Bienvenue à bord de ce magnifique Formula 41 PC "HUGS" de 2004, un chef-d'œuvre raffiné propulsé par des moteurs diesel Twin Cummins 420 Diamond Series. Ce croiseur express soigneusement entretenu dispose d'un aménagement luxueux avec des finitions haut de gamme, un cockpit et une cabine spacieux, ainsi qu'une cuisine entièrement équipée pour des expériences culinaires agréables sur l'eau. Profitez de la commodité des équipements modernes tels qu'une toute nouvelle toile de camping pour le cockpit, la climatisation dans la cabine et un générateur pour des séjours prolongés sur l'eau. Tout nouveau revêtement de sol/ tapisserie/ plafond dans le cockpit et la cabine, et un WC à pompe Bluetooth. "Hugs" offre le parfait mélange de style moderne, de confort et de performance pour le plaisancier à la recherche d'un croiseur à cabine express spacieux.

DESCRIPTION DU GUIDE DES BATEAUX À MOTEUR : Vaisseau amiral de la flotte Formula pendant plusieurs années, le 41 PC est un croiseur express bien conçu avec une maniabilité précise et une construction de qualité typique des produits Formula. C'est un grand bateau à l'intérieur comme à l'extérieur, et un long pont avant et un profil élégant en font un modèle remarquable dans n'importe quel port. Les aménagements de la cabine intermédiaire du Formula 41 sont en effet impressionnants avec des cabines avant et arrière et un long salon avec de la place pour une foule. Il y a une douche séparée dans les toilettes à double entrée, une grande cuisine avec beaucoup d'espace de comptoir, un excellent rangement, et un lit en îlot à contourner dans la cabine avant. À l'extérieur, le cockpit est aménagé avec un siège double large au poste de pilotage et un canapé en U à l'arrière qui se transforme en un énorme bain de soleil. Le siège de salon en face du poste de pilotage peut être relevé hydrauliquement pour révéler un grand compartiment de rangement en dessous. Un passage dans le pare-brise permet d'accéder au pont avant, et des vérins hydrauliques soulèvent l'ensemble du sol du cockpit pour accéder au moteur. Fonctionnant sur une coque en V profond avec des poches d'hélice, des moteurs à essence de 8,2 L naviguent à 16–17 nœuds (hauts 20s en pointe), et des diesels Cummins de 450 ch naviguent à 24–25 nœuds (environ 30 nœuds en pointe).