Élu Bateau de l'Année 1997 par Boating Magazine, le Cabo 45 Express Sportfisher est l'incarnation de ce que signifie être un Cabo : qualité, performance, souci du détail et dévouement à la satisfaction du client. Le designer et constructeur Henry Mohrschladt a résumé le concept derrière le Cabo 45 Express : "Plus d'aménagements, plus de place pour les appâts, les poissons, les appâts vivants et le stockage des cannes, mais avec la qualité de nos plus petits bateaux. C'est ce que nos clients nous ont dit qu'ils voulaient." Le Cabo 45 Express a été introduit pour répondre aux besoins des propriétaires de Cabo souhaitant un remplacement plus grand pour leurs plus petits Cabo. En raison de sa taille accrue et de ses aménagements luxueux, il serait facile d'oublier que le Cabo 45 Express est un véritable sportfisher. Le 45 tourne sur un sou, recule comme aucun autre et même dans les mers les plus agitées, reste exactement là où il est placé. Et, grâce à sa large poutre, son fond modifié en V et son centre de gravité bas, le Cabo est une plateforme de pêche avec une stabilité dans toutes les conditions maritimes. Du joint coque-pont en fibre de verre et en bronze boulonné à travers à des réservoirs de carburant entièrement en fibre de verre sur mesure, le Cabo est conçu pour résister facilement même aux conditions les plus difficiles et naviguer sans encombre. La performance du Cabo 45 Express Sportfisher en mer est fluide et prévisible. Et avec une portée de croisière maximale de bien plus de 300 milles marins, une vitesse de pointe de 36,6 mph et une vitesse de croisière de près de 30 mph, il est clair que la taille n'a pas compromis la performance. Cette navigabilité est éclipsée seulement par la maniabilité de ce bateau dans les espaces restreints. Une visibilité superbe à l'arrière et les commandes de gaz électriques Mather's spécialement conçues par Cabo garantissent que manœuvrer le 45 Express dans son emplacement est sans effort. La coque du Cabo 45 Express Sportfisher est construite avec les mêmes combinaisons de matériaux sans compromis qui ont valu à ses petits frères des éloges critiques au fil des ans. Un gelcoat ISO - NPG supérieur et des résines vinylester de première qualité renforcent la philosophie de marque de Cabo qui place la qualité au-dessus de toutes les autres considérations. Un fond en fibre de verre solide composé de roving en fibre de verre biaxial cousu assure une coque solide et sécurisée. De la ligne de flottaison aux rails, le Cabo incorpore un noyau en balsa à grain de bout Baltek pour la solidité sans le poids qui nuit à la performance. Et pour augmenter l'intégrité externe de la coque, Cabo Yachts utilise un module structurel unique qui élimine la flexion de tension et fait de l'ensemble de la coque et de l'intérieur une pièce solide qui inspirera confiance même dans des conditions sévères. À l'intérieur du Cabo 45 Express Sportfisher, les bois assortis et les finitions sans défaut brillent sous l'éclairage halogène sur mesure. Un revêtement en cuir standard et un système audio à six haut-parleurs de Bose propulsent le Cabo 45 Express bien au-delà de la catégorie des machines de pêche spartiate. Un lit queen-size avant et arrière dans la cabine avant permet beaucoup d'espace de chaque côté pour faire le lit ainsi que pour accéder aux armoires de rangement pour cannes emblématiques de Cabo. La cuisine et la salle de bain complète avec douche disposent de plans de travail en Corian avec des rails marins sur mesure et des accessoires Moen. Les enfants ou les invités supplémentaires apprécieront le confortable canapé extra-large du côté bâbord du salon. Il y a même un système d'aspiration intégré.

