres d'appui : en acier inoxydable
• Hublot avec écran, pont, translucide
• Coque : Ocean Trac
• Feux : de navigation
• Coffre, alimentation à quai
• Arche radar avec éclairage supérieur et haut-parleurs intégrés
• Douche : à l'arrière, eau chaude et froide
• Compartiment de rangement avec porte, à l'arrière
• Plateforme de baignade : en fibre de verre prolongée avec deux taquets en acier inoxydable escamotables (pour un accès sans entrave avec des lignes croisées)
• Fenêtres : panoramiques sur le pont avant et le pont latéral
• Plaque de protection d'ancre en acier inoxydable
• Rail de proue : en acier inoxydable (grade 316)
• Plaques de remplissage de pont : en acier inoxydable
• Gelcoat : classique en moule, deux couleurs de bande de boot
• Quincaillerie : pont, boulonné à travers en acier inoxydable
• Klaxon : à air, style trompette
• Échelle : arrière, télescopique en acier inoxydable
• Coffre, pont avant, pare-battage avec lumières
• Hublots avec écrans : en acier inoxydable
• Protection de rail : en vinyle blanc résistant aux chocs avec insert en acier inoxydable
• Marches : accès au cockpit
• Système de longerons : en fibre de verre entièrement collé

Poste de pilotage :

• Refroidisseur : 25 quarts, amovible avec rangement désigné
• Porte : tableau arrière tribord
• Trappe moteur : ouverture avant et actionnée électriquement avec joint d'étanchéité
• Éclairages : de courtoisie
• Locker pour l'interrupteur de batterie, accès facile avec disjoncteurs CC dans le cockpit
• Centre de rafraîchissement avec plan de travail en Corian, évier et rangement
• Sièges : avant, en forme de croissant avec table et coussin de remplissage
• Rangement : compartiments bâbord et tribord
• Réceptacle à déchets : dissimulé avec rangement désigné
• Support de carte, tableau de bord bâbord
• Porte : entrée de cabine coulissante avec main courante et moustiquaire
• Support à boissons : en acier inoxydable
• Barres d'appui : en acier inoxydable
• Revêtement : en fibre de verre et auto-videur
• Prise : 120V protégée par GFIC
• Sièges : arrière, banc rabattable
• Sièges : poste de pilotage, réglable avec appui incliné

POSTE DE PILOTAGE :

• Compas
• Disjoncteurs du poste de pilotage
• Instrumentation et panneaux de commutation : bois de noyer
• Prise : accessoire 12V
• Volant : antidérapant
• Interrupteur : trim/tilt électrique
• Commandes : double changement/accélérateur
• Tableau de bord : anti-éblouissant
• Instrumentation : jauges Faria sans brouillard, rétroéclairées, comprenant : compteur de vitesse, compte-tours, heures, pression d'huile, voltmètres, trim, sondeur de profondeur numérique avec alarme, carburant et température
• Contrôle à distance du projecteur
• Direction : électrique et inclinaison à 5 positions
• Interrupteurs : rétroéclairés et résistants à l'eau

• Nouveaux collecteurs et élévateurs de moteur principal installés avec des pièces OEM Mercruiser neuves (juillet 2023)
• Les deux sorties ont été poncées jusqu'au métal nu et refaites. De plus, les sorties ont reçu leur entretien/service annuel (septembre 2024)
• Avril 2022 - Un service complet a été effectué sur les moteurs et les sorties.
• Climatisation/chauffage à cycle inversé
• Chargeur de batterie automatique
• (2) Batteries
• Interrupteur de batterie parallèle
• Souffleur de cale avec arbre scellé
• Protection des circuits : basse tension
• Vannes de sélection de croisement de carburant (essence)
• Isolateur galvanique avec panneau d'affichage de test
• Éclairages : salle des machines
• Prises : 120V protégées par GFCI
• Pompes : (2) automatiques de cale
• Pompe de douche et interrupteur à flotteur
• Antenne TV et connexion de câble, externe
• Entrée d'eau, côté quai
• Connecteurs de câblage : Mate-N-Lok II
• Économiseurs de zinc avec panneau d'affichage de test
• Isolateur de batterie
• Interrupteur de batterie : double
• Certifications : répond aux normes NMMA et USCG applicables
• Extincteur : automatique
• Colliers de serrage : double sur les lignes de carburant
• Moniteur : eau douce/eaux usées
• Plomberie : connecteurs Sea Tech
• Cordon d'alimentation : 30 ampères côté quai
• Volets de trim : hydrauliques
• Chauffe-eau avec échangeur de chaleur (6 gallons)
• Système d'eau : pressurisé
• Câblage : gainé et codé par couleur

Objets personnels.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans l'annonce.