Sur le pont principal, à l'avant de la cuisine, se trouve la timonerie avec un tableau de bord bien agencé, des instruments facilement accessibles, un long banc de barre sur la cloison arrière, un sol en teck et en holly, une fenêtre centrale ouvrante et des portes latérales bâbord et tribord. La timonerie offre une excellente visibilité pour l'opération. Un escalier avant mène de la timonerie vers les quartiers d'équipage du pont inférieur, la salle à manger de l'équipage, la buanderie, un espace de rangement abondant et une salle des machines facilement accessible à proximité.

En allant vers l'arrière, on trouve la cuisine planifiée de manière efficace avec des appareils en acier inoxydable : une cuisinière à 5 feux avec four à vitre, un micro-ondes à convection, un réfrigérateur à portes françaises de taille standard avec congélateur en bas, un lave-vaisselle Fisher & Paykel à 2 tiroirs en acier inoxydable, un grand évier, beaucoup de rangement, une fenêtre de service, des sols en teck et en holly.

À l'arrière de la cuisine se trouve le salon spacieux et accueillant avec des meubles et des armoires en acajou d'époque, il y a une salle d'eau et des fenêtres à enroulement d'origine pour l'option d'air frais. Une fenêtre de service depuis la cuisine rend le service efficace. Le salon s'ouvre sur le pont arrière qui peut être apprécié "al fresco" pour profiter de la brise marine fraîche, ou entièrement fermé avec du isinglass et la climatisation. Le pont arrière dispose d'un bar humide, d'un buffet et d'un machine à glaçons pour profiter de cocktails au coucher du soleil ou dîner en plein air.

Des escaliers depuis le salon mènent aux logements des invités qui comprennent la cabine du propriétaire sur toute la largeur à l'arrière, meublée d'un lit queen au centre et d'une salle de bain et douche attenante avec un espace de rangement intégré ample. En avançant sur le pont inférieur, il y a deux cabines d'invités identiques à bâbord et tribord, chacune avec 2 lits jumeaux, un espace de rangement intégré et une salle de bain et douche attenante.

Depuis la timonerie, on accède aux logements de l'équipage au niveau inférieur à l'avant. Il y a une cabine de capitaine plus des logements pour 1 à 2 membres d'équipage supplémentaires. Salle d'eau et douche séparées pour l'équipage, salle à manger de l'équipage, buanderie et rangement à sec.

DOVETAIL est méticuleusement entretenu et est un "must-see" si vous recherchez un véritable bijou de l'histoire maritime américaine. Disponible pour inspection sur rendez-vous.

• L'accès se fait par des portes à ailes, bâbord et tribord• La fenêtre centrale s'ouvre pour la ventilation• Banc de barre sur la cloison arrière• Sole en teck et en érable• Échelle avec accès à l'avant à l'équipage/salle des machines

• Grand espace de rangement pour la nourriture, la vaisselle, etc. • Plans de travail en Corian • Réfrigérateur GE de taille standard à 2 portes avec tiroir congélateur (2018) • Cuisinière en verre électrique à 4 foyers en acier inoxydable GE Profile (2018) • Micro-ondes à convection en acier inoxydable GE avec ventilateur d'extraction (2018) • Lave-vaisselle à 2 tiroirs en acier inoxydable Fisher & Paykel (2018) • Grand évier avec broyeur et robinet à spray • (5) prises 110V • Grandes fenêtres à bâbord et tribord • Planchers en teck et en houx • Accès à la timonerie par une porte verrouillable avec écran • Accès au salon par une porte battante

• Réfrigérateur à vin U-Line (2018)• Grand buffet à l'avant avec un espace de rangement ample et un passe-plat sur mesure depuis la cuisine• Les armoires sont finies en acajou assorti• Toilettes de jour sur le pont le long du couloir menant à la cuisine, avec un plan de travail en corian• Canapé rembourré de taille standard• Table à manger ronde et chaises pour six personnes• (2) Fauteuils rembourrés• Petit bureau secrétaire avec chaise de bureau à dosseret sur la cloison arrière• Téléviseur à écran plat Samsung• Récepteur stéréo Bluetooth Denon• Table de lampe• (3) Lampes de lecture• Grandes fenêtres près de la porte du pont arrière• (2) Fenêtres "roulantes" ouvrantes

• Cabine principale à l'arrière avec lit queen au centre• Moquette• (2) grands placards suspendus en cèdre• Accès à un grand espace de rangement sous l'escalier• (2) lampes de lecture• Commode à bâbord et à tribord• Miroir monté sur la cloison• Moquette• Détecteur de monoxyde de carbone• Contrôle de la climatisation• (8) hublots ouvrants avec rideaux

• Entièrement rénové en 2018• Toilettes électriques Raritan à chasse d'eau à eau douce• Douche en verre de taille normale avec accès à l'intérieur• Évier en Corian avec meuble• Revêtement de sol en vinyle• Ventilateur 12V• Grand miroir• Hublot ouvrant avec rideau