Cabo 45 Express Sportfisher Spécifications - Équipement standard Coque - Construction en fibre de verre moulée avec finition gelcoat ISO-NPG supérieure et résines vinylester de qualité supérieure - Renforcement en tissu cousu biaxial - Construction de fond en fibre de verre solide - Noyau en mousse Core cell de la chine supérieure à la lisière, sous vide - Coque finie à l'intérieur avec gelcoat polyester blanc - Bande de protection en acier inoxydable sur le devant du rail de protection en plastique haute densité blanc - Volets de trim, entièrement encastrés - Peinture de fond, préparation complète - 2 couches d'époxy, 2 couches de peinture antifouling, noir standard Pont - Fibre de verre moulée utilisant de la résine polyester, renforcement en tissu cousu biaxial et construction en mousse Core cell sous vide - Finition gelcoat blanc de qualité supérieure moulée - Surface antidérapante moulée - Assemblage de rouleau d'ancre personnalisé - Guindeau, électrique 24V, télécommandé depuis le poste de pilotage avec interrupteurs de pont et 25 pieds de chaîne HT de 3-8 pouces, 250 pieds de corde en nylon - Ancre Fortress FX37 de 35 lb à haute résistance - Lavage à l'eau salée à l'avant dans un coffre moulé personnalisé - Taquets de printemps personnalisés (4) - Taquets d'amarrage avant (2), en acier inoxydable - Taquets de poupe, en acier inoxydable - Tubes de poupe, en acier inoxydable - Pare-brise, teinté, en aluminium soudé lourd, construction finie ; comprend un évent actionné électriquement - Essuie-glaces (3), auto-parking avec bras lourds - Lave-glaces (3), alimentés en eau douce Cockpit - Plaque de renforcement en aluminium installée pour le fauteuil de combat - Centre de préparation des appâts côté tribord comprend rangement pour matériel, évier, planche de montage, glacière isolée prête pour réfrigération optionnelle, coffres équipés d'un couvercle personnalisé, actionneur à gaz en acier inoxydable, charnière piano en acier inoxydable sur toute la longueur et loquets encastrés personnalisés verrouillables - Porte vers la salle des machines avec échelle depuis le cockpit - Éclairage sous les boudins - Boîtes à poissons, grande capacité, isolées avec système de pompage macérateur - Rembourrage de boudin, mousse haute densité, recouvert de vinyle blanc, monté sur un panneau de support en polyéthylène robuste de 1-2 pouces - Réservoir à appâts, 60 gallons, moulé dans le tableau arrière - Trappes, lazarette et boîtes à poissons, lourdes avec joints et charnières piano - Racks pour cannes à pêche côté tribord - Porte-cannes (5) - Écoulements de cockpit - Marches - coffres de rangement, tribord et bâbord - Porte de tableau arrière avec porte supérieure, matériel en acier inoxydable poli de service extrême - Lavage à déconnexion rapide ; eau douce, côté tribord ; eau salée, côté bâbord - Coffres de rangement sous le boudin (2) - Haut-parleurs stéréo étanches (2) - Entrée d'eau douce à quai Poste de pilotage - Pont de pilotage en fibre de verre moulée avec grande trappe de service moteur amovible - Siège de pilotage Stidd, réglable avec coussins en mousse haute densité recouverts de vinyle, monté sur piédestal - Grand cabinet à matériel et zone de rangement à tribord avec machine à glaçons - Canapé en forme de L côté bâbord et à l'arrière avec rangement pour cannes verrouillable en dessous - Porte coulissante de compagnon et capot en fibre de verre Console de pilotage - Console de pilotage de style Palm Beach avec commande électronique à levier unique monté sur le côté - Compas avec lumière, encastré - Panneau d'instruments moteur personnalisé complet avec système d'alerte audible et compteurs d'heures - Panneau d'interrupteurs personnalisé - Panneau de navigation et d'électronique - Alarmes de niveau d'eau d'incendie et de cale, audibles - Volant en aluminium - Lecteur AM - FM - CD pour les zones extérieures - Housse de console