Type : Sloop, gréement de cutter

Modèle : Jongert 2200M

Chantier naval : Jongert B.V.

Architecte : Ron Holland

Designer : Ron Holland/Peter Sijm

Année : 1994/95

Registre : Duisburg, Allemagne

Numéro de construction : N° 378

Matériau de la coque : Aluminium

Longueur O. A. : 22,08 m / 72’5’’

Longueur W. L. : 17,85 m / 58’6’’

Largeur : 5,75 m / 18’10’’

Tirant d'eau : 3,80 m / 12’5’’

Déplacement : 46t

Moteur : MTU 6R183AA61

Hébergement : 6 invités dans 3 cabines

CONSTRUCTION

Coque : Aluminium

Superstructure : Mât et bôme en carbone

Pont : Pont en teck huilé avec un scellant en teck

Fenêtres : 4 hublots de pont Lewmar

10 hublots ouvrants

8 fenêtres fixes de superstructure Jongert

4 fenêtres fixes de timonerie Jongert – une ouvrante au centre pour la ventilation

Isolation Thermique/Phonique : la coque a été recouverte de mousse du pont jusqu'à la ligne de flottaison

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APPLICATION DE PEINTURE

Superstructure : Awlgrip blanc cassé, repeint en 2016

Coque : Awlgrip bleu drapeau, repeint en 2016

Sous-marin : International Trilux 33, surfaces sous-marines sablées et apprêtées à l'époxy en 01/2010

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GRÉEMENT

Plan de voilure : Sloop gréé en cutter

Gréement dormant : tout le gréement en tige et les plaques de pont remplacés en 04/2012

Gréement courant : Drisses remplacées en 4/2012, drisses de grand-voile, de voile d'étai et de génois neuves en 2015

Mât : Mât en fibre de carbone NIRVANA

Bôme : Enrouleur de bôme NIRVANA, entretenu en 05/2012

Bôme de spinnaker : Bôme en carbone réglable NIRVANA

Enrouleurs : Enrouleurs hydrauliques Reckman pour la voile d'étai et le génois, entretenus par Reckman en 05/2012

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VOILES/ABRIS

Voiles d'avant : génois enrouleur NORTH SAILS en Dyneema 03/2010, 140 m²

voile d'étai enrouleur NORTH SAILS Dyneema 03/2009, 70 m²

Grand-voile : grand-voile enrouleur ELVSTROM en Vectran, membrane Epex 03/2013, 120 m²

Spinnaker : spinnaker asymétrique BEILKEN avec snuffer, 300 m²

Winches : 1 LEWMAR hydr. 65 sur le mât,

2 LEWMAR hydr. 1000 pour le génois,

2 ANDERSEN man. 78 pour la voile d'étai,

5 ANDERSEN 66 manuel,

2 ANDERSEN 56 pour le chariot de grand-voile,

1 ANDERSEN man. 40 pour le hauban

Awnings : 1 auvent en deux pièces (tribord et bâbord)

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MACHINERIE/PROPULSION

Moteur principal : MTU – 6R183-AA61 Diesel, aspiré naturellement, 6 cylindres, 159 kW

Heures moteur en 10/23 = 16.000 hrs – entretenu en 2023

Générateur : NORTHERN LIGHTS, M844LW3, 16Kw, monophasé, 24v, terre isolée, 220V, 50Hz, neuf en 2016.

Heures moteur en 10/23 = environ 250 hrs

Boîte de vitesses : TWIN DISC

Arbre d'hélice : DESIGN EN CAOUTCHOUC dans un bain d'huile, roulements à rouleaux et à poussée dans un arbre fermé

Hélice : MAXPROP à trois pales, hélice à déploiement, frein à arbre hydraulique de style Jongert dans la salle des machines

Surveillance : depuis les postes de pilotage, la maison de pont ou la salle des machines

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ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE

Desalinisateur : HEM série 25, 130 litres par heure, 764 heures de fonctionnement

Pack d'alimentation : LEWMAR Commander 6, 24V. Entretien 2016

Propulseur d'étrave : HYDROMAT 15Kw, rétractable. Entretien 2016

Propulseur de poupe : HYDROMAT 15Kw, rétractable. Entretien 2016

Climatisation : MARINE AIR, 3 unités, 9000 btu cabine avant, 16.000 btu salon, 12.000 btu cabine arrière

Direction : direction mécanique à tube de couple LEWMAR MAMBA, double barre

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CAPACITÉS

Réservoir de carburant : 1’400 ltr

Réservoir d'eau douce : 1’300 ltr

Réservoir d'eaux grises : 300 ltr

Réservoir d'eaux noires : 300 ltr

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PERFORMANCES

Vitesse max :

sous puissance 10kn

sous voile 12kn

Vitesse de croisière : sous puissance 7.8kn à 1’300rpm

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SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Tensions : 24V/220V monophasé

Onduleur (V/W) : 1 x VICTRON 24V/3000W, neuf en 2021

Chargeur de batterie : VICTRON Skylla 2 x TG 24V, 100amp/hr.

