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  • 1988 DeFever Pilot House
1988 DeFever Pilot House
209 500 $ (180 759 €)
Long Beach, Californie
1988 DeFever Pilot House
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  • 1988 DeFever Pilot House

1988 DeFever Pilot House | 15m

Long Beach, Californie

209 500 $ (180 759 €)

2146 heures

engine

Motorisation

Ford Lehman 135

power

Puissance Moteur

270hp

engineHours

Heures de Moteur

2146

boatClass

Type

Power Trawler

length

Longueur

14.94m

year

Année

1988

boatModel

Modèle

Pilot House

capacity

Capacité

-

The Shoreline Yacht Group

Voir le téléphone
France

Informations du bateau

Description

1988 DeFever 49 : L'élégance intemporelle rencontre l'aventure moderne

Enceinte de flybridge Makrolon nouvellement installée !

Montez à bord du magnifique DeFever 49 Trawler de 1988—un véritable chef-d'œuvre de l'artisanat maritime classique et de la fonctionnalité moderne. Réputé pour sa construction robuste et son design élégant, ce navire est parfait pour la croisière à long terme, les explorations côtières, les escapades tranquilles le week-end, ou même la vie à plein temps à bord.

Le DeFever 49 est soigneusement conçu en tenant compte du confort des personnes vivant à bord. L'intérieur accueillant, rehaussé de teck, dégage chaleur et sophistication, créant une atmosphère à la fois confortable et raffinée. Le salon spacieux, illuminé par des fenêtres panoramiques, remplit l'espace de lumière naturelle et offre des vues imprenables sur la mer, le rendant idéal pour la détente et les réceptions.

En dessous du pont, les deux cabines offrent des hébergements privés et confortables. La cabine du propriétaire, avec salle de bain attenante, offre le luxe et l'intimité nécessaires pour des séjours prolongés. La cabine d'invités comprend des lits jumeaux et un accès pratique à la deuxième salle de bain, garantissant que les invités ou les membres de la famille soient également bien logés.

La cuisine bien équipée est conçue pour la vie quotidienne pratique, avec un espace de comptoir suffisant, du rangement et des appareils qui facilitent la préparation des repas. Des solutions de rangement réfléchies à travers le navire garantissent que vous avez de la place pour tout ce dont vous avez besoin pour la vie sur l'eau. Les systèmes de contrôle climatique, la génération d'énergie fiable et la capacité en eau renforcent encore l'attrait de vivre à bord du trawler, offrant un foyer autonome et confortable sur les vagues.

Propulsé par deux moteurs diesel Ford Lehman, ce DeFever est connu pour sa fiabilité et son efficacité énergétique, idéal pour naviguer près ou loin. L'enceinte de flybridge Makrolon récemment installée améliore la convivialité en offrant un espace polyvalent et protégé des intempéries pour profiter de vues panoramiques, que vous naviguiez, dîniez ou simplement vous détendiez.

Méticuleusement entretenu, ce Trawler DeFever de 1988 n'est pas seulement un bateau mais un style de vie—un sanctuaire flottant où l'élégance intemporelle rencontre la commodité moderne. Que vous soyez un marin chevronné ou nouveau dans le style de vie de croisière, ce trawler est prêt à offrir le parfait équilibre entre aventure et confort.

Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau d'histoire nautique ! Contactez-nous aujourd'hui pour planifier une visite et découvrir par vous-même le charme inégalé et les capacités de vie à bord du DeFever 49.

Coordonnées
Please contact Steven Henry at 310-547-4415
Plus de détails

Hébergements

"Pompano" a été méticuleusement entretenu, montrant la fierté de son propriétaire. L'embarquement est facile, que ce soit depuis la plateforme de baignade arrière ou via les portes d'accès bâbord et tribord. Le cockpit spacieux dispose d'une échelle menant au pont et de doubles portes en bois et en verre menant au salon. Le cockpit est couvert par un hardtop, et les passerelles latérales sont entièrement fermées par une cloison portugaise. Les passerelles latérales et les ponts de cockpit sont en teck, tandis que le pont avant et le flybridge présentent des surfaces antidérapantes.

En entrant dans le salon, vous remarquerez son design lumineux et ouvert avec des sièges confortables et un revêtement en teck chaleureux. Les fenêtres sont équipées de stores en bois massif, et les sols sont en parquet classique.

