"Allegro" est un aménagement traditionnel de 2 cabines, avec une seule salle de bain. En entrant dans un couloir central très confortable, vous avez une salle de bain complète à tribord et une cuisine en "L" à bâbord avec accès à la cabine arrière qui dispose d'un lit double en travers et d'un placard. En avançant vers le salon, la table de la dinette est à tribord au milieu du navire. Cette table peut être abaissée pour se convertir en lit double. Adjacent à bâbord se trouve un long canapé avec une station de navigation orientée vers l'arrière à l'extrémité arrière du canapé. En avançant, il y a une grande cabine avec un lit en V, un placard et des étagères pour le rangement.

• Hauteur sous barrot de 6''3"
• Teck et holly partout

La cuisine en forme de "L" est située à tribord de l'escalier. Espace de travail et de rangement ample. Idéal pour travailler en mer ou à l'ancre.

• Évier double en acier inoxydable profond
• Eau chaude / froide sous pression
• Boîte à glace à chargement par le haut
• Réchaud et four à propane Hillerrange à (2) brûleurs suspendus
• Micro-ondes Galanz

UNIVERSAL 30 HP  M-35   3 CYL    FWC

• Hélice pliable à 2 pales de 18" D Flex-O-Fold
• Arbre en SS de 1"
• Emballage sans goutte de 2015 installé et nouvel alternateur
• Nouveau réservoir de carburant et moteur entièrement entretenu - SF Boat Works 11/2024
• Roue en SS Edson de 32"

• 2025 (2) Gp 24 humide - Banque de maison
• 2025 (1) Gp 24 humide - Banque de démarrage

La station de navigation sur le Catalina 34 est orientée vers l'arrière et partage le siège du canapé bâbord, juste à côté de la cuisine. Panneau 12v / 110 à portée de main. Bureau pour le rangement et espace pour des équipements électroniques supplémentaires dans votre avenir.

• Raymarine Knot & Depth
• Raymarine Windspeed-point et ST4000 Autopilot (actuellement non utilisé)
• Windex
• Standard Horizon Eclipse VHF @ Station de Navigation
• Stéréo AM/FM
• Compas monté sur piédestal Ritchie de 4"

« Allegro » est un sloop à un étai, à quille enfoncée, avec la plupart des cordages menant vers l'arrière jusqu'au cockpit. Des haubans à l'intérieur pour permettre un réglage plus proche des drisses de foc et offrant plus de pont à l'abri pour la sécurité lors des déplacements avant et arrière.

• Grand-voile standard
• Foc enrouleur à 105%
• Gréement dormant remplacé en 2010 par Grand Boat Yard
• Unité d'enroulement Schaeffer 2100 neuve installée en 2018
• 12/2020 Resserrement du fitting de proue au Grand Boat Yard
• 12/2020 Réinstallation (6) plaques de chaîne
• Lewmar (2) #46 ST Primaires et (2) winches de toit de cabine #30
• (2) Organisateurs de pont à 3 blocs Garhauer
• Pôle de foc Forespar

• Coque en fibre de verre monobloc ...Blanc
• Plateforme monobloc avec deux tons Blanc et Gris
• Plateforme texturée antidérapante moulée
• Pulpits en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière de grande hauteur
• Grand coffre à ancre
• Ancre Bruce 22 # avec chaîne de 7' x 5/16 et cordage de 120' 5/8
• Double lignes de vie hautes avec portes d'embarquement bâbord et tribord
• Réinstallation des supports de lignes de vie en 2015
• Le Mk 1.5 a un tableau arrière étroit
• Échelle de baignade arrière escamotable avec plateforme arrière
• Sièges "margarita" sur le rail arrière
• Douche arrière chaude/froide
• Quille à aileron
• Gouvernail suspendu en forme de pelle
• 12/2020 (2) couches de peinture de fond Blue Interlux Micron 66
• Toile de 2015
• Coussins de cockpit

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