6 cabines
4 têtes
2 cabines au niveau du pont avec salles de bains attenantes
4 cabines dans les coques avec salle de bain partagée dans les coques bâbord et tribord.
Nouveau lave-linge Candy Aquamatic Tempo (salle des machines côté bâbord)
Sèche-linge AEG 8000 Series Lavatherm (salle des machines côté bâbord)
Système stéréo avec haut-parleurs distants dans tout le navire
étagères et beaucoup de rangement
Le matériau de la coque est un mélange de fibre de carbone époxy renforcé avec époxy renforcé de polyester partout avec de la fibre de carbone ajoutée aux zones structurelles critiques.
Entièrement équipé avec du matériel de sports nautiques et des espaces de détente supplémentaires :
o 2 planches à pagaie
o skis nautiques
o bouée tractée
o équipement de snorkeling
o sièges supplémentaires rembourrés sur le pont (chaises inclinables)

CUISINE :
Cuisine en haut
bar central
double évier en acier inoxydable
comptoirs vernis en teck
cuisinière à gaz à bâbord
four électrique à bâbord fonctionnant sur alimentation à quai ou générateur
Grille-pain
Mixeur VitaMix
Machine à expresso
Stockage alimentaire
ventilation et lumière au-dessus de la cuisinière
réfrigérateur Samsung côte à côte de taille standard
réfrigérateur à boissons double face accessible depuis la cuisine et le cockpit : 12V
meubles de rangement
Espace repas pour 8 invités
Dessalinisateur Village Marine : 33 gallons par heure avec un aliment croisé de chaque côté du bateau : 12V

2x trampolines
Ancre de style CQR de 120 lb à tribord avec chaîne de 350 pieds
Treuil manuel Maxwell à tribord équipé de chaîne pour l'ancre de tribord
Ancre de style Bruce de 160 lb à bâbord avec chaîne de 350 pieds
NOUVEAU treuil électrique Maxwell à bâbord (2021)
2x winches Harken modèle 60 à 2 vitesses (auto-tailing et commandes électriques)
Winch Harken 60.2 (auto-tailing et commandes électriques)
Knoxville 4000
2x ancre de 120 lb 100 pieds et chaîne de 1/2 po
Élévateur hydraulique pour annexe - combinaison avec plateforme de baignade
Garde-corps et supports en acier inoxydable s'étendant du tableau arrière vers l'avant jusqu'à chaque proue
Lignes de vie équipées de fil intermédiaire avec portes d'embarquement à tribord et à bâbord
Trampolines doubles sur le pont avant avec passerelle entre
Grand ombrage de voile pour les trampolines avant

Station de navigation sur Flybridge :
Nouveau traceur de cartes Garmin (2022)
Nouveau radar Garmin (2022)
Nouveau pilote automatique Garmin (2022)
Propulseurs latéraux
Le pilote automatique Furuno est une sauvegarde de la nouvelle unité Garmin.
Icom, modèle Command Mic VHF portable
Compas Suunto
Station de navigation dans le salon :
Icom, modèle IC-M506 émetteur-récepteur VHF marin avec micro portable
Icom, modèle HF marin IC-M802 également avec un haut-parleur portable
Nouvelle unité multifonction Garmin avec un menu (2022)
Nouvel écran multifonction Garmin pour le pilote automatique (2022)
Nouveau pilote automatique Garmin (2022)
Compas Suunto
Commandes à levier unique pour les mêmes fonctions que la station supérieure
4x moniteurs Victron Energy, numériques, pour les moteurs, le service, le pack d'alimentation et les treuils 12 volts.
2x moniteurs d'état Victron Energy, numériques.
Panneau de contrôle couleur Victron Energy.
Éclairage et signaux adéquats pour le type et l'utilisation au niveau de la vérification et au niveau du mât, y compris l'antenne
Nouveaux onduleurs/chargeurs de batterie (2022)
Amplificateur de signal cellulaire ET amplificateur Wi-Fi permettant de se connecter à Internet depuis le bar de la plage.
Nouveau système SatCom KVH pour la communication, Internet et la télévision (2022)
Nouvelle caméra FLIR montée sur le diffuseur (2022)

