2005 Randonneur 1200 Fast cruiser

EUR  140,000
S. Aegean, Turquie
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Priced to sell!

Année:
2005
Longueur:
12m
Type de moteur/essence:
Monomoteur / diesel
Situé en:
S. Aegean, Turquie
Matériau de la coque:
Composite
YW#:
74858-2724420
Prix actuel:
EUR  140,000 Taxe payée 

   The RANDONNEUR 12M is one of Marc Lombard 's most successful designs in the category of fast cruisers. “Alitissa” ‘s was built using hand laid fiberglass on strip planking Red Cedar wood bond by epoxy resin to form an extremely seaworthy hull, guaranteed to cope with the most challenging sea conditions.  The Randonneur 12M is also known for its excellent sailing performance and the lifting keel allows access to very shallow waters. The practical interior layout is spacious with lots of storage areas and comfortable berths.

 The current owners are keen sailors with over 40 years of Blue Water cruising experience. The entire project was completed strictly under the owner’s supervision in coordination with the designer, Mr. Lombard. The plans are CE approved and a hull condition survey was commissioned in 2015 and the yacht is reported in good sea-worthy condition.

 After a successful crossing of the Atlantic and several years exploring the Caribbean sea, this intrepid "young lady" awaits a new owner to take on new adventures and together explore new horizons.

 « La construction d’Alitissa a été fait en « strip-planking  de Red Cedar Canadien » . Ce bois et le type de construction est beaucoup plus onéreuse qu'une construction d’amateur en contre plaqué c'est pourquoi qu'aucun chantier européen ne peut construire avec un tel procédé à un prix raisonnable. Mais ce cout donne des avantages:

  • esthétique (sans angles)
  • possibilité de quille relevable (qui entraine un surcout de construction)
  • résistance très supérieure au  poinçonnement et plus généralement au choc (La coque des RM construction amateur est le plus souvent constitué de contre plaqué simplement peint).
  • Ce « Randonneur 12M » a la solidité de cinq couches de fibre-glass imprégnées d'epoxy « Sicomin » avec un gain de poids total appréciable (d'où de meilleures performances sous voile). Ceci est un gage de sécurité pour un voyage au long cours (tour du monde...)
  • Le Red Cedar est un bois imputrescible donc en cas d'avarie et même dans les mers tropicales il est possible de naviguer jusqu'à un endroit propice où faire les réparations. Ce matériau a été choisi par plusieurs architectes navals pour leur propre bateau (Marc Lombard, Bombigher, etc..).  Il existe (en français) des dossiers expliquant les avantages de ce matériau en comparaison du polyester ou du CP ou de l'Alu. Son principal inconvénient est son prix ... »




Please contact Adelina Maria Matias at 0090 542 5670680

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