La cuisine en forme de U, située à l'avant du salon sur le côté bâbord, offre un espace de rangement généreux et des plans de travail en granit récemment installés.

La timonerie est à quatre marches au-dessus de la zone du salon et de la cuisine. De là, vous pouvez accéder au flybridge par un ensemble de dix marches éclairées. Les cabines sont situées à l'avant de la cuisine et accessibles par un escalier courbe.

Le flybridge peut être accessible soit depuis le cockpit par une échelle, soit depuis la timonerie.

Salon Principal

  • Canapé-lit
  • Chaises pivotantes (2) avec repose-pieds
  • Lampes de table (2)
  • Lampe de lanternes au plafond
  • Climatisation / Chauffage Cruisair
  • Téléviseur à écran plat Samsung avec housse
  • Récepteur Audio/Video Sony STR-DE 197
  • Lecteur DVD/CD Sony DVP-NC85H
  • Contrôles de sélection des haut-parleurs stéréo Russound
  • Radio Sony MP3CD
  • Stores en bois sur toutes les fenêtres
  • Sole en teck et houx en parquet
  • Éclairage mural monté au plafond
  • Double portes arrière avec moustiquaires
  • Porte de la passerelle tribord avec moustiquaires
  • Étagère à verres
  • Interphone

Cuisine

  • Réfrigérateur / congélateur Kenmore de taille standard côte à côte
  • Cuisinière à gaz Magic Chef à 3 brûleurs avec four
  • Four à micro-ondes encastré Daewoo
  • Évier double en acier inoxydable
  • Armoires et tiroirs de rangement spacieux
  • Garde-manger à tribord
  • Plans de travail en granit
  • Lumières au plafond

Suite des propriétaires

  • Lit queen avec 4 tiroirs en dessous
  • Placards suspendus (3)
  • Tiroirs, armoires (3)
  • Tables de chevet avec 3 tiroirs et 1 lampe chacune
  • Étagère côté coque sur le côté bâbord
  • Climatisation / Chauffage Cruiseair
  • Haut-parleurs
  • Interphone
  • Lumières au plafond
  • Miroirs de tête de lit
  • Sole en teck et houx en parquet

Propriétaires Tête & Douche

  • Toilette électrique Lectra / San, système de traitement autonome
  • Douche de cabine
  • Miroir
  • Lumières au plafond
  • Sole en teck et houx

Chambre d'hôtes

  • Lits superposés / lits inférieurs
  • Placard suspendu
  • Tiroirs (4)
  • Armoires (2)
  • Étagère côté coque bâbord
  • Lumières au plafond
  • Supports de tige au plafond
  • Placard suspendu dans le couloir

Tête d'invité

  • Toilet électrique Lectra / San, système de traitement autonome
  • Raccordements de douche, démontés
  • Armoire de rangement
  • Étagère de coque côté bâbord
  • Miroirs avec éclairage de vanité

Pilothouse

  • Radar Furuno 1931
  • Récepteur GPS/WAAS Furuno GP 1650 WF C-Map BT
  • GPS Furuno DGPS GP-37
  • Profondeur Furuno RD-30
  • Détecteur de poissons Furuno FCV06001
  • Pilote automatique ComNav 1001
  • Radio Uniden UNM 525 VHDF/Hailer
  • Radio ICOM-IC M700 SSB
  • Compas numérique Azimut
  • EPRB
  • Programme logiciel Nobeltec, système de navigation Airmar
  • Moniteur Acer et clavier GrandTec
  • Synchronisateurs de moteur Glendinning
  • Jauges de synchronisation de moteur
  • Jauges Flo Scan, neuves (doivent être connectées aux lignes de données/carburant)
  • Interrupteur de projecteur / télécommande
  • Jauges : RPM, Temp, Huile, Volts
  • Interrupteurs : Lumières, klaxon, essuie-glaces, alarme de haute eau
  • Volant en bois
  • Canapé en forme de L
  • Table en teck
  • Chaise du capitaine
  • Armoires et tiroirs à cartes
  • Portes d'accès au pont latéral bâbord et tribord
  • Escaliers d'accès au flybridge
  • Climatisation / Chauffage Cruisair
  • Machine à glaçons U-line
  • Stéréo Starmate Sirius AM/FM
  • Lumières murales montées au plafond
  • Panneau électrique

