Lorsque l’on aime les bateaux, il est très difficile de ne pas parcourir le site YachtWorld.com et de ne pas succomber aux charmes d’un élégant design. Si cela est la manière la plus courante de procéder (d’ailleurs, si vous lisez cet article, c’est certainement ce que vous avez fait), avant d’acheter un bateau, vous nous encourageons toutefois à étudier quelques points clés en amont.

En premier lieu, prenez votre situation géographique en compte. Si vous êtes mobiles et que vous pouvez laisser votre bateau à une certaine distance de l’endroit où vous vivez, vous aurez certainement plus d’options et devrez effectuer des recherches pour chacune d’entre elles. Mais ne perdez pas vos objectifs de vue pour autant. Si vous ne pouvez pas rejoindre facilement l’endroit où vous avez prévu d’amarrer votre navire, vous ne pourrez pas en profitez aussi souvent que vous le voudrez. Choisissez un accès simple vous permettant de partir naviguer dès que vous en aurez envie.

Choisir le bon bateau

Une fois la zone de navigation choisie, observez quel style de bateau est le plus répandu dans cette région. En Scandinavie par exemple, la plupart des navires peuvent être fermés afin d’éviter que la pluie ne pénètre dans la cabine. En Méditerranée, en revanche, ils sont davantage ouverts en raison du climat chaud et sec de la région. Vous pouvez bien évidemment choisir un bateau différent, mais avant cela, renseignez-vous afin d’être certain de votre décision.

Quelle est la surface du lac ? Est-ce en mer ? La géographie et l’exposition de votre yacht aux vents et aux vagues sont des facteurs clés pour le choix d’un bateau qui pourra être utilisé en toute sécurité et dans les conditions spécifiques de la région choisie. Certains navires sont conçus pour naviguer (que ce soit à la voile ou au moteur) sur une houle importante sans difficulté, d’autres étant plutôt destinés à une navigation dans des baies protégées ou des eaux intérieures.

Gardez également vos facultés de navigateur à l’esprit lorsque vous choisissez la situation géographique ainsi que le type de votre futur yacht. Si vous êtes novice en la matière et que vous ne naviguez qu’une journée de temps en temps, vous n’appréhenderez pas de la même manière le fait de naviguer à travers un passage étroit balayé par la marée dans l’océan Atlantique. Avec un peu d’expérience, ce type de passage délicat ne sera plus un obstacle. Avec le temps et de la pratique, vous surmonterez même sans problème toutes les difficultés. Mais lors de l’achat de votre bateau, nous vous recommandons d’en choisir un que vous pourrez manier dans toutes les situations, où que vous décidiez de naviguer.

Une fois le lieu choisi, assurez-vous de bien définir les conditions d’utilisation de votre nouveau yacht avant de vous plonger plus avant dans votre shopping. Est-ce pour pêcher, pour le plaisir de naviguer toutes voiles dehors, de partir en croisière ou simplement pour vous rendre d’un point A à un point B ? La pratique du wakeboard et du ski nautique sont-ils dans vos projets ? Ou votre objectif est-il avant tout de divertir vos amis et vos collègues ? Quelle que soit la situation, vous désirerez certainement un bateau polyvalent, mais cela vaut la peine de réfléchir à l’utilisation que vous souhaitez en faire, avant de réaliser tout achat.

L’objectif de cet article n’est pas de décrire chaque catégorie de bateau ou de yacht. Pour cela, vous pouvez vous rendre sur la page de recherche avancée de YachtWorld.com et parcourir chacune d’entre elles si vous le souhaitez. Mais pour trouver plus efficacement votre futur yacht, le mieux est de définir précisément l’utilisation que vous voulez en faire. Si c’est la pêche qui vous intéresse, commencez alors à regarder les différents types de bateau qui conviendraient à cette activité. Si vous souhaitez partir plusieurs jours au large, axez plutôt votre choix sur un bateau de pêche sportive. Si les eaux sur lesquelles vous comptez naviguer sont plutôt calmes, un bateau de pêche à console centrale sera plus adapté et plus polyvalent pour d’autres utilisations. Si vous ne souhaitez pas vous éloigner et avez pour habitude de pêcher avec un ami ou deux, un plus petit bateau sera idéal. Puis il vous faudra songer au lieu où vous laisserez votre bateau : dans un port de plaisance ? Sur un plan d’eau ? Sur une remorque ? Quelque soit votre décision, celle-ci influencera forcément votre achat.

Nombreuses sont les personnes qui cherchent un bateau en fonction de son prix, ce qui peut sembler logique. Mais vous n’êtes pas obligé de débuter vos recherches par ce critère. Décidez d’abord de l’endroit d’utilisation et du type de bateau que vous désirez, ce qui vous permettra de rechercher un bateau dans votre fourchette de prix dans un champ beaucoup plus restreint. Vous aurez ainsi également une idée des taxes, coûts d’hivernage et de maintenance annuels dont vous devrez vous acquitter, et pourrez ainsi mieux définir votre budget.