• Cabines jumelles identiques à tribord et à bâbord devant la cabine principale• Lits jumeaux inférieurs à bâbord et à tribord, avec une commode entre les deux• Moquette• Bibliothèques• (2) Lampes de lecture• Commandes de climatisation• Détecteur de fumée/de monoxyde de carbone• Placard• (2) Hublots ouvrants avec rideaux

• 2018 Entièrement rénové les deux têtes• Tête à chasse d'eau électrique Raritan à eau douce• Grande douche séparée• Évier en Corian avec meuble• Grand miroir• Sol en vinyle• Ventilateurs 12V• Hublot ouvrant avec rideau

• Accès depuis le couloir de la timonerie • Cabine de capitaine séparée avec un lit simple et rangement avec tiroirs • Douche séparée à l'avant avec lavabo et accès au coffre à ancre • Toilettes séparées (fermées) avec lavabo • Chambre à lits superposés à l'avant • Grand canapé • Espace buanderie • (6) Hublots ouvrants • Lits superposés jumeaux avec lampes de lecture • Ample rangement avec tiroirs et placards • Trappe au plafond pour accès et ventilation • Salle à manger avec rangement en dessous • (2) Grands placards suspendus • Moquette • Lave-linge Asko W6424 et sèche-linge Asko T754 (2018) • Ensemble horloge et baromètre, chrome • Commandes de climatisation • Alarmes de fumée et de monoxyde de carbone • Accès à la salle des machines

• Moteurs Twin Cummins Common Rail QSM-11 installés en 2018• Leviers de contrôle mécaniques doubles Morse associés à une interface électronique• Jauges électroniques Mercury au poste de pilotage et Cummins dans la salle des machines• (2) Transmissions ZF à réduction 2:1• Générateur Northern Lights 25 kW dans un caisson insonorisé, 3693 heures. 01/03/24• Générateur Northern Lights 25 kW dans un caisson insonorisé (2018), 1610 heures. 10/03/24• Filtres à carburant duplex Racor pour le moteur et simple pour les générateurs• Système d'échappement sur mesure avec séparateur d'eau et décharge sous la ligne de flottaison• (8) Condenseurs AC Cruisair (2019)• Système de stabilisation hydraulique Naiad 254• Propulseur d'étrave hydraulique avec PTO dédié du générateur de 25 kW (2018)• Direction hydraulique Hynautic• Barre d'urgence• Souffleur d'air de compensation dans la salle des machines• Système de changement d'huile et de fluide pour les moteurs et les générateurs• (2) Alternateurs Balmar 24V, 140 ampères• (6) Batteries de démarrage AGM Groupe 27, 12VDC• (8) Batteries de banque de maison AGM Groupe 31, 24VDC• (2) Inverseurs/chargeurs de batterie Victron 24/12V• Convertisseur Smart Y de 100 ampères• Klaxon/système de compresseur d'air Buell• Système AC à cordon unique de 100 ampères 110/220V• (3) Pompes de cale automatiques Jabsco avec alarmes et compteurs• Pompe de cale : d'urgence 110V avec collecteur• Éclairage de la salle des machines en fluorescent 110V• Dessalinisateur Spectra Newport 700 RO, 220 VAC (450 heures 02/2021• Réservoir accumulateur en acier inoxydable pour eau douce• Chauffe-eau de 40 gallons, en acier inoxydable, (2018)• (2) Isolateurs galvanique• Banc de travail, coffre à outils, etc.• Système de macération/décharge par-dessus bord avec pompe de pont• Système d'extinction automatique d'incendie CO2 Fireboy dans la salle des machines• Service complet de la salle des machines effectué le 21/11/2023

• Nouvelles terrasses en teck posées en 2022-2023• Annexe Alumina AB avec moteur hors-bord Yamaha de 50 ch (2019)• Le pont arrière est entièrement fermé, climatisé, avec des portes à ailes et une enclosure en isinglass• Les côtés et l'étrave sont recouverts de teck, refaits et refixés en 2019• Banc avant de la timonerie• Toile et isinglass neufs en 2021• (2) Bancs et coffres de rangement à l'étrave• Table personnalisée hi/lo sur le pont arrière• (4) Bancs arrière Trumpy (originaux) avec accès à la lazarette en dessous• Espace bar/buffet avec évier (2018), machine à glaçons et rangement• Davit pour annexe Nautical Structures (entièrement entretenu en 2018)• Ancre Delta de 50 kg• Ancre secondaire Fortress• Mât sur le toit/pont du bateau avec propriétaire absent et lumière de repas• Guindeau électrique Ideal avec contrôle de pont• Lavages à l'eau douce et salée sur le pont avant• Alimentation à quai (lumière de la salle des machines bâbord) de 100 ampères• Alimentation à quai de 100 ampères• Défenses et cordages• Gilets de sauvetage, équipement de sécurité requis par l'USCG, panneaux et éclairage• Cloche du navire• Bouées de sauvetage• Crochet de bateau• Échelle de baignade• Escaliers réglables MarQuipt• Plateforme de baignade (2019)• Coffre de pont en fibre de verre sur le pont supérieur• Coque en acajou à double planche (3/4" extérieur 3/8" intérieur) avec 5200 entre• Peinture de coque Alexseal blanche (2019)• Pont supérieur peint antidérapant

