2002 ROYAL DENSHIP 110 SLOOP

Constructeur/Année : ROYAL DENSHIP / 2002

REFIT : 2012, 2022 - RMK SHIPYARD

ARCHITECTE NAVAL : TONY CASTRO

DESIGNER D'INTÉRIEUR : FRANCOIS ZURETTI

DIMENSIONS PRINCIPALES

-LOA : 110’, 33.30 m

-Largeur : 24’, 7.36 m -

Tirant d'eau : 10.7’, 3.25 m

-Déplacement : 117 tonnes

-Carburant 5340 gallons 20200 ltr

-Eau 1005 gallons 3800 ltr

-Vitesse de croisière 10 nœuds

-Vitesse max 12 nœuds

-Autonomie 5000 milles nautiques

-Surface de voile 5850 sq.ft. 541 m2

-Construction Coque en acier / Superstructure

-Système de peinture Awlgrip Système de peinture US Pont en teck Quartier scié de haute qualité Tout le pont est en teck birman

MOTEUR PRINCIPAL

-Caterpillar 3406 E DITA, 600 BHP, hélice à pas variable Hundested avec boîte de vitesses Hundested.

-Filtres à huile à distance et pompe à huile de changement de 24 volts.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

-Système complet B&G Hydra 2000 de voile, performance et surveillance

-Pilote automatique B&G Hydra 2000

-Radar Furuno FR 2115 Blackbox avec scanner de 4 pieds

-Compas gyroscopique GPS Furuno SC-60

-Système de cartes basé sur PC MaxSea Pro avec superposition radar et Arpa

SYSTÈME DE GESTION DE YACHT

Le système de gestion de yacht est construit sur une approche personnalisable et modulaire permettant de gérer individuellement les sous-systèmes à bord sans compromettre l'élégance et le confort caractérisant un système intégré. Conçu avec flexibilité et nouvelles technologies à l'esprit, le système de gestion de yacht constitue un environnement multi-utilisateur en réseau donnant aux propriétaires et aux invités accès à des divertissements à bord, à Internet et à d'autres informations n'importe où, n'importe quand. De plus, les propriétaires et les membres d'équipage ont accès aux informations d'exploitation et de navigation ainsi qu'à la documentation pertinente. Les sous-systèmes suivants sont intégrés dans le système de gestion de yacht :

MONITORING & CONTRÔLE

Les données collectées à partir des moteurs, générateurs, pompes, réservoirs et autres capteurs et équipements à bord sont présentées avec des informations d'alarme. À l'aide du moteur de synthèse vocale intégré, les alarmes sont lues à haute voix au fur et à mesure qu'elles apparaissent. Le moteur principal, les générateurs, toutes les pompes, la climatisation, les feux de navigation, le système de carburant, l'usine de traitement des eaux noires, les dessalinisateurs et le système de gestion de l'énergie sont tous contrôlés depuis le système de gestion de yacht. Une base de données personnalisable garde une trace de l'étendue précise et du type d'équipement attaché combiné avec des limites d'alarme et des informations.

DIVERTISSEMENT

Un serveur multimédia centralisé fournit un stockage permanent pour la musique et les films. Ainsi, différents médias sont facilement servis à tout ordinateur du réseau. Pour profiter de tout type de média, il suffit de le sélectionner dans la liste de lecture et c'est parti. Les images et le son remplissent votre écran et vos haut-parleurs surround. Les films DVD disponibles, les caméras de surveillance, la musique CD, la télévision par satellite numérique et les chaînes de radio sont organisés dans des listes de lecture rendant la recherche et la lecture de tout type de média extrêmement simples. Les listes de lecture sont gérées de manière centralisée et stockées avec les médias sur le serveur multimédia. Lors de la diffusion de films et d'autres médias, les invités peuvent sélectionner indépendamment n'importe quel film ou média à tout moment. Il n'est plus nécessaire de regarder le même film en même temps ou des films différents à des moments différents.

HÉBERGEMENT

Tous les panneaux intérieurs et la menuiserie sont en bois de cerisier américain de la plus haute qualité. Toutes les surfaces en bois sont finies avec 6 à 10 couches de vernis selon les spécifications de design intérieur de Francois Zuretti avec uniquement les meilleurs tissus italiens et le plus beau marbre italien fabriqué par des artisans danois et autres artisans européens hautement qualifiés.

*Suite du propriétaire :

Cabine avec lit queen size, tiroirs sous le lit, tables de chevet de chaque côté, bureau avec tiroirs, canapé d'amour à tribord, armoires suspendues pleine hauteur à bâbord et à tribord. Salle de bain attenante pour lui et elle avec douche partagée.

*Suites invités : Cabine d'invité à bâbord, lits jumeaux, bureau/coiffeuse, armoire pleine hauteur. Douche et toilettes attenantes.

*Cabine d'invité à tribord avec lit double, tiroirs sous le lit, table de chevet, chaise, armoires suspendues pleine hauteur. Douche et toilettes attenantes.

Poste de pilotage

À bâbord, un canapé d'angle entièrement rembourré avec une table basse, à tribord arrière, la station radio GMDSS entièrement fermée et devant le poste de pilotage se trouvent les ordinateurs de navigation joliment intégrés dans le tableau de bord du poste de pilotage tandis qu'un escalier à l'avant mène au salon inférieur.

