Longueur LOA : 18,5 m                   Largeur : 4,88 m                   Tirant d'eau : 1,52 m Carburant : 3 785 litres              Eau : 1 135 litres Moteurs principaux - 2 x Cummins 450c - 6CTA 8.3t - 450 ch chacun Boîtes de vitesses - Twin Disc Réduction Générateurs - 1 x Onan MDKAD 13,5 kva & 1 x Onan MDKAL 7,5 kva

Stratifié GRP solide, résine vinyle ester pour les laminations extérieures. Revêtement barrière époxy en dessous de la ligne de flottaison. Longerons sur toute la longueur. Rainures de planches simulées. Garde moulé intégralement avec bande de frottement en acier inoxydable. Quille pleine longueur avec patin de quille en acier inoxydable. Supports d'arbre ZF-Faster 'A'.

Toutes les pièces fabriquées à partir de moules Construction à noyau avec gel coat Cook

Hublots de lazarette affleurants avec charnières, joints, verrous et gouttières de drainage Plateforme de baignade en GRP avec pont en teck Échelle de baignade télescopique en acier inoxydable Coffre de côté tribord avec démarrage et arrêt du moteur, contrôle des propulseurs et tirage à distance du système d'incendie Raccord de douche chaude et froide Prise de courant à quai Prise de ligne téléphonique Éclairage sous le jupette de coaming Caméras de recul connectées à l'affichage Hatteland 2 Taquets supplémentaires à l'arrière (2021)

Plate-forme en teck  Capping de rail en teck Coffres de pont à l'avant de chaque côté de la plateforme d'ancre Lofrans  treuil 24v DC avec contrôle par pendentif et télécommandes dans le poste de pilotage et le flybridge Ancre et chaîne 90m 3/8 Trappe vers le pic avant avec tube à chaîne et cloison de collision étanche Prise de courant à quai 230V, 50Hz, 32A Prise de ligne téléphonique Robinet d'eau douce Robinet d'eau salée Porte d'ouverture du pont portugais vers le pont avant Teck sur le pont avant

Davit - Structures nautiques MC800         Canot de sauvetage - Plastimo Transocean 6 personnes avec libération hydrostatique    Annexe - Sur Marine ST 310 Hors-bord - Torqeedo Travel 1003 (2012) Housse pour annexe (2020)

Six couchages dans trois cabines et un couchage dans le poste de pilotage. Cabine principale à l'avant avec un lit double et salle de douche/WC en suite, 2 x placards. Cabine tribord avec lits jumeaux qui se glissent ensemble pour faire un lit double, placard. Cabine bâbord avec lits superposés et bureau pliant sur mesure. Salle de bains invités à tribord avec douche. Lave-linge - Bosch dans le couloir. Sèche-linge - Bosch dans le couloir. Barres chauffantes électriques dans les deux salles de bains.

TV électrique à l'arrière du salon avec TV à écran plat - Panasoic LED TX-24FS500B TV satellite - Décodeur TV satellite Intellian i3 - Humax 500Go Blue Ray - Sony BDPS1700.CEK Bose Hi-Fi - Lifestyle 20 + caisson de basses, 2 x radio Bose wave AWRC3G avec CD - Canapé L dans la cabine principale et la cabine d'invités à tribord Table à manger / table basse en teck Hi-Lo Stores à fenêtres Rideaux d'été et d'hiver Rampe de main en teck au-dessus Trappe d'accès à la salle des machines

Plans de travail de cuisine - Évier en granit (Galaxy) avec robinet mélangeur Filtre/purificateur à eau pour tous les points d'approvisionnement en eau potable, y compris le réfrigérateur Élimination des déchets - Insinkerator Réfrigérateur/Congélateur - Amana SXD522VE Four - NEFF B46C74N3GB Plaque de cuisson - De Detrict 714v Micro-ondes & Grilleur - Panasonic NN-V653C Compacteur à déchets - Électrique Broan avec façade en teck Monte-charge - Plateau à double accès depuis la cuisine et le flybridge

