1990 Jeanneau Sun Odyssey 36

EUR  72,000
Polynésie française
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Refit complet

Année:
1990
Longueur:
11m
Type de moteur/essence:
Monomoteur / diesel
Situé en:
Polynésie française
Matériau de la coque:
GRP
YW#:
77061-2679517
Prix actuel:
EUR  72,000 Taxe payée 

Voilier confortable pour tout type de navigation hauturière.

Refit complet. Préparé pour des navigations dans le grand sud.

Caractéristiques générales :

  • Longueur : 11,00 m (36' 0")
  • Largeur : 3,78 m
  • Tirant d'eau : 2,03 m
  • Hauteur sous barrot : 1,90 m
  • Déplacement lège : 5,6 tonnes
  • Matériau : Polyester
  • Gréement : Sloop
  • Moteur : YANMAR 40 CV

Bateau papeetisé. Pavillon français.

Bateau situé en Polynésie Française

Aménagements :

6 à 8 couchages

  • Cabine double à l'avant avec coin lavabo
  • Grand carré
  • Cuisine en long à bâbord
  • Table à cartes à bâbord
  • Deux cabines doubles arrière
  • Salle de bain privative pour la cabine arrière tribord avec douche et WC
  • Salle de bain accès à l'arrière bâbord et carré, avec douche et WC
Inventaire détaillé :

Construction

Voilier en polyester construit par le chantier JEANNEAU en décembre 1990, sur des plans de l'architecte D.Andrieu.
Le bateau a d'abord appartenu à une société de charter.
Racheté par son propriétaire actuel, il a bénéficié d'un refit complet durant ces dernières années. Son propriétaire l'a préparé pour un retour en Europe en passant par la Patagonie. Des changements personnels l'amènent à changer de projet.

Moteur

Moteur YANMAR 3JH5 E 40 CV - accès moteur sous la banquette centrale du carré
Ligne d'arbre
Hélice tripale repliable
Réservoir de gasoil, en inox, de 160 litres - situé sous la banquette du carré au pied de mât
Jauge située à a table à carte

Gréement de sloop

Mât et bôme alu
Gréement en tête 2 étages de barres de flèches
Etai 10mm
Etai largable textile
Pataras, galhaubans, inters, bas haubans 8mm
Bout dehors carbone
Grand voile full batten (35m2) - lazy bag et lazy jacks
Génois (38m2)sur enrouleur Facnor
Génois léger (58m2) sur emmagasineur
Spi (110m2)
Tourmentin
Winchs Lewmar
Retour de l'ensemble des manoeuvres au cockpit

Mouillages

Guindeau électrique Lofrans 1500 W
3 ancres : Delta, Fortress alu, Plate
100 m de chaîne de 10

Confort

Réservoir eau douce : 660 litres en 3 réservoirs (réservoirs sous les couchages avant et arrière), avec jauge sur le tableau électrique
Evier inox deux bacs, eau douce sous pression + eau de mer par pompe à pied
Ballon d'eau chaude 25L connecté sur le circuit moteur et le circuit 220V
Gazinière 3 feux et four
Réfrigérateur 120L (ouverture sur le dessus), groupe froid 12V
Conservateur 90L (accès sur le dessus)
2 douches intérieures + douchette (eau froide) sur la jupe arrière
2 WC manuels
Lecteur DVD/MP3/iPod, avec 2 enceintes intérieures + 2 haut-parleurs extérieurs
Chauffage gasoil goutte à goutte

Electricité

Circuits 12 et 220V
4 Batteries de service pour un total de 400Ah avec contrôleur de batteries
1 batterie moteur 100Ah
Alternateur 12V sur moteur 80Ah
Chargeur de quai
4 panneaux solaires 80 W, pour un total de 320 W
Eolienne AIRMARINE 400
Convertisseur 12/220V 750W
Feux de navigation et mouillage LED
Eclairage intérieur LED

Electronique et aide à la navigation

Compas Horizon 135
Multi (speedo, sondeur ...) NAVMAN
Anémomètre NAVMAN 3000
Répétiteur multi&anémoètre à la table à carte
GPS traceur NAVMAN
GPS traceur Advensea T56
Pilote automatique NAVMAN 3100
Répétiteur pilote à la table à carte
Radar JRC 1000 MKE, radome sur portique
VHF NAVMAN FX-400
Transpondeur AIS RX 100 à la table à carte, sur traceur Advensea, avec alarme de collision
Balise KANNAD EPIRB avec GPS
Téléphone satellite IRIDIUM

Annexe

Annexe semi-rigide APEX en Hypalon
Moteur HB YAMAHA 6CV

Sécurité

1ère catégorie
Radeau de survie (sous le siège barreur)
Balise KANNAD EPIRB avec GPS
3 extincteurs
Pompe de cale électrique + pompe de cale manuelle

Divers

Portique avec bossoirs
Bimini et capote
Coussins de cockpit
Teck dans le cockpit et la jupe
Flexiteck (teck synthétique) sur le pont et passe-avant
Echelle de bain

Dernier carénage : Décembre 2013

Points forts

Bateau solide et très confortable.
Etat exceptionnel.





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