• Longueur : 11,98 m (39' 3")
• Largeur : 6,50 m (21'3")
• Tirant d'eau : 1,20 m (3'9")
• Hauteur sous barrot : 1,90 m (6'2")
• Déplacement (léger) : 7,4 tonnes
• Matériau : Fibre de verre
• Gréement : Sloop
• Moteur : Volvo MD2030-D

Drapeau français. Taxe d'importation payée pour la Polynésie française.

Basé en Polynésie française.

8 à 10 couchages : 4 cabines doubles + 2 pointes avant

Coque tribord

• Cabine double arrière (lit 150 * 190)
• Cabine double avant (lit 150 * 190)
• Pointe avant : 2 lits actuellement utilisés pour le stockage d'équipement, mécanique, voiles...
• Toilettes centrales (toilettes manuelles, lavabo, douche)

Coque tribord

• Cabine double arrière (lit 150 * 190)
• Cabine double avant (lit 150 * 190)
• Pointe avant : 2 lits actuellement utilisés pour le stockage d'équipement, mécanique, voiles...
• Toilettes centrales (toilettes électriques, lavabo, douche)

Nacelle

• Grand salon avec vision à 360 ° avec grand banc en U (5 m) et grands volumes de rangement
• Grande table pliante sur un piédestal pour 8 ou 10 personnes
• Table à cartes
• Cuisine accessible depuis le cockpit par une baie coulissante
• Grand cockpit avec banc en U, table centrale fixe avec rabat et rangement pour bouteilles dans son pied

Catamaran type NAUTITECH 40, construction française connue pour sa conception solide, la nacelle et le pont sont en sandwich GRP et PVC, coques en infusion. Les cloisons sont en contreplaqué de premier choix, les safrans en acier inoxydable sont montés sur des roulements auto-alignants, les quilles courtes mais bien dimensionnées se séparent de la coque sans déchirure en cas d'impact significatif. Le bimini rigide facilite les manœuvres sur le toit et la grand-voile. Les balcons et l'environnement des postes de barre sont parfaitement rassurants par mauvais temps. Les plateformes arrière permettent un accès facile à l'eau et les montées et descentes dans le dinghy.

2 moteurs inboard Volvo MD2030-D de 29 ch en excellent état (4000 h), très silencieux et bien protégés, accessibles par les jupes arrière
Entretien : révisés chaque année, coude d'échappement et échangeur de chaleur changés en 2023, échangeur de chaleur tribord + faisceau de câbles en fév. 2022
Hélices à trois pales
2 réservoirs de diesel en polyéthylène de 135 L (nettoyés en 2025)

Haubanage de 2025 (sauf le foc de 2022)
Mât en aluminium autoportant, avec un étai, rail et chariots à roulements à billes
Grand-voile Vega à lattes complètes 3 ris (2017)
Génois enrouleur Vega (2018) en très bon état (ruban UV de 2024)
Spinnaker asymétrique avec chaussette, peu utilisé
3 winchs Lewmar : 1x sur le mât, 1x à bâbord, 1x à tribord près des postes de barre
Palangre de relevage de 2024

Winch électrique rapide de 1000 W
Coffre à ancre en polypropylène reconstruit en 2024
Ancre principale : ancre Rocna de 20 kg + chaîne de 70 m de 10 mm (2024)
Ancre secondaire : ancre Delta de 16 kg

Réserve d'eau douce : 2 x 325 L réservoirs en polyéthylène + accessoires de pont au pied du mât

Desalinisateur Schenker Smart 60 L/H, toutes les pièces remplacées en 2024

Évier simple en acier inoxydable

Cuisinière à gaz Eno à deux feux + four

Réfrigérateur vertical, nouveau ventilateur 2022

Congélateur vertical séparé (passerelle bâbord)

Machine à café Nespresso

2 salles de bains avec WC, lavabo et douche

Douche dans le jupe tribord

Ventilateur dans chaque cabine et deux pour le salon (jamais utilisé car les hublots de pont s'ouvrent dans le vent)

Lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon

5 x 150 Ah batteries de service, Total 750 Ah
2 x batteries de moteur (2022)
2 x panneaux solaires de 330 W, Total 660 W
Contrôleur MPPT Victron 150/45 Bluetooth (2025)
Moniteur de batterie Victron BMV-700
Onduleur Victron 12V/220V 1500 W (2024)
Chargeur de quai Cristec 40 Ah
Alimentation de quai 220V avec disjoncteurs et câble de 30m
Éclairage de maison et de navigation avec ampoules LED

Autopilote B&G avec moteur et vérin électrique
Pack de navigation B&G : radar, girouette, anémomètre, sondeur de profondeur, écrans sur la station bâbord, tablette de 9 pouces sur la table à cartes,
Compas Silva 125 sur chaque station de barre
AIS Garmin 900
VHF fixe (2022)
VHF (2022)
Téléphone satellite Iridium 9555 avec alimentation, deux batteries et antenne externe fixée au cadre du panneau solaire
Antenne Starlink

Canot de sauvetage pour 6 personnes (2023)
EPIRB Ocean Signal
10 gilets de sauvetage standards
2 gilets de sauvetage automatiques
3 grands extincteurs
Fusées
Grandes bouées
Amarrages

Dinghy semi-rigide, 3,40 m, recouvert de protection solaire (facile à hisser à l'aide des palans de davit)
Moteur Mercury 15 ch (2022) avec réservoir de carburant de 25 L

Trampolines (Mai 2024)
Sac Lazzy et bande de génois UV de 2024
Coussins de cockpit de 2024
Davit en acier inoxydable
Couvre-protections pour les trappes de pont et les fenêtres de toit de 2022
Bimini rigide en polyester avec toit coulissant
Auvents protecteurs couvrant l'ensemble du cockpit
Grands coffres de cockpit
Tuyaux pour prendre de l'eau au quai
Équipement de pêche
Porte-canne à pêche fixé au balcon bâbord
Équipement de plongée
Chaise pour moteur de canot
Barbecue Magma
Échelle de bain en acier inoxydable
2 bouteilles de gaz, dont une pèse 10kgs, résine légère, aucune oxydation possible
Coffre à outils complet

Dernière peinture de fond : Août 2024

Catamaran en excellent état et complètement autonome.
Prêt à partir !

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.