Systèmes de refroidissement capables d'eau douce et d'eau salée
Générateur Onan MDKBE 17,5 kW
3 panneaux solaires avec contrôles
2 entrées de 50 ampères de chaque côté du navire pour l'alimentation à quai - L'alimentation à quai se compose de deux cordons de 50 ampères et peut être utilisée avec un seul cordon d'alimentation à quai si nécessaire.

système de mise à la terre

NOUVEAUX 14 batteries 8D permettant potentiellement 24 volts/12 volts (2021)
2 chauffe-eau
Ce navire est équipé de 8 unités de traitement d'air réparties entre les deux amas et le salon et de 3 refroidisseurs de 20 000 BTU avec unités de traitement d'air dans chaque cabine.
Systèmes de refroidissement capables d'eau douce et d'eau salée
Tous les toilettes sont équipées de vacuflush électrique Tecma.
Générateur Onan MDKBE 17,5 kW
3 panneaux solaires avec plus de 1000 watts de puissance admissible permettant le fonctionnement de TOUS les systèmes (c'est-à-dire réfrigération, lave-linge, dessalinisateur, etc.) sans avoir besoin de faire fonctionner le générateur
système de mise à la terre
NOUVEAUX 14 batteries 8D permettant potentiellement 24 volts/12 volts (2021)
2 chauffe-eau opérationnels sur alimentation à quai/générateur ainsi que sur chaleur moteur
Ce navire est équipé de 8 unités de traitement d'air réparties entre les deux amas et le salon et de 3 refroidisseurs de 20 000 BTU avec unités de traitement d'air dans chaque cabine.
NOUVEL éclairage sous-marin Ocean LED à l'arrière du navire (2021)
2 douches extérieures (capables d'eau chaude et froide) montées sur les cuillères arrière

Station double
Direction à roue hydraulique
Lifting hydraulique du centreboard
NOUVEAUX hélices repliables Gori à 3 pales (2021)
Direction à roue hydraulique dans le cockpit
commandes joystick et propulseurs d'étrave Side Power équipés dans la station de barre intérieure
Contrôleurs d'accélérateur et de vitesse via NOUVEAUX contrôles Glendinning avec actionneurs à chaque moteur et câbles vers les moteurs.
Interrupteur au tableau de bord alimentant les contrôles Glendinning
Station de barre extérieure côté tribord, avec un cockpit surélevé
La barre extérieure est contrôlée par une pompe hydraulique et une assistance électrique sur les vérins de fonctionnement de la station de barre intérieure à chaque gouvernail.
Station double
Direction à roue hydraulique
Lifting hydraulique du centreboard
NOUVEAU plateforme hydraulique Tender Lift (2017) avec couverture en toile
NOUVEAUX hélices repliables Gori à 3 pales (2021)
Direction à roue hydraulique dans le cockpit
commandes joystick et propulseurs d'étrave Side Power équipés dans la station de barre intérieure
NOUVEAUX contrôleurs d'accélérateur et de vitesse via les contrôles Glendinning avec actionneurs à chaque moteur et câbles vers les moteurs (2022)
NOUVEAU interrupteur au tableau de bord alimentant les contrôles Glendinning (2022)
Station de barre extérieure côté tribord, avec un cockpit surélevé
La barre extérieure est contrôlée par une pompe hydraulique et une assistance électrique sur les vérins de fonctionnement de la station de barre intérieure à chaque gouvernail.
NOUVEAUX propulseurs d'étrave SidePower 2x 105 HP (2022)

Mât en fibre de carbone
Bôme en aluminium
étai de proue sur une charnière avec un tambour Pro Furl à l'extrémité
génova principal sur un tambour Harkem, hydraulique.
génova sur rail immédiatement devant le mât
Le mât est monté sur le pont
Le mât est un gréement 7/8
L'étai de tête avec le génova est un gréement 7/8
Mât équipé de barres de flèche simples
Les drisses sont passées en interne jusqu'au pied de mât, puis à travers des poulies de renvoi, et la drisse principale pour la bôme est à l'arrière sur un chariot.
Le mât est également soutenu par des haubans intermédiaires à mi-hauteur du mât reliés aux barres de flèche.
Le mât est également équipé d'une lumière de pont avant, de deux cornes et d'antennes.
Le mât est équipé de 2 winches Harken (auto-tailing, modèle 53, 2 vitesses)
La bôme est soutenue par un vang mécanique
La bôme a l'outhaul passé en interne, y compris d'autres câbles de contrôle pour les points de ris.
Les haubans forment un motif en diamant pour le gréement dormant.
NOUVEAU Code Zero (2017) sur un tambour électrique ProFurl NexE permettant d'utiliser cette voile avec aisance