• Radar/cartographe à écran tactile en verre Garmin GPS MAP 8000 (2018)• Affichages de vitesse du vent et de profondeur Garmin (2018)• Pilote automatique Garmin (2018)• ICOM IC-M506 VHF (2018)• Contrôles de stabilisateur Naiad• Contrôles à pied pour le propulseur d'étrave• Essuie-glaces électriques Imtra avec contrôles de vitesse sélectionnables• La fenêtre avant s'ouvre avec un contrôle en chrome• Feux de navigation approuvés par l'USCG• Klaxons à air Buell• Volant en acier inoxydable et teck• Panneau de jauges en acier inoxydable tourné avec toutes nouvelles jauges (2018)• Compas de 10" sur le binnacle• Indicateur d'angle de gouvernail• (2) Spots au plafond avec contrôles de direction manuels• Banc de barre en cuir• Sole en teck et en houx fabriqué

• Moteurs Detroit 12V71 retirés et remplacés par des moteurs Cummins QSM-11 et des réducteurs marins ZF. Nouvelles hélices ACME à 4 pales installées et arbres intermédiaires remplacés• Système d'échappement sur mesure• 65 % du platelage inférieur sous la ligne de flottaison a été remplacé, à l'avant, sous les moteurs, les réservoirs et aux chines. Zones de planches suspectes retirées et remplacées ; plusieurs cadres remplacés et réparés lors du processus de re-planchage• La quille à l'intérieur du bateau a été réparée pour éliminer les dommages de déliquescence et de nombreuses réparations ont été effectuées sur les planchers et les journaux d'arbre• Les réservoirs de carburant ont été ouverts, nettoyés et inspectés• (2) Nouveaux paliers à coussinets remplacés pour soutenir l'arbre• Le tableau arrière a subi des réparations en bois significatives avant la repeinture• Toutes les vannes en bronze à travers la coque de l'ingénierie principale ont été remplacées• Nouveau générateur Northern Lights de 25 kW installé• Système électrique installé avec une mise à niveau à 100 ampères et construction d'un système de batterie 24VDC pour un service de navire silencieux• Nouveau réservoir d'eau chaude en acier inoxydable Torrid et nouveau système de pression d'eau douce installé• Transformateur d'isolement ISO Boost installé• Nouveau système de manifold de pompe de cale d'urgence installé• Nouveau système de lavage à l'eau de mer installé pour le lavage de l'ancre• Nouveau réservoir d'eaux usées et système installé, avec système de surveillance Headhunter• Éclairage converti en 24VDC LEF à partir de l'éclairage 110VAC

• Grue des structures nautiques retirée et composants hydrauliques entretenus • Toute nouvelle climatisation MarinAire pour l'équipage, la cuisine, la timonerie, le salon et les cabines des invités

• Entretien de routine, peinture de fond, et vitesse de l'hélice• Vaisseau sorti de l'eau, peinture de la partie supérieure décapée jusqu'au bois, réparations sur les parties supérieures autour des hublots de port et hublots de passagers retirés et verre remplacé• Toilettes de jour refaites avec de nouveaux comptoirs, accessoires et revêtements de sol• Trappe de pont avant Freeman retirée et pont en teck remplacé au-dessus de la trappe• Planches de la partie supérieure assemblées avec des éclisses en acajou ; parties supérieures remplies, lissées et repeintes• Gouvernails et ports de gouvernail retirés. La structure de la planche inférieure a été remplacée autour des ports de gouvernail et une nouvelle structure et ingénierie de direction ont été installées

• Remplacement de la climatisation pour la cabine du propriétaire et le pont arrière• Plateforme de baignade en teck réaménagée et remplacée par une nouvelle

• Nouvelle pompe à eau de refroidissement de climatisation et pompe de cale d'urgence • Salles de bains du propriétaire et des invités refaites avec de nouvelles douches en carrelage, vanités, éviers, accessoires, sols et peinture • Pont latéral et pont avant refaits, recalfeutrés, refixés et poncés • Nouveau réservoir d'eau dans la cabine tribord sous le lit d'appoint • Entretien de routine, peinture de fond et vitesse d'hélice

• Équipement personnel du propriétaire, œuvres d'art, outils spéciaux, matériel de pêche et de plongée

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.