1988 Bayliner 4550/4558 Pilothouse – Hino Diesels | Situé à Penetanguishene, ON

Extensivement amélioré et exceptionnellement équipé, ce 1988 Bayliner 4550/4558 Pilothouse est un exemple remarquable de l'une des plateformes de croisière les plus populaires sur la côte ouest et le circuit Great Loop. Connu pour son agencement spacieux, ses moteurs diesel Hino jumeaux fiables et sa polyvalence de pilotage, ce navire allie un style classique à des systèmes modernes. Prêt pour la croisière à long terme ou la vie à bord.

Propulsé par des moteurs diesel Hino EH-700T Turbo jumeaux (220 ch chacun) avec 1764 heures, il navigue confortablement et efficacement, soutenu par un générateur Westerbeke de 12,5 kW et une mise à niveau complète du système électrique Victron (2024) comprenant des batteries lithium, des onduleurs doubles et 880 W d'énergie solaire.

Des mises à jour mécaniques et cosmétiques étendues comprennent :

• Propulseurs de proue et de poupe Side Power avec commandes à double station
• Suite de navigation mise à jour : radar Raymarine, traceurs de cartes GPS aux deux postes de pilotage, AIS, pilote automatique et systèmes VHF doubles
• Nouvelle enclosure de railing et Seadek sur le flybridge (2023–2024)
• Nouvelle plateforme de baignade avec échelle intégrée (2022)
• Enclosure en toile du cockpit (2020)

Entrez dans un salon chaleureux et accueillant avec des sièges en forme de L, un sol en vinyle et une télévision à écran plat de 55 pouces. La cuisine inférieure dispose d'appareils mis à jour, y compris une plaque de cuisson à induction, un four à micro-ondes/friteuse à air combiné, un réfrigérateur et un congélateur (tous 2023) — parfait pour le confort à bord.

En dessous, le yacht offre 3 cabines privées et 2 salles de bain, y compris :

• Une cabine principale avant avec lit queen et salle de bain privative avec baignoire/douche
• Deux cabines d'invités avec lits superposés et lit double
• Une deuxième salle de bain avec douche séparée

Le pilotage emblématique du 4550 avec accès au pont latéral offre une excellente visibilité et une navigation par tous les temps. À l'étage, le poste de pilotage du flybridge avec des chaises de capitaine doubles et une enclosure en toile offre des vues imprenables et un espace de divertissement supplémentaire.

Ce navire est techniquement réglé avec un service mécanique majeur déjà effectué, y compris :

• Reconstructions de turbocompresseurs, échangeurs de chaleur, élévateurs d'échappement, tuyaux d'eau brute (2018)
• Coque sablée, peinte et tous les passages de coque remplacés (2019)
• Batteries mises à jour, onduleurs, suppression d'incendie, éclairage, disjoncteurs et électronique

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Dimensions :

Longueur hors tout : 50 pieds.

Largeur : 14 pieds 11 pouces.

Draft maximum : 3 pieds

Poids : 28 000 lbs

Matériau de la coque : FRP (plastique renforcé de fibre de verre)

Dégagement maximum sous le pont : 15 pieds 6 pouces

Moteurs :

Marque/Modèle : Twin Hino Turbo Diesel, Modèle EH-700T

Heures moteur : 1764 heures

HP : 220 ch chacun (Total 440 ch)

Carburant : Diesel

Transmission : Directe

Transmissions : Transmission Twin Disc Modèle MG 502-1

Hélices : Hélices à 4 pales, Bronze

Suppression d'incendie : Système de suppression d'incendie Halon automatique

Générateur :

Générateur diesel Westerbeke de 12,5 kW

Réservoirs :

Carburant(2) : 450 Gal

Eau(2) : 120 Gal

Holding : 48 Gal

Chauffe-eau : 20 gal (remplacé en 2017)

Propulseurs :

Propulseur de proue : Side Power (SE120/215T 24V) avec 2x Batteries & Chargeur

Propulseur de poupe : Side Power (SX Propulseur de poupe externe 24V 100kg de poussée étanche 5 pales) avec 2x Batteries & Chargeur