Moteur - 2 Cummins 450c - 6CTA 8.3 - moteurs de 450 ch (Tribord - 1819 hrs Babord - 1821 @ 26-06-2024) Générateurs - Onan MDKAD 13.5kva & Onan MDKAL 7.5kva (863 hrs et 817 hrs @ 26-06-24) Commandes de moteur - Hynautic Boîtes de vitesses - Twindisc Aquadrives Synchroniseur de moteur Glendinning Propulseur d'étrave - Sleipner 6000 Propulseur de poupe - Sleipner SE150 Stabilisateurs - ABT Hydraulique Filtres à carburant - Racor - Un par moteur (avec manomètres) et un par générateur Pompes d'eau salée et douce - Headhunter XRS-124 Pompes électriques de changement d'huile moteur, boîtes de vitesses, générateurs - Reverso Climatisation réversible dans tout le bateau - Cruisair Chauffage - Chauffage central à eau chaude Webasto avec radiateur sur mesure dans le salon (2012) Transformateurs d'isolement - Pour l'alimentation à quai avant et arrière Invertisseur - Phoenix Multi 24/2500/70 (alimentation du navire) Invertisseur - Victron 24/350w (système téléphonique) Pompe de macération - Sealand TW24 Pompes de douche - Gulper 220 Chargeur de batterie - Mastervolt Charge-master 24/100-3 & Mastervolt Ivo-smart 12/15-2 Relais de charge automatique - Blue Sea Relais de charge automatique 7611 (pour mettre en parallèle les alternateurs) Batteries - AGM à vie (2024) Extincteurs (8) Salle des machines - Sea-fire FM 200; 2kg Poudre & 2 x Détecteurs de chaleur Lazarette - 2kg Poudre Poste de pilotage - 2kg Poudre Salon - Couverture anti-feu & 2kg CO2 Maître, Invité & 3ème cabine - 1kg Poudre, chacun

Siège pilote Fleming simple (STIDD - 2012) Zone de sièges dans le poste de pilotage Table en teck réglable Marches internes vers le flybridge Table à cartes avec lumière de carte flexible Commandes de moteur Hynautic à double levier Commandes de propulseurs avant et arrière Indicateurs de trim - Bennet Indicateur d'angle de gouvernail Système téléphonique - Panasonic KX-TEA 308 avec 7 extensions Compas - 2 x Ritchie (PH & FB) Traceur de cartes - Furuno NN3D, Black Box NN3D Cartes - Raster et Vector. Manche de la Manche et Côte Atlantique Europe Compas satellite - Furuno ST50 (3 antennes) Compas à champ magnétique - Furuno PG500 Radar - Furuno 2117, Black box Scanner - 6’ 6” 12kW Contrôleur - 2 x RCU 014 No 2 GPS - Garmin GPS 152 Caméra thermique FLIR - M618CS Écrans - Hatteland 2 x 19”; 2 x 12”; 1 x 12” haute luminosité Instruments - 4 x B&G Triton T41 Réflecteur radar - Echomax, double bande Transducteurs - Airmar. 1 x DST800; 1 x UDST800 Pilote automatique - Simrad AP70 Klaxons - Kahlenberg D-1 (modifié sur mesure pour la Classe III) Contrôleur de klaxon - Kahlenberg M511C Radios VHF - ICOM 601; ICOM 503 Micro de commande supplémentaire pour le PH/cabine principale Antennes - 2 x 7m 9dB pour les radios VHF AIS - Easy TRX2-IS Contrôleurs DC - 2 x Mastervolt 24v-12v Divers lisseurs 24v & 12v Prises de courant DC - DC - 24v & 12v; USB Transducteur de vent - B&G NavTex - ICS6 + antenne Onglets de trim Bennet - Contrôlés depuis le PH & FB Wi-Fi - iNavconnect + antenne Éclairage IMO - Pas sous le jeu de lumière de commande EPIRB - McMurdo Smartfind G5 V2 Plus