Batteries : 2 x banques de batteries lithium (32 x 3V), chacune 1120Ah, au total 2240Ah, neuves en 2021/2023

Alimentation à quai : 64 Amp, monophasé 220V

Éclairage : lumières LED et lumières halogènes dans tout le yacht

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ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

Autopilote : SEGATRON, trois stations de contrôle sur entraînement Lewmar Mamba

Compas / gyroscope : ROBERTSON à capteur de flux, VDO à capteur de flux, SESTREL MOORE magnétique

GPS / traceur : B@G 1 x traceur Zeus2 avec GPS, neuf en 2020

Radar : B & G 48Nm, scanner ouvert, neuf en 2019

AIS : SIMRAD, AI50, classe B, neuf en 2014 – émet et reçoit

Navtex : radio FASTNET

Barographe : VETUS Meteoliner

Log : système de navigation RAYMARINE ST70

Sondeur : système de navigation RAYMARINE ST70

Vitesse et direction du vent : système de navigation RAYMARINE ST70

Au près et au portant : système de navigation RAYMARINE ST70

Indicateur de gouvernail : VDO 2 x indicateur d'angle de gouvernail

Projecteur : portable

Klaxon : Oui

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COMMUNICATION

Téléphone radio VHF : NAVMAN DCS VHF, ICOM portable

Internet : Internet STARLINK, neuf en 2023

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DIVERTISSEMENT

TV/Vidéo : TV LG 300mm

Radio/HiFi : radio stéréo LG dans le salon et la cabine du propriétaire

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HÉBERGEMENT

Propriétaire :

Cabines : une à l'arrière avec deux couchettes

Salle de bain : attenante avec douche

Invités :

Cabines : deux à l'avant

Couchettes : chacune deux couchettes, la couchette inférieure peut être étendue pour former une couchette plus grande

Salles de bain : deux, chaque cabine avec salle de bain attenante

Salon : Oui, avec table, canapé et bureau de lecture.

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APPAREILS

Équipement de cuisine : Bouilloire, grille-pain

Réfrigérateur : GRUNERT AR-50, 24v dc, refroidi par eau de mer, plaque froide

Congélateur : GRUNERT AR-59, 24v dc, refroidi par eau de mer, plaque froide

Refroidisseur de bouteilles : GRUNERT Baysider 24v dc, refroidi par air, plaque évaporatrice

Micro-ondes : ETNA- combi magnetron

Cuisinière : ETNA- four à convection

Machine à laver : MIELE WT Wash&Dry Power wash 2.0, neuve en 2022

Machine à glaçons : Medion

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ÉQUIPEMENT DE PONT

Embarquement : marchepied et échelle latéraux

Passerelle : via la porte arrière ouvrante

Plateforme de baignade : Oui, porte arrière ouvrante avec télécommande

Échelle de baignade : Oui, sur mesure

Douche de pont : Oui

Ancrages : Ancre à charrue - 165 lbs

installée à l'avant avec 100m de chaîne, ancre de secours + y compris une corde de rechange

Treuil : LEWMAR 2500 hydraulique avec compteur de chaîne et télécommande depuis le cockpit arrière

Système de lavage de pont : système de lavage de pont et d'ancre avec eau de mer sur le pont avant

Coussins : coussins de cockpit rayés bleu/blanc et coussins de bain beige

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ANNEXE

Annexes : 1 x QUICKSILVER 275 neuve en 2022

Moteur (Annexe) : YAMAHA 8hp, neuf en 2001

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SÉCURITÉ

Canot de sauvetage : VIKING type 8ukl, 8 passagers, Solas B, service jusqu'au 21/03/2017

Gilets de sauvetage : 4 gonflables avec harnais, 6 adultes type SOLAS B, 2 enfants type 3

Alarme de cale : système d'alarme de cale Jongert dans toute la cale pour chaque compartiment

Extincteurs : 4x2kg chimique sec, un 5kg CO2

EPIRP : GME classe 2 GMDSS cat 1 plus GPS, modèle MT403fg-e999f. Valide jusqu'au 9/2017

COFFRE-FORT : coffre-fort SERCAS dans la cabine du propriétaire

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AUTRES

Ensemble complet de manuels techniques originaux

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TRAVAUX D'ENTRETIEN SIGNIFICATIFS

2010

• Sablage des surfaces sous-marines pour enlever l'excès de charge d'antifouling, nouvelle application d'apprêt époxy, lissage de la coque et nouvelle application d'apprêt époxy, application d'antifouling avec Trilux 33. Système époxy international appliqué sous la supervision du représentant technique de International Paints, M. Dennis Moshofsky.