en toile Mécanique - Lignes de carburant tressées de type aéronautique - Pompes de amorçage de carburant électriques - Cale et salle des machines blanches éclatantes, finition peinture polyuréthane linéaire blanche - Pompes de cale, trois automatiques 24V - manuelles, une manuelle 24V dans la salle des machines - Pompe d'urgence entraînée par le moteur Y-valve - Système de mise à la terre avec plaque de zinc de tableau arrière - Colliers de tuyau doubles sur tous les raccords de tuyau lorsque cela est possible, en acier inoxydable - Colliers en acier inoxydable à couple constant doubles sur les tuyaux d'échappement du moteur - Système de changement d'huile, moteurs principaux, générateur et transmission - Système d'alarme moteur - Ventilation de la salle des machines, 110V - Souffleurs de cale (2) 24 V CC - Système d'extinction d'incendie, automatique - Refroidissement à l'eau douce sur les moteurs principaux - Alarmes de cale à haut niveau (3) - Réservoir de retenue, avec jauge, macérateur et décharge à quai - Chauffe-eau, en acier inoxydable, 220 V CA, 11 gallons - Système de direction hydraulique (Hynautic) - Arbres d'hélice, en acier inoxydable haute résistance, diamètre de 2,5 pouces, accouplements à double cône - Hélices, à 4 pales Nibral - Gouvernails, en bronze haute résistance, installés avec des roulements à haute charge - Boîtes d'étanchéité, type à joint labyrinthe sans goutte - Vannes de fond, approuvées UL pour application marine, en bronze, installées sur tous les traversées sous la ligne de flottaison - Robinet d'eau douce - Manchons de tuyau tressés sur toutes les lignes hydrauliques en nylon - Commandes électroniques avec câbles de secours, synchroniseur de moteur, vannes de traînage Électrique - Générateur diesel refroidi à l'eau douce de 10 kW avec filtre à eau de mer, démarrage à distance et panneau de jauge, silencieux à levée d'eau, arrêt de sécurité, batterie dédiée - Panneau de distribution électrique CA personnalisé avec voltmètre de ligne et ampèremètre, lumière de polarité inversée et disjoncteurs principaux qui se déclenchent avec polarité inversée - Panneau de distribution électrique CC personnalisé avec voltmètre de batterie et ampèremètre - Grand téléviseur à écran plat dans le modèle de cabine unique - Téléviseur Sony de 20 pouces - VCR dans le modèle de cabine double - Centre de divertissement personnalisé avec VCR et stéréo Bose AM - FM - CD - Interrupteurs de batterie on - off, à épreuve de vapeur - Système électrique relié à la terre - Chargeur de batterie 220 VAC - 24 VDC - 50 amp - Câble d'alimentation à quai de 50 pieds, cordon rétractable Glendinning, 220V, 50 amp - Éclairages de la salle des machines, 24 VDC et 120 VAC - Klaxon à air double ; compresseur installé mais trompettes à air non installées - Feux de navigation, internationaux, non installés - Fusibles CC avec alimentation ininterrompue pour la pompe de cale, alarmes d'incendie et de débordement de cale - Alimentation électronique au poste de pilotage, 24 VDC et 12 VDC - Prises de courant à défaut de terre dans la cuisine et les toilettes - Éclairage intérieur, 24 VDC et 120 VAC - Télévision par câble avec connexion par câble - Prise téléphonique avec connexion à quai - Aspirateur central Cabine principale - Trappe d'accès à la cale - Tissus en nylon ultra améliorés sur le canapé du salon - Éclairage, 24 V CC et 24 V CA - Climatisation - chauffage, double zone, 16 000 BTU, 220 V CA - Teck intérieur superbement assemblé et fini - Loquets positifs utilisés sur les portes et tiroirs des armoires - Moquette à poils longs - Prises duplex 120 VAC, protégées par GFI - Trappe de pont avec ombre rétractable - Deux hublots, côté bâbord - Lit double escamotable sous le canapé arrière Cuisine - Plaque de cuisson, électrique à deux foyers, encastrée avec couvercle en Corian - Plan de travail en Corian avec rails de mer en Corian