Protector a commencé à construire des RIBS haute performance toutes conditions pour la Garde côtière néo-zélandaise au milieu des années 1990 et a rapidement gagné le marché récréatif où ils ont acquis une réputation de navires capables d'aller partout, à tout moment. Le secret réside dans la conception de la coque : ils ont des coques en V très profondes qui tranchent à travers l'eau, les tubes absorbant les chocs ; les Protectors sont essentiellement conçus autour des TUBES, tandis qu'avec la plupart des RIBS, la coque vient en premier et les tubes sont simplement attachés après coup.

Quoi qu'il en soit, il n'est pas surprenant que les Protectors soient très populaires ici dans la baie avec nos eaux typiquement rugueuses et froides et ce bateau particulier est la coque n°75. C'est un très bel exemple encore détenu par l'acheteur d'origine, et notez qu'il a le pare-brise en verre complet en option (c'était une option de plus de 6 000 $ de l'usine), deux moteurs Yamaha F200XBs à quatre temps de 200 ch neufs en 2020 (c'était un projet de près de 45 000 $), de nouveaux tubes et électroniques y compris GPS/radar en 2018 (près de 50 000 $ de plus), d'autres dossiers remontant à 2003.

Notez également qu'il est amarré dans un emplacement de port de plaisance à Sausalito potentiellement transférable ; il y a généralement une attente pour entrer dans le port ici, donc c'est un avantage matériel si vous pouvez en profiter.

Nouvelle annonce, spécifications complètes à venir bientôt...