INVENTAIRE DES VOILES :
1. NOUVELLE Grand Voile (2022)
2. NOUVEAU Foc (2022)
3. Screecher
4. Foc de tempête
5. Génova à enrouleur
6. Les hydraulique Harken ont été installés neufs en 2017 et l'électronique/contrôleur mis à jour en 2022. Le furler électrique Code Zero a été installé neuf en 2021.

Équipement de sécurité : 

Ce navire est équipé de tout l'équipement de sécurité requis pour la navigation en mer et approprié au nombre d'équipiers et d'invités. 

Nouveaux tubes en Hypalon installés (2017)
Coque en aluminium avec finition en poudre (2017)
Nouveau moteur Honda 4 temps 50HP (2021)
Deux nouveaux radeaux de sauvetage de 8 personnes en novembre 2024

DINGHY ET MOTEUR *Dinghy disponible séparément, demandez au courtier pour plus de détails*

Améliorations récentes et refit de février 2024 à juin 2024, tous les travaux effectués chez Zimmerman Marine, à Cardinal, VA

60 000 $ - rafraîchissement du salon principal - nouveau sol en teck et holly, finition et replaquage de toute la zone de la cuisine, refixation et sécurisation du plafond -
15 000 $ - nouvelle table dans le salon principal
85 000 $ - retirer et remplacer les revêtements muraux dans tout le navire
20 000 $ - remplacer les panneaux d'instruments des deux postes de pilotage 
85 000 $ - rénovation majeure / peinture des moteurs et du générateur
100 000 $ - peinture de la partie supérieure avec de la peinture blanche Awlgrip
52 336 $ - Nouvelles voiles 

Total de 500 000 $ investis 

Électronique :

Caméra thermique IP FLIR M232
Récepteur de dôme satellite KVH
Nouveau contrôle de propulseur d'étrave Side Power, harnais et contrôle de joystick mis à jour
Nouveau câble VHF et antenne
Furuno 220 WX Météo
Contrôle de chargeur Victron Color GX avec Bluetooth
Contrôleur solaire intelligent Victron MPPT
3 X chargeur Victron Multiplus 24V-3000W
CHARGEUR VICTRON CENTAUR 40 amp
Onduleurs de chargeur Victron Multiplus
Moniteur de batterie Victron BMV-702
Contrôle GX Victron Skylla-I
VICTRON GX TANK 140
VICTRON CERBO GX
4 x Nouveaux manomètres VDO
3 X Batterie Lifeline GPL-2400T  Démarrage moteur et générateur
Nouveau panneau de contrôle électrique
Routeur cellulaire 4G/LTE MOFI
WAVE WIFI ROGUE PRO
Panneau solaire Renogy 100 Watt 12 Volt,
Module PV monocristallin haute efficacité
Chargeur de puissance

Toute nouvelle électronique Garmin ;

Nouveaux câbles et faisceau de câblage NEMA
3 x 8612 XSV 12” écrans multifonctions de traceur de cartes 
Télécommande d'autopilote
Pack de réacteur GHC 50
Transducteur de profondeur et de vitesse
Grand écran multifonction GMI 20
Radar GMR 18 XHD  15M, 48 miles HD 4 KW
Garmin Reactor 40
AIS

Articles de refit intérieur :

Reposer tous les hublots
Installer un nouveau panneau de commande pour les manomètres et les écrans
Remplacer tous les revêtements muraux intérieurs dans tout le navire
Remplacer les plafonds dans la cuisine et le salon
Nouveau sol en teck et holly dans le salon et les cabines vernis
Raffiner les armoires de la cuisine 
Remplacer les portes des armoires de la cuisine
Raffiner et vernir les portes du salon
Nouveaux filtres à eau brute et tuyaux de climatisation
Re-câbler et re-plomber les pompes de cale, remplacer les clapets anti-retour
Révision complète de toutes les 4 têtes Tecma. Remplacer tous les composants réparables.
Re-vernir le sol de la cuisine
Installer de nouveaux panneaux d'instruments aux deux postes de pilotage.
Nouveau contrôleur de chargeur Victron Skyla