Flybridge

  • Enceinte Makrolon nouvellement installée
  • Chaise du capitaine
  • Sièges en forme de L, rangement en dessous
  • Housses en toile pour les sièges et le poste de pilotage
  • Logiciel informatique Nobeltec / Système de navigation Airmar
  • Moniteur Acer avec housse en toile
  • Télécommande ComNav101 Auto Pilot
  • Détecteur de profondeur Furuno RD-30
  • ICOM IC-M502 VHF
  • Compas Ritchie
  • Télécommande de projecteur
  • Intercom
  • Indicateurs : Synchronisation moteur, RPM, Huile, Température, Volts
  • Interrupteurs : Lumières, Klaxon, Treuil
  • Prises électriques 12V, 110V
  • Volant en bois
  • Davit
  • Rangement dans la boîte de quai
  • Arche radar – articulée (moteur dans le lazaret pour aider à la descente)
  • Haut-parleurs
  • Sangle de sauvetage
  • Anneaux de jet
  • Fenders et supports de fenders
  • Garde-corps avec housses en toile
  • Assortiment de PDF

Terrasses

  • Pont portugais avec rangement
  • Foredeck en fibre de verre, grand espace de rangement extérieur
  • Treuil électrique Maxwell Nisson avec rouleau d'étrave
  • Ancre CQR – chaîne de 320'
  • Ancre de poupe Fortress
  • Hardtop au cockpit et sur les côtés
  • Ponts en teck dans le cockpit sous le hardtop et le long des côtés
  • Portes d'accès de tribord / bâbord / tableau arrière
  • Échelle vers le flybridge avec trappe
  • Plateforme de baignade et échelle
  • Rampes en teck
  • Housses en toile pour toutes les rampes en teck extérieures
  • Housses de fenêtres
  • Évier de cockpit avec rangement, housse en toile
  • Double portes du cockpit pour accéder au salon, avec moustiquaires
  • Portes d'accès des côtés bâbord et tribord vers le poste de pilotage – toutes deux avec moustiquaires
  • BBQ LPG West Marine
  • Cordages, pare-battages, supports pour pare-battages et cordages
  • Cloche

Salle des machines

  • Moteurs diesel jumeaux Lehman 135 HP (environ 2200 heures)
  • Générateur Westerbeke 12kw (1612 heures)
  • Journaux d'arbre sans goutte
  • Chargeur de batterie intelligent Xantrex True Charge 2 60Amp
  • Inverter / Chargeur Newmar 12-1880
  • (2) banques de batteries 6 x 6V en série avec système de maintenance de l'eau personnalisé
  • Système de changement d'huile X-Charger
  • Système de polissage de carburant Algea-X
  • Système de gestion de carburant / pompes de transfert
  • Filtres à carburant Racor doubles
  • Filtres à carburant Flo Scan, système de gestion de carburant installé (les lignes de carburant doivent être connectées et installées aux données)
  • Unités de climatisation / chauffage Cruisiar
  • Chauffe-eau Raritan
  • Compresseur d'air
  • Système électrostatique pour l'élimination des odeurs

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

description

Avez-vous besoin de plus de détails?

Demandez au vendeur

Propulsion

Motorisation 1

Marque Moteur:Ford Lehman

Modèle Moteur:135

Année de Construction:1988

Puissance Moteur:135ch

Heures de Moteur:2146

Montage:Inbord

Type d'Entraînement:Prise Directe

Type de Moteur / Essence:Diesel

Motorisation 2

Marque Moteur:Ford Lehman

Modèle Moteur:135

Année de Construction:1988

Puissance Moteur:135ch

Heures de Moteur:2147

Montage:Inbord

Type d'Entraînement:Prise Directe

Type de Moteur / Essence:Diesel

Dimensions

Vitesse et Autonomie

Vitesse de Croisière:7.5kn

Vitesse Max:10kn

Dimensions

Longeur Hors Tout:15.16m

Tirant d'Eau Max.:1.45m

Bau:4.57m

Poids

Poids à Sec:22,680kg

Divers

Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce:1 x 1703.43 l

Réservoirs de Carburant:4 x 908.5 l

Réservoirs à Eau Noir:1 x 264.98 l

measurements

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1988 DeFever Pilot House | 15m

Long Beach, Californie

209 500 $ (180 759 €)

2146 heures

The Shoreline Yacht Group
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