personnalisés - Broyeur à déchets - Éclairage de plan de travail encastré halogène - Micro-ondes - four à convection - Loquets positifs utilisés sur les portes et tiroirs des armoires - Réfrigérateur, porte côte à côte, AC-DC - Congélateur coffre de 4,5 pieds cubes - Évier profond en Corian personnalisé - Compartiments de rangement et tiroirs partout - Prise duplex 110 volts, protégée par GFI - Compartiment de rangement pour les déchets Cabine avant - Accès au coffre à corde d'ancre - Lit double en îlot avec matelas de 5 pouces, couvre-lits - Trappe de foredeck avec ombre rétractable - Armoire, côté bâbord et tribord, doublée de cèdre - Loquets positifs utilisés sur les portes et tiroirs des armoires - Les tiroirs fonctionnent sur des glissières - Éclairages halogènes encastrés - Téléviseur et VCR intégrés personnalisés - Compartiments de rangement et grands tiroirs sous le lit - Prise duplex 120 VAC, protégée par GFI - Coffre de rangement pour cannes à bâbord et tribord pour jusqu'à 8 cannes - Coffre-fort intégré pour documents et objets de valeur Compartiment de toilettes - Plan de travail en Corian, personnalisé avec évier en Corian - Miroir - Coiffeuse personnalisée avec armoire de rangement - Toilettes, Sealand VacuFlush électriques - Éclairage, 24 V CC et 120 V CA - Loquets positifs utilisés sur les portes et tiroirs des armoires - Douche séparée avec pompe de puisard automatique - Armoire de rangement pour articles de toilette, cadres en Corian avec portes à miroir coulissantes - Prise duplex 120 VAC, protégée par GFI - Trappe de ventilation - Robinets et accessoires de douche de designer Équipement de sécurité - Ancre, chaîne de 25 pieds, cordage de 250 pieds, gilets de sauvetage, PFD jetable, extincteur, cordes de quai, pare-battages, dispositif de signalisation de détresse, lampe de poche, klaxon d'urgence, trousse de premiers secours Équipement optionnel du Cabo 45 Express Sportfisher Moteur diesel (Groupe moteur standard) - MAN 2848LE 401 jumeaux, 680 ch - Caterpillar 3196 jumeaux, 660 ch Diesel (Groupe moteur haute performance) - MAN 2848LE 403 jumeaux, 800 ch - Caterpillar 3406E jumeaux, 800 ch - MAN 2840LE 403 jumeaux, 1050 ch Intérieur - Sole en teck et en holly au lieu de moquette - Couleur alternative de plan de travail en Corian - Amélioration du tissu intérieur de la cabine d'invités - Canapé en cuir (le meilleur cuir pleine fleur) Pêche sportive - Plaques de congélateur, système 110V, dans la glacière du cockpit - Plaques de congélateur, système 110V, installées dans la boîte à poissons du cockpit - Machine à glace raccordée à la boîte à poissons côté tribord, disponible uniquement avec moteurs MAN Générateur - Générateur diesel refroidi à l'eau douce de 12 kW Westerbeke avec filtre à eau de mer, démarrage à distance et panneau de jauge, silencieux à eau, arrêt de sécurité, protection acoustique - Générateur diesel refroidi à l'eau douce de 15 kW Westerbeke avec filtre à eau de mer, démarrage à distance et panneau de jauge, silencieux à eau, arrêt de sécurité, protection acoustique - Le générateur n'est pas destiné à alimenter tous les accessoires standard et optionnels. La charge doit être limitée à la puissance nominale du générateur. Général - Couleur de coque autre que blanche - Rails, style West Coast en acier inoxydable poli ou en aluminium - Rails, style East Coast en acier inoxydable poli ou en aluminium (standard) - Plateforme de baignade (fibre de verre) - Échelle de plateforme de baignade (acier inoxydable) - Fauteuil de pilotage Stidd double - Machine à glaçons dans le cabinet tribord Équipement mécanique et divers - Bande latérale unique - Douche à main chaude et froide dans le cockpit - Climatisation du pont de pilotage 24 000 BTU - Direction assistée - Fabricant d'eau Sea recovery - Panneau de distribution auxiliaire 12V pour l'électronique

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