À VENDRE : Catamaran Ostac Parallax 11 - Croiseur éprouvé, prêt à partir
Actuellement amarré à Rebak Marina, Langkawi, Malaisie


Mettez les voiles avec style avec ce rare Ostac Parallax 11 - un catamaran de croisière performant de 36 pieds. Construit solide et léger grâce à une construction en sandwich de mousse, il est rapide, marin et équipé pour la croisière à long terme ou la vie à bord. Réputé pour sa vitesse, sa stabilité et sa navigabilité, le Parallax 11 combine des lignes épurées avec une ingénierie innovante, offrant une expérience de navigation inoubliable que vous soyez en course ou en croisière.

Cette beauté présente une construction légère, des systèmes de manœuvre de voiles efficaces et une largeur optimisée pour d'excellentes performances au près. Ses trampolines spacieux, son agencement de pont épuré et son design de cockpit minimaliste en font un bateau aussi pratique que rapide.

Bien entretenu et prêt pour l'aventure, ce catamaran est idéal pour les marins qui apprécient l'artisanat vintage avec un véritable pedigree de navigation. Que vous fassiez du saut d'île en île ou que vous poursuiviez l'horizon, l'Ostac Parallax 11 offre une joie multihull pure.

Une note du propriétaire..

"Notre aventure avec Paradise

Nous avons acheté Paradise en 2017, et après six mois passés dans le port de Darwin à apprendre à naviguer, nous sommes partis pour notre premier grand voyage, sans aucune expérience de traversée, nous avons rejoint Kupang, en Indonésie. De là, nous avons passé nos journées à chasser les vagues, explorer des îles, plonger et profiter de la vie insulaire.

Nous avons navigué largement à travers l'Indonésie, passant beaucoup de temps dans les îles Mentawai à Sumatra occidentale à surfer et à pêcher sous l'eau le long de la côte de Sumatra. Paradise est parfait pour les aventuriers partageant les mêmes idées - elle est spacieuse, avec beaucoup de place à bord, une hauteur sous barrot dans tout le bateau, et un cockpit sec qui vous protège par temps humide. C'est un bateau très adapté à la vie à bord, confortable et pratique pour la croisière à long terme et la vie à bord.

En 2022, nous sommes retournés sur terre pour commencer notre nouvelle aventure d'élever une jeune famille, et bien que nous ayons fait quelques voyages ici et là, nous avons pris la difficile décision de transmettre Paradise à quelqu'un d'autre prêt à commencer son propre voyage. Elle a été un incroyable vaisseau pour nous, et nous espérons qu'elle fera de même pour ses prochains propriétaires. "

Langkawi est hors taxes, avec du carburant à bas prix, des fournitures et des services marins. Avec son emplacement stratégique, ses eaux calmes et ses procédures de dédouanement amicales, c'est le point de départ parfait pour explorer la Thaïlande, l'Indonésie et l'océan Indien.

Rebak Marina - Un havre de yachts 5 étoiles
Votre nouveau catamaran est amarré dans l'exclusive Rebak Island Marina, offrant :

Sécurité 24/7 et chantier naval complet

Accès au complexe : piscine, salle de sport, restaurants, blanchisserie

Communauté de croisière et liaisons de ferry vers Langkawi

N'hésitez pas à contacter Seaspray Yacht Sales, Langkawi, pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite.
Seaspray Yacht Sales est une division de Seaspray Marine Services. Services de charpentier qualifiés établis et opérés à Langkawi depuis 14 ans.

Nom du navire : PARADISE

État : BON

Type de navire : Catamaran

Designer : Robert Chamberlain

Constructeur : Ostac Catamarans

Marque : Ostac

Modèle : Parallax 11

Construit : 1991

Enregistrement : ON 855122

Longueur totale : 36 pieds

Largeur : 6,15 m

Matériau de la coque : Fibre de verre

Type de coque : Catamaran

Capacité de carburant : 540 Litres

Capacité d'eau : 500 Litres

Hébergement

Hébergement : Hauteur sous barrot complète sur le pont de liaison avec une grande
table pliante qui peut accueillir 6 adultes confortablement, beaucoup de
rangement sous les sièges et derrière et des placards dans chaque
cabinette offrent plus de rangement. Excellente vue tout autour depuis le
table du salon.
Cabines : 3 doubles
Lits : 3 lits doubles
Douche : Oui
Toilettes : Toilettes électriques à macérateur sur le pont de liaison avec système saniloo (actuellement raccordé pour aller directement à la mer)
Climatisation : Système A/C Panasonic Split basse consommation 240v
Cuisine : Grande cuisine dans la coque tribord avec beaucoup de lumière naturelle grâce à
de grandes fenêtres et beaucoup d'espace de plan de travail
Réfrigération : Réfrigérateur debout sur le plan de travail 90l
Congélateur : Congélateur intégré dans le plan de travail
Cuisinière : Cuisinière à gaz à 4 feux / four avec 2 bouteilles de gaz de 9 kg dans un coffre anti-explosion
Dessalinisateur : Le dessalinisateur a été retiré en raison de fuites de raccords il y a 3 ans. Je dirais qu'il faut de nouveaux tuyaux et membranes et une réinstallation. La pompe hp 12v est encore OK. La marque est h20 on the go.
Eau chaude : Système d'eau chaude de 25L en acier inoxydable/240v

Ce catamaran conçu en Australie a été construit en utilisant des méthodes révolutionnaires pour l'époque. Sous vide avec des laminés de verre triaxiaux et biaxiaux sur un noyau en mousse haute densité avec résine vinyleester, ce qui signifie qu'il n'y a aucune osmose dans ce bateau.