• Remplacement du palier de gouvernail

• Remplacement des vannes de drainage de cockpit, vannes à boule

• Remplacement de la boîte de vitesses du treuil d'ancre Lewmar

• Installation d'un nouveau système d'instrumentation de navigation Raymarine ST70

• Remplacement du moteur servo de l'autopilote

2011

• Service du moteur principal MTU, 12.250hrs

• Nouvel alternateur de banque de batteries de service

• Reconstruction de l'alternateur de la banque de batteries de démarrage

• Remplacement des courroies de ventilateur

• Nouveau moteur de démarrage

• Service des injecteurs

• Service de la pompe à injecteurs

• Remplacement des conduites de carburant à haute pression des injecteurs

• Ajustement du jeu des soupapes

• Service de deux refroidisseurs d'huile

• Service de l'échangeur de chaleur

• Génois remplacé, North dyneema

2012

• Inspection de mât de 8 ans

• Tout le gréement dormant en tige remplacé

• Plaques de chaîne retirées et remplacées

• Bôme à enrouleur entretenue

• Vérin de mât entretenu

• Enrouleurs hydrauliques Reckman entretenus par Reckman

• Cylindres de hauban hydrauliques entretenus

• Vang de bôme entretenu

2013

• Grand-voile remplacée par Elvstrom Vectran

• Hublots de pont Lewmar et joints en caoutchouc remplacés 3x

• Retirer et entretenir tous les joints universels de couple Lewmar sur le système de direction

2014

• Service du moteur principal MTU :

Service des deux alternateurs

Pompe à eau de mer et pompe de cale Steimel, type KB en bronze, remplacées

Pompe de refroidissement à eau du moteur entretenue

Élément en caoutchouc PTO remplacé

Courroies en V remplacées

Filtres hydrauliques changés

Tous les tuyaux en caoutchouc du système de refroidissement remplacés

Isolation de l'échappement sec remplacée

Liens flexibles d'échappement sec remplacés

• Arbre d'hélice :

Joint d'huile mécanique extérieur de l'arbre d'hélice remplacé

2015

• Banque de batteries de service 24V remplacée par des batteries gel Exide

• Banque de batteries de démarrage 24V pour le moteur remplacée par Optima Blue Top

2016

• Repeindre la superstructure de la coque

• Retirer les fenêtres de la superstructure, apprêter les cadres à l'époxy, remplacer les joints, remonter

• Service du panneau hydraulique et de la pompe Navtec

• Service du pack d'alimentation Lewmar

• Remplacement des tuyaux en acier hydrauliques à travers le bulkhead

• Remplacement de tous les tuyaux hydrauliques à haute pression

• Entretien des blocs hydrauliques des propulseurs d'étrave et de poupe

• Retrait, sablage, apprêtage à l'époxy, peinture et réinstallation des caisses de propulseurs d'étrave et de poupe

• Remplacement des joints d'axe des propulseurs d'étrave et de poupe

• Remplacement du chauffe-eau

• Remplacement du générateur Northern Lights

• Reconstruction de la pompe de cale électrique principale Sihi

• Reconstruction de la pompe à diaphragme pour les eaux noires Sealand

• Reconstruction des sièges en teck du cockpit arrière

• Remplacement des couvertures de fenêtres sur la timonerie

• Remplacement de l'axe de cartouche d'ancre Stemhead, des roulements et des rouleaux

• Remplacement de la chaîne d'ancre

• Installation des traceurs de cartes B&G Zeus

• Entretien de tous les winches de navigation

• Remplacement du revêtement en caoutchouc du garage

• Entretien des cylindres de tension des drisses hydrauliques

• Remplacement des housses de coussins de soleil

• Entretien de la boîte de relais de l'autopilote Segatron

• Remplacement des vannes de contrôle de l'eau de mer de la climatisation

2017

• Housse de cockpit neuve

• Housse de grand-voile neuve

• Hublot de cabine arrière Lewmar neuf

• Retouche de vernis intérieur si nécessaire

• Retouche de peinture extérieure si nécessaire

• Nouveau compas de direction 2x

• Nouveau réglage de cap Segatron extérieur

• Nouveau capteur de télécommande infrarouge pour la porte de tableau arrière

• Climatisation : conduits flexibles renouvelés dans le salon et nouvelle pompe de levage pour le dessalinisateur

2022

• 1 x onduleur VICTRON 24V / 220V avec 3000W

• 2 x banques de batteries lithium VICTRON 32 x 3V, chacune 1120Ah, au total 2240Ah

• 2 x 12V VICTRON Energy, 24v 240Ah en 2023

• 1 x traceur de cartes B & G ZEUS 2019 avec superposition en 2020

• 1 x machine à laver et à sécher MIELE Powerwash 2.0 en 2020

• 1 x annexe QUICKSILVER 275 de 2023

• 1 x ancre à charrue 75 kg - Delta

• 1 x échelle de baignade sur mesure pour le côté tribord en 2022

• 1 x aspirateur DYSON avec accu en 2019

• Nouveau revêtement en cuir dans le salon en 2018

• Nouveaux matelas dans toutes les cabines en 2018

• Nouvelles chaises de capitaine neuves en 2018

• Nouveau revêtement dans le cockpit en 2018

• 1 x radar B & G, 48 Nm avec scanner ouvert

• Nouvelle housse de cockpit en 12/2023

• Propulseur de poupe complètement révisé en 12/2023

• 1 x Internet STARLINK neuf en 2023

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