Et n’oubliez pas que vous n’êtes pas seuls pour effectuer vos recherches. Nos courtiers et concessionnaires sont là pour vous aider et peuvent répondre à la plupart de vos questions. Certains sont plus spécialisés dans la conception, d’autres dans les moteurs et les systèmes. Si une seule personne ne peut répondre à toutes vos questions, les professionnels de l’achat et de la vente de bateaux disposent de nombreuses ressources pour vous assister dans vos démarches, notamment pour l’achat de grands yachts, pour lesquels ils peuvent s’avérer indispensables pour vous accompagner dans vos choix et réaliser un achat que vous ne regretterez pas.

Passons enfin aux choses intéressantes : la suite de cet article aborde l’aspect sympathique de tout achat de yacht. Il s’agit de trouver un bateau doté à la fois des systèmes de sécurité appropriés, capable d’aller à la bonne vitesse et dont le style vous plaît. Il est donc temps de parcourir les annonces et de découvrir le navire qui sera votre coup de cœur !

Les propriétaires/vendeurs peuvent chercher un courtier sur YachtWorld ou en contacter un eux-mêmes.

Les courtiers en yachts travaillent comme de véritables agents immobiliers. Leur objectif est de faciliter la vente de leurs références et de protéger et promouvoir les intérêts de leurs clients. Certains pays (et États américains tels que la Californie et la Floride) exigent que les professionnels de la vente de yachts possèdent une licence. La plupart des courtiers aux États-Unis et au Canada préfèrent signer une « annonce centrale » avec le propriétaire/vendeur, plus avantageuse pour toutes les parties. De nombreux courtiers collaborent avec la plupart de leurs homologues dans le cadre d’un co-courtage. Si un autre courtier réalise la vente, la commission sera alors normalement partagée entre les courtiers.

Les courtiers se spécialisant souvent dans certains types et tailles de bateaux ou dans certaines régions : choisissez un courtier qui représente des bateaux similaires au vôtre et qui gère ses affaires près de l’endroit où celui-ci se situe.

