• Longueur : 12,96 m (42' 5")
• Largeur : 4,22 m (13'7")
• Tirant d'eau : 1,80 m (5'9")
• Hauteur sous barrot : 1,90 m (6'2")
• Matériau : Fibre de verre
• Gréement : Sloop
• Poids : 19 tonnes
• Moteur : PERKINS 4108

Drapeau français. Taxes payées pour la Polynésie française.

Basé en Polynésie française

3 cabines doubles - 2 salles de bains / toilettes

• Grande cabine double propriétaire à l'avant avec douche et toilettes accessibles directement depuis la cabine
• Salle de bain tribord (toilettes + douche) accessible depuis le salon
• Salon en U sur tribord, grand et très agréable espace de vie
• Cuisine en longueur sur le côté bâbord
• Table à cartes sur tribord
• 2 grandes cabines doubles arrière - nombreux rangements (armoire + étagères)
• Local à voiles à l'avant, accessible depuis le pont

Beneteau Oceanis 430 construit en 1986 par le chantier naval Beneteau.
Le propriétaire d'origine a gardé le bateau pendant 25 ans et l'a entretenu avec grand soin. Après deux propriétaires supplémentaires qui l'ont navigué jusqu'à Tahiti, les propriétaires actuels l'ont acheté en Polynésie française en juillet 2020 et ont fait beaucoup de travaux depuis. Avec un salon spacieux, une cabine propriétaire confortable avec un matelas de taille normale, une grande plateforme de baignade, c'est le bateau parfait pour un couple ou une famille pour explorer les îles de la Polynésie française. Le voilier n'a jamais été loué.

Perkins 4108, 50 HP – (environ 4 500 heures)
Alternateur (2012)
Réservoir de diesel de 200 L (vidangé et nettoyé en février 2023)
Alimentation de pompe électrique (décembre 2022)
Réservoir de jour de 45 L (2017) alimenté par une pompe électrique (décembre 2022)
Entretien du moteur : pompe d'injection de carburant reconstruite (2017), pompe à eau brute reconstruite (2018), pompe de relevage de carburant remplacée (2018), nouveau coude d'échappement (2018).
Dernière révision en novembre 2022 : changement d'huile, filtre à huile, courroie, pompe à eau
Nouvelle garniture (novembre 2022)

Gréement examiné par une entreprise spécialisée en 2012 en Afrique du Sud (facture disponible) et inspecté en 2021
Étrave isolée avec bridon
Grand-voile à lattes (North Sail, poids lourd)
Sac à lazy (2022)
Génois enrouleur avec option de deux voiles enroulables – Génois (120%) ou un foc en Hydranet (North sail No.3)
Spinnaker symétrique North sail, avec chaussette
Hauban amovible sur ridoir à pelican
Pôle de spinnaker avec rail sur le mât
2 rails de drisse (un à l'intérieur et un à l'extérieur des haubans arrière)

Réservoirs d'eau douce : trois réservoirs indépendants de 2 * 200 L et 1 * 70 L
Pompe à eau douce électrique avec eau pressurisée disponible au lavabo dans la cuisine, lavabos dans les deux salles de bain et douche extérieure sur le pont de baignade
Pompe à pied manuelle pour eau douce dans la cuisine
Pompe à pied manuelle pour eau de mer dans la cuisine
Réchaud à gaz Eno Gascogne (fin 2020)
Réfrigérateur de 100 L (2016)
Radio de voiture CD dans le salon avec trois haut-parleurs (deux dans le salon, un dans la cabine avant)
Deux toilettes avec pompes manuelles
Deux douches intérieures et une douche sur le pont de baignade
Chauffe-eau installé, à reconnecter (jamais utilisé)
Ustensiles de cuisine et batterie de cuisine
Matelas double de taille standard
6 ventilateurs (cabine avant, cabine arrière et salon)
Réservoir de retenue (peut être reconnecté si désiré)

Circuit 12V / 220V (restauré en 2021/2022)
3 batteries de maison, total 300 Ah (2021) couplées à la batterie moteur
Batterie moteur 100 Ah (2019)
Alternateur 100 Amp (2012)
Relais de tension numérique et système de surveillance de batterie Victron Energy 700 (2021)
4 panneaux solaires de 75 W, 300 W au total
Onduleur Victron Energy Pure Sine Wave 800W 12V – 220V
Éclairage LED complet (décembre 2020)

Traceur de cartes Standard Horizon CP 180
Sondeur de profondeur 'Shoot through hull' Clipper Marine (2021)
Anémomètre Clipper Marine (2021)
VHF
Pilote automatique

Canot de sauvetage Transocean Plastimo classe 2 8 personnes (en très bon état mais à réviser : dernière révision en 2014)
Accusato Epirb
Garmin Inreach Satellite Messenger
Jackstay
Filet de bastingage
Lignes de vie
Bouée

Dinghy AB 290 (2021) avec un réservoir intégré de 18L et 2 réservoirs de 10L
Moteur hors-bord Tohatsu 5 HP (nov. 2020, révisé en novembre 2023)

Grande plateforme de baignade
Toit-terrasse (2021)
Banquettes et coussins de cockpit refaits en 2021

Nouvelle banquette carrée (décembre 2023)
Nouveau bimini (février 2024)
Nouveau davier (février 2024)
Gantry complètement démonté et révisé (février 2024)
Nouveau plafond de cabine avant (février 2024)

Dernière peinture de fond : novembre 2022 (apprêt, 3 couches d'antifouling International et remplacement de la boîte de garniture)

Hublot du plafond de la cabine avant
Canot de sauvetage à réviser

Salon spacieux et cabines
Plateforme de baignade
Nouveau génois
Moteur bien entretenu, en bon état de fonctionnement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.