Service et améliorations étendues des moteurs :

Service des moteurs : Service complet de 1 000 heures,  mai 2024
Nouveaux manomètres et MFD
Nouveaux turbos
Nouveaux alternateurs 24V, 90 AMP
Nouveaux manomètres de réservoir de carburant et d'eau
Nouveaux filtres
Pompes à eau brute
Service de transmission nouveau fluide et tuyaux
Nouveaux tuyaux d'échappement des moteurs 
Peinture des moteurs nécessitant 120 heures de travail
Nouveaux coudes d'échappement
Nouveaux injecteurs
Nouveaux courroies
Tous nouveaux filtres à carburant et à huile
Zincs
Nouvelles batteries AGM G 27
Tuyaux
Nouvelle pompe de circulation d'eau
Nouvelles pompes à eau brute
Échangeurs de chaleur entretenus et nettoyés
Nouveaux tuyaux de carburant
Remplacer l'isolateur de batterie 
Nouveaux capteurs de pression d'huile et de température 
Nouvelles lignes d'alimentation en eau pour le joint d'arbre

Générateur :

Nouveau coude d'échappement
Nouveau tuyau d'échappement
Nouvelle batterie AGM G24
Nouveaux tuyaux de carburant
Nouvelle pompe à eau brute
Service de l'échangeur de chaleur
Filtres à huile et à carburant 
Nouvel échangeur de chaleur
Nouveau collecteur d'échappement
Nouvelle joint de culasse
Pompe d'injection de carburant reconstruite
Remplacer le bas du panneau d'isolation acoustique et les supports de moteur

Articles de refit extérieur :

Service du système de direction hydraulique
Nouvelle peinture Awlgrip sur le dessus 
2 Nouveaux moteurs de propulseur Side-Power
Nouveaux éclairages de courtoisie LED et lumières des marches arrière 
Ajouter des compteurs de chaîne au guindeau d'ancre
Tenderlift remplacer les lignes hydrauliques et le matériel clé 
Remplacer les tuyaux de drainage du cockpit
Système de récupération de puissance de quai Glendening reconstruction et nouveau contrôleur
Unité de pack de puissance hydraulique Harken 3 avec 10 vannes et module I/O pour contrôler tous les systèmes hydrauliques.

La coque est en fibre de verre stratifiée à la main avec renforcement en fibre de carbone dans les zones structurellement importantes (barre transversale, pied de mât, zones de choc de la coque à l'avant).

Refit récent :

Début 2024, un refit complet a été entrepris pour améliorer la fiabilité et la facilité de possession.  Les systèmes majeurs comprenaient l'électricité et l'électronique, la peinture de la partie supérieure, le vernis intérieur et le revêtement mural dans le salon et la cuisine, la rénovation/peinture des moteurs et du générateur, la table du salon et les nouveaux panneaux de commande.

Nouveaux ponts en teck dans la zone de salon du cockpit (2021)
Mise à niveau de la batterie (2021)
Refit du système d'eaux noires (2021)
Nouveau guindeau (2021)
Nouveaux hélices repliables Gori à 3 pales (2021)
Nouveaux roulements de gouvernail (2021)
100 % nouvelle électronique Garmin (2022)
Nouveau satcom KVH (2022)
Nouveau Wi-Fi (2022)
Nouveau booster cellulaire (2022)
Nouvelle caméra Flir (2022)
Nouveau radar (2022)
Nouveaux propulseurs d'étrave SidePower 105 hp (2022)
Nouveaux chargeurs de batterie (2022)
Nouveaux onduleurs de batterie (2022)
3 nouveaux compresseurs de climatisation (2022)
Nouvelle grand-voile (2022)
Nouveau foc (2022)

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Les photos peuvent ne pas refléter correctement l'état actuel du navire proposé à la vente. Dans certains cas, des photographies de stock peuvent avoir été utilisées.