Le rôle des courtiers pour le vendeur

• Déterminer un prix de vente raisonnable – pour garantir une vente rapide, il est essentiel de fixer un prix juste. Un courtier vous aidera à établir la véritable valeur marchande de votre bateau grâce à son accès aux données concernant les bateaux vendus sur www.soldboats.com, accès dont toutes les sociétés de courtage de YachtWorld.com bénéficient. Ce site n’est pas accessible au public.
• Préparer une stratégie d’annonce – le courtier professionnel déterminera la manière dont votre bateau devra être promu ainsi que le support le plus approprié pour l’annonce. La stratégie de promotion d’un Catalina 27’ par exemple sera totalement différente de cette d’un Sunseeker 63’. L’objectif du courtier est d’élaborer une stratégie qui aura le plus de chance de toucher le public le plus intéressé et le plus adapté pour votre bateau.
• Préparer l’annonce pour une diffusion au grand public – le courtier préparera l’annonce en vue de la distribuer via de nombreux supports électroniques et imprimés, des envois papiers ou courriels aux clients et aux autres courtiers, ainsi qu’aux prospects sur des salons nautiques, lors de portes ouvertes et demandes de renseignements spontanées. Les vendeurs ayant confié à un courtier de YachtWorld.com la vente de leur bateau verront ce dernier faire l’objet d’une annonce sur le site www.yachtworld.com ainsi que sur le site du courtier et autres sites partenaires sélectionnés.
• Préparer l’annonce pour un service multi-annonces de courtier à courtier – lorsque vous confiez la vente de votre bateau à un courtier de YachtWorld, celui-ci pourra également préparer le référencement en vue d’un co-courtage via le système privé BoatWizard MLS. Le réseau de YachtWorld est composé de plus de 2 000 sociétés de courtage, soit 3 000 bureaux et 5 000 courtiers individuels en yachts et vendeurs, tous possédant les codes d’accès au système MLS.
• E-courtiers – les membres de YachtWorld disposent de multiples outils et services pour les aider à promouvoir leurs références de bateaux auprès des acquéreurs et autres courtiers. Contactez plusieurs courtiers par téléphone, e-mail ou en personne avant d’en choisir un. Regardez la présentation de leurs autres références sur YachtWorld : est-elle satisfaisante à vos yeux ? Envoyez-leur un courriel. Répondent-ils rapidement à votre message ? Utilisent-ils la toute dernière technologie en place pour répondre à vos appels téléphoniques dans les plus brefs délais ? Recherchent-ils des acquéreurs potentiels à l’aide d’outils en ligne ? Sont-ils en mesure de vous envoyer par courriels les contrats professionnels de vente et d’achat ? Sont-ils capables de vous fournir des dossiers de potentiels clients par courriel ? Après avoir choisi votre courtier, regardez votre annonce sur YachtWorld. Pourrait-elle être mieux présentée ?
• Accord de service avec les membres de YachtWorld – les membres de YachtWorld s’engagent à respecter notre politique de membres. Ces derniers acceptent par exemple de ne promouvoir les bateaux que pour lesquels ils disposent d’un accord d’annonce signé par le propriétaire du bateau. Si ces contrats d’annonce varient, ils doivent malgré tout présenter un contenu similaire à celui de tout contrat légal. Nos membres acceptent de ne pas recevoir de frais de publicité pour promouvoir leurs références sur YachtWorld. Ils acceptent par ailleurs de recenser un bateau en tant qu’« annonce centrale ou exclusive » seulement s’il se conforme à la définition établie par YachtWorld. Tous les bateaux référencés doivent faire l’objet d’une présentation et d’une identification exactes.
• Préparer le bateau – le courtier vous conseillera sur les améliorations à apporter à votre bateau pour le rendre compétitif sur le marché actuel, recensera les éventuels problèmes et solutions, et vous aidera à organiser le calendrier des modernisations et des réparations. Il pourra en outre aider à localiser des sites de mouillage/d’entreposage faciles d’accès jusqu’au moment de la vente.
• Savoir-faire professionnel – les courtiers professionnels comprennent les éléments clés de la profession, à savoir les certificats de propriété, les contrats de garantie, les actes de vente et autres documents nécessaires pour l’immatriculation et le transfert de titres des bateaux. Ils connaissent les privilèges maritimes du type de navire qu’ils représentent, ainsi que les titres hypothécaires et de transfert des bateaux recensés. Ils savent enfin appréhender les contrats d’agence, les contrats d’annonce, les relevés de clôture, les obligations de dépôt et comptes séquestres.
• Essai en mer et expertise maritime – l’acquéreur exige normalement un essai en mer ainsi que le recours à un expert maritime. Il paie pour l’expertise et pour la sortie de l’eau du bateau nécessaire à l’inspection. Votre courtier assistera normalement à l’essai en mer et à l’expertise maritime et vous aidera à déterminer la manière dont les défaillances potentielles mises au jour devront être appréhendées lors des négociations d’achat.
• L’art de la négociation – le courtier peut user de sa position d’intermédiaire pour faire aboutir les négociations entre acquéreur et vendeur.

Cherchez un courtier par situation géographique.
Cherchez un bateau, puis obtenez le nom du courtier annonceur correspondant

Les concessionnaires de bateaux se chargent quant à eux des modèles neufs. Ils acceptent souvent les « reprises » pour faciliter la vente d’un bateau neuf. Les concessionnaires mettent en avant leurs reprises, souvent à de très bons prix. Certains remettent également le bateau à neuf avant de le mettre en vente, et d’autres proposent une garantie d’occasion, similaire à celle proposée dans le secteur automobile, notamment pour les petites embarcations.

