Le 37 est disponible en deux configurations, la disposition standard qui est devenue si populaire et une disposition convertible. Les clients ont maintenant la possibilité d'avoir un bateau avec des aménagements similaires à ceux du 42 dans un package plus petit, plus facile à manœuvrer et plus économique. Conçu par Lynn Senour, l'initiateur du design Nordic Tug, le 37 partage de nombreuses caractéristiques que l'on trouve chez ses frères et sœurs plus grands et plus petits, comme une coque en fibre de verre stratifiée à la main avec un bord franc et une quille pleine, ainsi que les mêmes attributs de vitesse et de qualités de navigation. La longueur de flottaison du 37 est en réalité de 39 pieds en raison d'une marche de baignade moulée qui est essentiellement une extension de la coque, lui conférant une plus grande vitesse, stabilité et économie de carburant. Le design fonctionne le mieux à 8,2 nœuds en consommant seulement 2,2 GPH à 1400 tr/min. Ralentissez à 1350 tr/min pour une croisière régulière à 8 nœuds à 2 GPH. À mesure que l'état de la mer se détériore, avancez l'accélérateur pour améliorer la stabilité et atténuer le roulis. À 2400 tr/min, vous pourrez atteindre une vitesse de croisière continue élevée de 13 nœuds avec une vitesse d'arrêt de 16 nœuds. Alors que de nombreux designs de chalutiers doivent se débattre dans un état de mer agité, la forme de coque Nordic Tug développe une quantité surprenante de stabilité à des vitesses plus élevées. Cette caractéristique permet à ses propriétaires d'opérer avec plus de confort et de confiance dans une plus large gamme de conditions météorologiques.

Le Nordic Tug 37 a un intérieur très bien agencé et efficace. Elle obtient de très bonnes notes pour son artisanat et sa qualité. C'est un bateau à deux cabines, avec un lit queen au centre de la master avec un accès facile sur le côté à l'avant. La cabine d'invités dispose de lits superposés. Elle a une salle de bain avec une douche séparée en fibre de verre sans joint.

• 2 zones de chauffage et de climatisation réversible Ocean Marine
• Le canapé du salon se transforme en lit double
• Moquette dans tout le bateau
• Stores plissés avec double fonction, diffusion de la lumière et option d'intimité plus sombre
• Grande table pliante dans le salon

• Générateur Onan 5,5 kW dans une boîte insonorisée, 926 heures
• Chargeur de batterie multi-étapes True Charge 40 Amp
• 1) Batterie de démarrage moteur 4D 12v
• 2) Batteries de banque de maison 6v Trojan
• 1) Batterie de propulseur d'étrave et de guindeau 4D 12v
• 1) Batterie de démarrage de groupe 24 pour générateur

La timonerie offre une excellente visibilité au poste de pilotage. Des sièges confortables pour 4 personnes sont fournis. Des portes Diamond Sea Glaze jumelées de chaque côté de la timonerie permettent un accès facile aux ponts latéraux pour le docking.

• Nouveau traceur de cartes Raymarine C-25
• Radar Raytheon
• Pilote automatique Raytheon
• Radio VHF ICOM IC-304
• Radio VHF Raymarine portable
• Tri-date Raytheon, profondeur, vitesse et température
• Propulseur d'étrave Sidepower de 6 ch
• Compas Ritchie de 5"
• Tank Tender pour l'eau et le diesel
• Radio Sirius

Galerie efficace le long du côté tribord du salon.

• Cuisinière et four à propane Force Ten à 3 brûleurs
• Réfrigérateur-congélateur Nova Kool de taille standard
• Évier double en acier inoxydable avec robinet à tirage Designer
• Four à micro-ondes Emerson
• Plans de travail en Formica avec bordure en teck
• Amples placards et tiroirs en teck pour la vaisselle
• BBQ infrarouge Magma Newport 2 situé dans le cockpit

• Winch électrique Lofrans LW400an
• Ancre Bruce sur 250 pieds de chaîne
• Propulseur d'étrave Sidepower de 6 ch 12V
• Joint d'arbre PSS sans goutte
• Ancre de poupe dans le lazaret, Bruce avec chaîne et cordage en nylon
• Dispositif de sécurité de gilet de sauvetage
• 2) chaises de pont

• Cummins 6BTA-5.9M-3 évalué à 330 ch avec 3760 heures
• Filtres primaires Racor doubles, remplaçables en fonctionnement
• Système de suppression d'incendie Fireboy
• Filtre primaire Racor pour le générateur
• Générateur Onan 5,5 kW dans une boîte insonorisée

Polissage et cirage extérieur 28/05/2025

Moquette nettoyée 28/05/2025

Échangeur de chaleur d'huile et zinguage principal remplacés, vérification de tous les fluides et courroies

Teck huilé et nettoyé 06/05/2025

Service de l'échangeur de chaleur effectué le 10/10/2024

Service annuel du moteur effectué le 31/07/2024

Peinture de fond 14/07/2022

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