The X 442 is a top class sailing yacht wich combines great sailing performance and comfort at the sea. The yacht has been continuously maintened. She is the perfect choice for week end sailling and blue water cruising. Price reduction oct 2020
Le X-442 est un voilier de grande classe qui combine performance et confort en mer. Toujours parfaitement entretenu, il aime les courtes sorties en baie autant que les longues croisières ! Réduction de prix oct 2020
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Spécifications, Équipements et informations supplémentaires:
Spécifications
Constructeur: X-Yachts
Architecte: Niels Jeppesen
Pavillon: France
Quille: Quille à Bulbe
Forme de la coque: Monocoque
Dimensions
Longeur hors tout: 13.48 m
Maître bau: 4.14 m
Longeur de ligne de flottaison: 11.18 m
Tirant d'eau maximum: 2.29 m
Déplacement: 9700 Kilogrammes
Lest: 4300 Kilogrammes
Hauteur sous barrots: 1.98 m
Poids à sec: 9700 Kilogrammes
Motorisation
Puissance totale: 50 HP
Motorisation 1:
Marque moteur: Yanmar 4JH 2CE
Modèle moteur: Yanmar 4JH 2CE
Montage: Inbord
Type de moteur/essence: Diesel
Puissance moteur: 50 HP
Réservoirs
Nombre de réservoirs d'eau: 2 (299 Litres)
Nombre de réservoirs de carburant: 1 (180 Litres)
Aménagement
Nombre de couchettes doubles: 3
Nombre de cabines: 3
Nombre de toilettes: 2
Nombre de salles de bain: 2
Équipement Extérieur/Options
Guindeau électrique
Construction
Construction
Construction sandwich, résine polyester, mousse structurelle compressée et tissus bi directionnels E-glass
Stratifié monolithique autour de la quille, du safran et du berceau de sail-drive
Châssis acier galvanisé, haute résistance stratifié à la coque pour absorber du gréement et de la quille
Cloisons structurelles en contre plaqué marine
Coque blanche RAL 9010 avec 3 bandes de flottaison bleues
Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées
Quille de 2,50 m, voile de quille en fonte et bulbe en plomb durci à l’antimoine l’ensemble est boulonné sur châssis et stratifié
Pont stratifié en sandwich, tissus uni et bi directionnels E-glass, gel coat blanc,
Safran en construction sandwich stratification de tissus bi-axiaux et mousse
Built in sandwich with polyester resin n construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass
Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube
Structural bulkhead in marine plywood.
Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging
Outer surface of hull in white sprayed white RAL 9010 Gelcoat with 3 blue waterlines
Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht
Structural bulkheads laminated to hull
Standard keel 2.50m draftmade of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin
Keel securely bolted to reinforced keel structure
Deck built in sandwich construction with structural foam and bi and uni-directional E – Glass cloth, white gelcoat
Rudder blade of sandwich construction laminated
Rudder stock constructed of solid, high aluminium with welded wings
Coque et pont/ Hull and deck
Passavant recouvert de teak massif. Fond, banc de cockpit, et jupe, en teak
Vaste soute à voiles pour rangement voiles, annexe, acces par paneau ouvrant étanche sur le pont.
Baille à mouillage avec drains et guindeau électrique 12 V LOFRANS PROJECT 1000 W
Ancre DELTA 16 kg
Vérins de coffres sur les coffres de cockpit
Taquets d'amarrage inox à l’avant, à l’arrière et au maitre bau
Compartiment à gaz
Port de filières latérales
Échelle de bain inox
Mains courantes inox sur le rouf
Support moteur HB sur balcon arrière,
Cabriolet de descente sur arceaux inox
Teak, on side deck, cockpit sole seats and transom.
Anchor locker - drained area with 12 V 1000 W LOFRANS electric windlass
16 Kg DELTA
Sail locker accessible from deck hatch, plenty of storage space for sails and dinghy
Moorings cleats in stainless steel lounted fore, aft and amidships, including stainless steel protection rails
Bathing ladder in stainless steel integrated in transom
Stainless Steel handrails on coachroof
Outboard engine bracket on aft pushpit
Sprayhood on stainless steel arch
Accastillage / Deck hardware
Winches d'écoutes de génois HARKEN 2 x ST 56.2
Winches d'écoute de spi HARKEN 2 x ST 48.2
Winches de drisses HARKEN 2 x ST 46.2
Bloqueur RONSTAN pour drisses, manœuvres, ris (x9) –
Hale-bas rigide
Rail d’écoute de grand voile dans l cockpit
Chariots de génois montés sur rail avec bouts de réglage
Accastillage de spi symétrique avec tangon aluminium
Aluminium HARKEN 2x 56.2 primary winches
Aluminium HARKEN 2x 48.2 for spinnaker
Aluminium HARKEN 2x 46.2 for halyards,
RONSTAN Jammer/clutches for halyards/control lines/reef lines (x9)
Mainsail track in the cokpit
HARKEN furling forestay furling line led back to cockpit
Genoa tracks mounted on deck with adjustable Genoa cars and control lines
Symmetrical spinnaker hardware and rigging with aluminium boom
Greement / Rigging
Mât aluminium rétreint, SPARCRAFT, gréement en tête 3 étages de barres de flèches, traversant implanté sur le châssis
Gréement Rod discontinu avec ridoirs à cages fermées,
Bôme avec prises de ris automatique, étarquage de bordure interne
Enrouleur de génois HARKEN avec tambour sur le pont
Hale bas rigide avec palan de réglage
Pataras avec ridoir hydraulique NAVTEC
SPARCRAFT aluminium mast and boom, 3 spreaders, mast head, Rod rigging.
*Ce prix est basé sur le taux de conversion actuel.
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RE: X-Yachts X-442, Port Saint Louis, Bouches-du-Rhône, France
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X-Yachts France (by Amati Yachts)
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