Mises à niveau depuis la nouvelle 2003       Mise à niveau du stabilisateur permettant l'opération à partir de l'un ou l'autre moteur                 Mât de boule d'ancre personnalisé, amovible                 Étrangleurs de corde Ambassador                 Éclairage rouge et blanc dimmable pour le PH  2007       Rails personnalisés autour des capots milieu et arrière  2008       Annexe Avon 315R  2009       Saloon ré-embourré                Verrous de fenêtre du salon  2010       Hélices de propulseur d'étrave à haute efficacité                Propulseur de poupe  2012       Hors-bord Torqeedo Travel 1003S                 Mât Pony personnalisé                 Siège de barre STIDD                 Kahlenberg D-1 (modifié sur mesure) avec contrôleur                 Électronique commerciale entièrement neuve                 Sat TV                 Nouvel assemblage de Bimini et couverture                 Bureau pliant personnalisé pour la 3ème cabine                 Couvercle de plaque de cuisson en teck personnalisé                 Tiroir à vin personnalisé                 Batteries AGM Lifeline                 Chauffage à eau chaude Webasto, avec radiateur de salon sur mesure                 Barres chauffantes électriques dans les têtes                 Système téléphonique avec capacité de connexion de ligne téléphonique externe                 Routeur CISCO pour ADSL wi-fi                 Caméras vidéo à bâbord, tribord, arrière et dans la salle des machines                 Éclairage automatique dans les baies électriques du PH 2014       Écoulements d'eau installés pour le réfrigérateur/congélateur et les fournitures de robinet de la pointe avant                Siège de barre de flybridge recouvert  2015       Nouveaux rideaux d'hiver  2016       Filtre à carbone d'eau douce pour toute l'approvisionnement y compris le réfrigérateur/congélateur                 Grille en treillis dans le petit placard au-dessus du réfrigérateur/congélateur                 Prise USB                 Lumières automatiques et étagères dans le placard sous l'évier de la cuisine                 Lumières automatiques dans les baies électriques du PH  2017       Four Neff                 Tête de lit de la cabine principale recouverte                 Nouveau matelas à ressorts pour la cabine principale  2019       Nouveaux tapis de salon et de descente                 Raccords à dégagement rapide pour les pompes d'eau douce et d'eau salée                 Nouveaux bouées de sauvetage en fer à cheval et lumières                 Nouvelles couvertures FB (console et siège pilote)                 Nouveaux couvercles en maille pour l'écran PH                 Nouvel canot de sauvetage Plastimo Transocean pour 6 personnes & libération hydrostatique  2020       LED 220v sur les panneaux de services AC & DC remplacés par des LED 240v                Panneau ajouté pour afficher la tension de chaque banque de batteries & chaque batterie 12v                 Robinet de mer Grocco moteur tribord                 Nouveau couvercle d'hublot FB                 Nouveau hublot de lumière du jour PH installé  2021       2 x taquets principaux supplémentaires à l'arrière                 Nouveaux tapis de cabine d'invités et de 3ème cabine                 Robinet de mer Grocco moteur bâbord                 Nouveaux paliers de coupe et joints d'arbre (Gortex)                 Nouveaux ressorts à gaz en acier inoxydable pour le davit                 Davit retiré et re-poudré                 Ailes de trim renforcées                 Nouveau couvercle de canot                 Capots re-scellés                 Nouveau verre pour les hublots de la cabine principale, cadres re-scellés                 Système Dock pure (pour remplir les réservoirs d'eau)                 Caméra FLIR M618CS   Date incertaine                 Matelas à ressorts pour la cabine d'invités                 Rangement des lignes d'amarrage de cockpit arrière et du câble d'alimentation à quai   Mises à niveau pré-livraison                 2ème générateur Onan                 Placard à huile PH                 Assemblage de lit jumeau / double de la cabine d'invités                 Stabilisateurs hydrauliques ABT Trac                 Robinet de mer de 1” pour un dessalinisateur                 2 x 8D batteries supplémentaires pour la Banque No 2 (4 au total)  

Fleming Yachts Europe Ltd agit normalement uniquement en tant que courtier pour le vendeur qui, sauf indication contraire, ne vend pas dans le cadre d'une activité commerciale. Bien que tous les soins aient été pris dans la préparation de ces détails, l'exactitude n'est en aucun cas garantie et ils sont destinés uniquement à servir de guide et ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier ces détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.