Commandes doubles – Pilothouse & Flybridge

À distance – Les deux propulseurs

Électrique/Équipement :

3x Climatisation & Chauffage

3x Pompes de cale

3x Prises de courant à quai (service de 50 ampères)

Jauges de réservoir d'eau (2017)

Transcepteur AIS 650 Classe B installé (2017)

Éclairage LED dans tout le bateau

2x Batteries de démarrage moteur (2024)

2x extincteurs à lithium (2024)

3x Batteries lithium – batteries lithium LifePO4 intelligentes de 200AH (2024)

2x Onduleurs/chargeurs Victron de 3000W – MultiPlus avec écran tactile (2024)

4x Panneaux solaires (2024) – 220W chacun, panneau solaire rigide bifacial avec MPPT

3x Nouveaux isolateurs galvanique (2024)

Nouveau panneau de disjoncteur de générateur/à quai (2024)

Caractéristiques du cockpit/extérieur :

Barbecue Dickinson Sea-B-Que

Winch électrique – Chaîne complète de 275 pieds (ancre de style Rocna)

Toile de cockpit (2020)

Nouvelle plateforme de baignade avec échelle intégrée (2022)

Système de caddy pour annexe (2023)

2x Chaises de capitaine sur le flybridge (2023)

Arche radar en aluminium sur mesure avec lumière d'ancre (2023)

Seadek – installé professionnellement sur le flybridge (2023)

Nouveau railing – pour fermer les zones de poupe/côtés sur le flybridge (2024)

Équipement de navigation :

Projecteur - électrique à distance

Lumières de navigation

Pilote automatique – Raymarine Evolution EV1 (2017)

Radar – Raymarine Quantum Q24W 18 pouces

GPS – Traceurs de cartes : x2 : Raymarine ES 97 avec Navionics (Flybridge et écran esclave dans le Pilothouse)

GPS – Raymarine E80 avec Navionics dans le Pilothouse

2x Compas

Sondeur de profondeur : 600W intégré avec ES97

Compteur de nœuds et journal de somme sur les traceurs de cartes

2x VHF avec DSC – Raymarine Ray60 avec télécommande sur le Flybridge

VHF Standard Horizon dans le Pilothouse

VHF portable

Salon principal :

Refroidisseur à vin Danby – 110V

Réfrigérateur Danby – 110V (2023)

Télévision intelligente à écran plat 55 pouces. (2023)

Nouvelle tapisserie – Sièges de banc dans le Pilothouse (2023)

Sol en vinyle

Accès au cockpit arrière

Accès à la salle des machines

Sofa en forme de L avec rangement

Cuisine :

Réfrigérateur/congélateur à double tension Novocool (2017)

Congélateur séparé (remplacé four/cuisinière) (2023)

Micro-ondes combiné – Friteuse à air, four à convection (2023)

Plaque de cuisson à induction (2023)

Hébergement :

Hauteur sous plafond de la cabine : 6 pieds 5 pouces

3x Cabines

2x Salles de bain

Cabine principale :

Lit en V

Nouveau matelas (2022)

Placards suspendus

Hublot avant avec moustiquaire/ombre

Porte de confidentialité

Salle de bain principale :

Toilettes à chasse électrique

Lavabo

Coiffeuse

Douche

Baignoire

Cabine d'invité #1 :

Lit en V/ côté bâbord

2x Lits superposés – Lit simple

Rangement

Porte de confidentialité

Cabine d'invité #2 :

Côté bâbord

Porte de confidentialité

Lit double

Rangement

Salle de bain d'invité :

Toilettes à chasse manuelle

Douche séparée

Lavabo

Coiffeuse

Historique d'entretien :

2017 : Nouvelles courroies sur les moteurs

2018 : Les deux turbocompresseurs Hino reconstruits, échangeurs de chaleur Hino remplacés, nouveaux élévateurs d'échappement Hino, nouveaux tuyaux - eau brute, joints, thermostats, tuyau de pompe à liquide de refroidissement

2019 : Coque sablée, repeinte, passages de coque remplacés

Please contact Connor McNeil at 1-833-829-2248