Équipement

Ancre :
Treuil d'ancre Maxwell RC8 Neuf 2023
Chaîne de 80m 8mm en bon état 2023 avec
ancre à charrue attachée
Ancre de rechange grande Danforth avec 100M de corde attachée

Chaînes et cordes : Beaucoup de pièces de rechange
winches : 7 winches auto-tailing

Davit : oui

Équipement de navigation :

Affichage multifonction Raymarine Axiom 9
VHF Y Cobra VHF
HF N
AIS Y GME AIS et séparateur AIS
Radar Y Raymarine Quantum 4g
Profondeur/Vitesse/Vent
Instruments
Y Raymarine Profondeur, Vitesse, vent
Girouette
Pilote automatique Y Raymarine EV100 Le pilote automatique peut être contrôlé via l'axiome
ou via la tête de contrôle P70, les vérins hydrauliques hydrive contrôlent
les gouvernails

Moteur(s) :

Moteur : 3GM30FC, 27HP refroidi par eau douce
Marque du moteur : Yanmar
Nombre de moteurs : 2
Puissance : 27
Type de carburant : Diesel
Heures de moteur : 1200 depuis la reconstruction
Heures de moteur (2ème moteur) : 900 depuis la reconstruction (2021)
Consommation de carburant : 3L/h
Vitesse maximale : 9 nœuds
Vitesse de croisière : 6,5
Propulsion : S20 Sail Drives avec hélices à pales fixes
Propulseurs : Non
Groupe électrogène : 1KVA Honda portable
Carburant : 200L dans un réservoir en acier inoxydable intégré plus 340l en jerrycans.
Eau : 2 x 250L réservoirs d'eau
Dinghy : Tender Polly spindrift Finn de 3m
Hors-bord : 2,5 HP 4 temps Suzuki


Couvercles : Plein clears entourant la zone du cockpit, la rendant sèche et
confortable par temps extrême
Nouveau sac de mât 2024
Voile d'ombrage qui couvre la moitié avant du bateau
Couvre-fenêtres du pont de liaison

Inventaire de voiles :
Âge inconnu des voiles mais récemment vérifiées et
tous les dommages ont été réparés par Rolly tasker
Grand-voile à lattes complètes 42,4 m²
Foc 25,5 m²
Foc de tempête 8,1 m²
Reacher 70 m²

Mât / gréement :
Mât en aluminium 13,7 m
Gréement remplacé en 2017

Électriques

12v DC
240v AC

Batteries de maison :
330AH Power Paul, batterie Lifep04 avec BMS de 250 Amp
Nouveau Déc 2022

Batterie de démarrage
Type/Âge de la batterie
70ah
Nouveau Déc 2022
Panneaux solaires/Watt/Âge 3x 150W
3x 40w
2x 110w Flexibles (non fonctionnels en raison d'un panneau défectueux)
Générateur 1Kva Honda Portable
Éolienne Non fonctionnelle, a été déconnectée
Chargeur Victron Multiplus 2,3kva Inverter/Chargeur
Victron DC/DC 30a
Victron Mppt 100 30
2 x Victron Mppt 75 15

Équipement de sécurité

Ancre parachute avec 80m de corde attachée
Drogue avec 80m de corde attachée
Pompes de cale : 4
Canot de sauvetage : Non
Epirb : Oui
Gilets de sauvetage : 2x auto-gonflants 1 avec épirb personnel attaché 8x standard
Fusées : Beaucoup mais expirées
Protection incendie : 3 x extincteurs et couverture anti-feu


Remarques supplémentaires :

Le propriétaire d'origine a fait construire le bateau sur mesure en 1991, il a été
présenté au salon nautique de Sydney en 1992 pour Ostac
catamarans. Le propriétaire d'origine a navigué sur la côte est de
l'Australie jusqu'aux Kimberleys en Australie occidentale et
jusqu'à PNG vivant à bord pendant 10 ans jusqu'à ce que nous l'achetions. Nous
avons acheté le bateau en 2017 à Darwin et avons vécu à bord en naviguant
principalement à travers l'Indonésie et l'Asie du Sud-Est à la recherche des
vagues, vivant à bord à temps plein jusqu'en 2023.

Le dernier rapport d'expertise date de 2017, lorsque nous avons acheté le bateau

Nous sommes les deuxièmes propriétaires, le bateau a été en Asie pendant les 7 dernières
années, l'antifouling a été fait pour la dernière fois en Thaïlande en décembre
2022

Please contact Rachel Robertson at +60174814869