*Salon inférieur :

Zone de détente à tribord avec canapé entièrement rembourré et canapé d'amour et une table basse. À bâbord se trouve la salle à manger avec des places assises pour jusqu'à huit personnes, et à bâbord et à tribord se trouvent de généreux placards et armoires de rangement. Un canapé confortable en forme de L et une table basse maintiennent pendant que vous regardez la télévision.

*Cuisine

À tribord sur la cloison arrière avant se trouvent un réfrigérateur et un congélateur de pleine hauteur. À tribord sur la cloison arrière se trouve un four et une cuisinière électriques, un four à micro-ondes avec grill, un fabricant de glace et un compacteur à déchets. L'ensemble de la cuisine est construit en acier inoxydable et le plan de travail a deux éviers intégrés. Sous le plan de travail se trouve le lave-vaisselle. Le sol de la cuisine est en caoutchouc Pirelli.

Laverie

La laverie est située dans le mess de l'équipage et comprend une machine à laver Siemens et un sèche-linge Siemens ainsi qu'une installation de repassage et un évier. Mess de l'équipage Table de mess avec bancs. Surveillance et contrôle complets du système d'alarme et électrique. L'escalier de la passerelle mène au pont avant par un hublot vitré. Cabine du capitaine Lit double avec tiroirs en dessous et armoire à miroir. Un bureau et une douche et des toilettes attenantes. Cabines d'équipage Cabines à bâbord et à tribord avec lits superposés, tiroirs sous le lit inférieur, armoire pleine hauteur. Les cabines d'équipage partagent une douche et des toilettes communes.

ÉQUIPEMENTS DE NAVIGATION

Un système GMDSS A2 complet comprenant :

-2 pcs VHF portable McMurdoc R1

-1 pcs Transpondeur radar McMurdoc RT-9

-1 pcs EPIRB, (modèle flottant) Tron 40S

-1 pcs EPIRB, (portatif) Tron 45S

-1 pcs Récepteur Navtex Furuno NX 500

-1 pcs Furuno FM-8500 VHF/DSC

-1 pcs Furuno FS-1562-15 MF/HF SSB

-1 pcs Furuno DSC-60 MF/HF DSC

-1 pcs Furuno FM 2721 VHF DSC

-3 pcs VHF portatifs

-1 pcs TT 3000-CM mini M avec système GMDSS double Capsat w/ INM-C

ÉQUIPEMENT DE PONT

Blocs en acier inoxydable Royal Denship, chariots et rails Frederiksen. Winches en acier inoxydable Andersen Système de réglage hydraulique Cariboni Magic Trim pour la grand-voile et le foc.

GROUPES ÉLECTROGÈNES

-Deux générateurs Kohler 28 KW, 230V 50hz

-Un générateur Kohler 6KW /230V 50hz de nuit/d'urgence placé dans le lazarette.

CLIMATISATION

-Climatisation de 100.000 BTU avec quatre compresseurs indépendants et un système de chauffage électrique, alimentant un système de circulation d'eau refroidie/chauffée vers des unités de ventilation dans toutes les cabines.

Un système de climatisation supplémentaire pour la zone de salon de 30 000 BTU

FABRICANTS D'EAU

Deux dessalinisateurs Idromar modèle MC2J, capacité totale de 6200 litres par jour.

PROPULSEURS

-Propulseur d'étrave hydraulique Hundested 50HP

-Propulseur de poupe rétractable hydraulique Richfield 35 HP

VOILES & GRÉEMENT

*Gréement courant Spectra/vectran.

*Gréement dormant

-Gréement en tige

-Enrouleurs hydrauliques Bamar.

Voiles

Grand-voile en Dacron, génois, foc

*Mâts en fibre de carbone équipés du système de chariot à lattes Frederiksen série 300 et d'un bôme en carbone avec système de drisse intégré Cariboni Magic Trim.

SYSTÈME HYDRAULIQUE -Système hydraulique central alimentant tous les winches de pont, systèmes de réglage hydrauliques, enrouleurs de voiles, porte de tableau arrière et passerelle.

Le treuil d'ancre hydraulique, les propulseurs de poupe et d'étrave, sont entraînés par le PTO sur la boîte de vitesses.

SÉCURITÉ & CANOT

*Canot -Zodiac Yacht Line 420DL avec un moteur hors-bord 4 temps de 40Hp. Le canot est encastré dans le jacuzzi sur le pont avant. Lancement avec l'aide d'une grue de pont. (500 KG-OPACMARE TENDER CRANE)

-Ancre : 2 ancres de type charrue de 75kg. et 125kg. Une ancre de rechange de type amirauté de 100 kg.

-Deux radeaux de sauvetage Autoflug 8 pers. dans un conteneur.

-Système de lutte contre l'incendie à brouillard d'eau dans tout le yacht.

-Extincteurs locaux dans chaque compartiment Passerelle :

Passerelle télescopique hydraulique en multiplex de carbone 320

ACHAT À DISTANCE DISPONIBLE

-Trouvez le bateau -Concordez sur l'accord -Organisez un expert international (soit pour une pré-expertise ou une expertise complète) -Visites par conférence téléphonique pour plus -Paperasse à distance -Finalisez l'accord -Gérez le transfert ou le transport vers votre destination souhaitée et commencez votre nouveau voyage.

*La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Please contact Tevhit KURAL at +90-532-209-5070