Le rôle des courtiers pour l’acquéreur

• La plupart des bateaux d’occasion paraissant sur YachtWorld sont soit une « annonce centrale » d’un courtier, soit une reprise de concessionnaire. Si vous visez une annonce de courtier ou une reprise, le courtier ou le concessionnaire pourront vous renseigner en détails sur le bateau sélectionné. En effet, ceux-ci ont été mandatés par le propriétaire/vendeur pour représenter leur navire en exclusivité (la concession peut également avoir racheté le bateau). Toutes les demandes doivent alors passer par le courtier ou le concessionnaire. Si vous ne collaborez pas encore avec un courtier et si un bateau annoncé sur YachtWorld vous intéresse, vous pouvez alors directement contacter le courtier annonceur. Toutefois, il peut être plus intéressant de mandater vous-même un courtier et de lui faire part des bateaux qui ont retenu votre attention afin qu’il vous représente dans vos recherches et transactions.
• La recherche initiale – un courtier professionnel écoutera vos attentes et vos besoins avec attention et vous aidera à déterminer si le bateau visé est le plus approprié au regard de l’utilisation que vous comptez en faire et présente un rapport qualité/prix satisfaisant. Il pourra vous parler en toute objectivité des spécificités du navire en question ce qui vous permettra de décider s’il vous semble intéressant de vous déplacer pour voir le bateau, sans perdre de temps. De même, il vous aidera à savoir si d’autres bateaux similaires sont actuellement sur le marché ou non, à connaître l’histoire du yacht, la date de sa mise en vente ainsi que les la raison pour laquelle le propriétaire vend. Si tout le monde est en mesure de se renseigner sur le prix d’un bateau, seul un courtier professionnel dispose de connaissances approfondies sur les conditions actuelles du marché, le type de bateau concerné ainsi que les renseignements concernant les prix de vente récents et l’antériorité de l’annonce grâce au site www.soldboats.com, une source Internet non accessible au public.
• Obtenir un prêt et une assurance maritime – vous souhaitez peut-être vous assurer que vous êtes en mesure d’obtenir un prêt pour l’achat de votre bateau avant de vous lancer dans une transaction. Cette démarche vous donnera plus de latitude pour négocier les prix. YachtWorld propose tout un éventail de prêteurs spécialisés dans le domaine maritime.
• Faire une offre pour un bateau d’occasion – un courtier professionnel peut aider l’acquéreur à définir une offre réaliste qui augmentera ses chances d’obtenir un bateau de seconde main à un prix raisonnable et juste tout en rassemblant les éléments nécessaires pour protéger ses intérêts. Votre courtier prépare une offre d’achat qu’il soumettra à votre signature. Celle-ci devra récapituler les conditions de vente et notamment les obligations dont le vendeur et vous-même êtes convenus, ainsi que la date à laquelle ces obligations seront remplies. Vous devrez alors verser un dépôt, placé généralement sur un compte séquestre, et soumis à l’essai en mer et l’expertise maritime.
• Faire une offre pour un bateau neuf – les concessionnaires acceptant les reprises vous informeront des taxes et avantages liés à l’achat d’une reprise. Les négociations de prix peuvent passer par une entente sur la mise à disposition de votre bateau en tant que « vitrine » pour les futurs clients de la concession. Selon que le navire a été conçu sur mesure, est semi-personnalisé ou qu’il s’agit d’un modèle de série, un coût de base est généralement appliqué, les dépenses liées au transport du fabricant à la concession et les équipements et les installations en option étant en sus.
• Démarches administratives – les courtiers et concessionnaires professionnels sont familiarisés avec les démarches administratives liées à l’achat d’un bateau à effectuer dans leurs pays, État ou province, qu’il s’agisse d’une offre d’achat initiale, d’un acte de vente, d’une autorisation de vente ou d’une immatriculation, ou encore de documentation et de délivrance de titres de propriété, du règlement de taxes ou d’autres frais, ainsi que de certificats de propriété, de contrats de garantie et autres documents à compléter pour la vente. À titre d’exemple, 23 formulaires sont à remplir lors de la vente d’un bateau proposé en courtage en Floride (27 pour un navire étranger à l’État). Les professionnels connaissent les privilèges maritimes du type de navire qu’ils représentent, savent appréhender les contrats d’agence, les contrats d’annonce ainsi que les relevés de clôture, les obligations de dépôt et comptes séquestres.
• Essai en mer et expertise maritime – l’acquéreur d’un bateau d’occasion exige généralement un essai en mer ainsi que les services d’un expert maritime. Les acquéreurs paient pour l’expertise et la sortie de l’eau du navire. Votre courtier vous accompagnera lors de votre essai en mer et de l’expertise et vous aidera à déterminer la manière dont il faudra interpréter les résultats de l’expertise et mettre les problèmes (quasiment inévitables) dans leur contexte. Il peut également vous aider à estimer le temps et le coût relatifs aux réparations et à obtenir des devis exacts pour les éléments avec lesquels vous n’êtes pas familiarisés. Votre créancier ainsi que votre société d’assurance vous demandera certainement une copie de l’expertise réalisée.
• L’art de la négociation – le courtier peut user de sa position d’intermédiaire pour faire aboutir les négociations entre acquéreur et vendeur.
• Dépôt de garantie– un courtier professionnel a recours à un compte séquestre pour y déposer les fonds de ses clients et garantir que lors de l’acte de vente, tout prêt ou charge en cours est réglé. Cette précaution est essentielle pour l’acquéreur et le vendeur, son absence pouvant être cause d’importants litiges lors d’une transaction privée ne bénéficiant pas de la présence d’un courtier.
• L’après-vente – votre courtier et votre concessionnaire peuvent vous aider à trouver un lieu de mouillage et de maintenance ainsi que des spécialistes en matière de réparation de bateaux ou garages spécialisés. Ils peuvent vous conseiller sur les cours de voile, de gestion de bateau et de matelotage. Par ailleurs, leur expérience dans les eaux locales pourra vous aider à préparer votre excursion pour la journée, un week-end entier ou des séjours plus longs. Ils peuvent en outre vous mettre en relation avec des clubs de navigation, vous indiquer les courses à venir et autres événements sponsorisés par des constructeurs et des concessionnaires. Plus que des intermédiaires, ils deviendront de véritables amis partageant la même passion que vous pour les bateaux !

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